[Hope]

Standardfedern




30 mm tiefer.




Räder sind die 8 und 9 x 18 mit 245 und 275 er Bereifung.

Spurplatten vorn 15 mm, hinten 20 mm

Federn von Eibach

und nein, ich habe nicht den doppelten Kurs beim Eintragen bezahlt, warum auch, ist zwar ein Reimport, aber ein deutsches Auto. Da hat wohl jemand bei der Erstabnahme nach der Einfuhr gepennt. Wenn die BE des reimportierten Fahrzeuges die gleiche ist, wie die eines in Deutschland verbliebenen, gibt es keinen Grund, daß bei Abnahmen anders verfahren wird.

[Leuchtcar]

Standardfedern




30 mm tiefer.




Räder sind die 8 und 9 x 18 mit 245 und 275 er Bereifung.

Spurplatten vorn 15 mm, hinten 20 mm

Federn von Eibach

und nein, ich habe nicht den doppelten Kurs beim Eintragen bezahlt, warum auch, ist zwar ein Reimport, aber ein deutsches Auto. Da hat wohl jemand bei der Erstabnahme nach der Einfuhr gepennt. Wenn die BE des reimportierten Fahrzeuges die gleiche ist, wie die eines in Deutschland verbliebenen, gibt es keinen Grund, daß bei Abnahmen anders verfahren wird.

@ Hope
Ich kann nur sagen, wie es mir 2015 ( 08.10.15 ) ergangen ist.
Habe meine AMG - Räder eintragen lassen, fuhr somit zum TÜV Süd und bezahlte 109,16 € , für eine Begutachtung §19 (2) / 21 StVZO .
Als ich dort war und meine Unterlagen abgegeben hatte, der TÜV - Prüfer meinen Brief sah und dort gesehen hatte, dass unter 2.2 , nur lauter 00000000 standen, sagte er mir, ist ein Reimport und somit kostet dies leider den doppelten Kurs.
Okay schaute somit etwas intensiver und machte dabei sogar Bilder von allem und am Ende alles okay, ein vierseitiges Prüfergebnis und fertig.
Gruß aus dem Frankenland, Alfred

[Hope]

Hi Alfred,

ich hab mal nachgeschaut, 55 € für die Abnahme der 25 mm Spurplatten rund um mit den Serienrädern plus 20 € Stvzo- irgendwas. Für die AMG mit 15/20 mm Spurplatten haben sie 55 € Abnahme, 20 € Stvzo... und nochmals 55 € für 2 x 15 Minuten Mehraufwand abkassiert. Der Mehrpreis kam zustande, weil er sich die Spurplatten und Schrauben zeigen ließ, also nochmal die Räder runter. Ob das nun unbedingt bei allen vieren sein mußte, weiß ich auch nicht. Ich war der Meinung das es der normale Kurs ist, da ich bei den Eintragungen an den Moppeds auch nicht viel billiger wegkomme.

[Aramo]

@Hope: super vorher/nachher Bilder! Ich denke mal, dass ich mich für einen Mittelweg entscheiden würde: 15-20mm

[Hope]

Das täuscht etwas, weil das untere Foto von weiter oben gemacht wurde, es ist noch genug Platz zwischen Reifen und Blech. Schau mal was du für Federgummis drin hast, wenn es die mit drei Punkten sind, einfach gegen die mit einem Punkt austauschen, dann reichts vielleicht schon für dich.

[32V]

Nicht ganz OT:

Hat jemand einen Tipp, wer im Raum Süddeutschland
mattschwarz lackierte 3-teilige AMGs (8,5 und 10x17)
perfekt wieder auf Hochglanz bringen kann?



Vorab herzlichen Dank!

:danke:



PS. Die Klarglasblinker sind grässlich - hat nicht noch jemand GELBE?

[Carlo1606]

Hubert,
schau mal bei High Wheels in Aidlingen u. a. Auf Facebook.
Die haben die hier auf Seite 5 von Django gemacht:
http://www.129sl-forum.de/viewtopic.php?...ie#p186124

[DBFan]

Hallo zusammen,
ich habe auf meinem 500 SL Special Edition EZ 1.6.1998 235KW 320 PS Fg Nr. WDB1290671F169629 HSN0708 TSN443
vorne und hinten 245/40 [SIZE=4]auf Felgen AMG 8x18 H 2 HWA1294010102 ET 31 montiert.[/SIZE]
Möchte hinten die 275/35 ZR 18 fahren die auch schon original im Kfz Brief eingetragen sind.
Kann mir jemand sagen welche Felgen ich genau dazu kaufen muss und ob die jetzige Tieferlegung mittels H + R Federn 29853 KBA 90398
um 3 cm bestehen kann? :danke:
Wenn jemand 2 passende Felgen zu verkaufen hat gerne anbieten.
Ich wünsche allen ein schönes Wochenende,
Grüße aus Spanien Lothar

[tb560]

Mahlzeit Lothar,

also die Teilenummer der Felgen lautet HWA210 401 02 02. Die Tieferlegung sollte kein Problem sein.

Gruß Thorsten

[SL-BB]

Für die Felgensuche sollte:

"AMG Styling 2, 9x18 ET35"

evtl. hilfreicher sein.

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