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Harrie schrieb:Verstehe ich das richtig? Unseren R129 konnte man als 55 AMG kaufen?
Ja, ist richtig

.
Night-Flyer schrieb:Deshalb meine Frage nach Erfahrungswerten, aber offenbar weiss das hier auch niemand
.
Ich kenne keinen Besitzer eines SL 55 AMG. Da ist es ja fast leichter die SL 73 Besitzer auszumachen

.
Bei ca. 65 gebauten Stk. ist es daher schwierig Erfahrungswerte zu erhalten.
Am Ende ist es immer die selbe Frage, was ist jeder einzelnde bereit zu zahlen?
Für den von dir genannten 55er würde
ich keine 50.000€ zahlen. Jemand anderes evtl. sogar mehr?
Gruß, Stefan!
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"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist. Wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann..."
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Na so schwer ist das auch nicht einen zu finden:lol::
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Grüße
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wär's mir nicht Wert!
Dafür gibts chique Silver Arrows
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Hi,
Allg,
Ja denn R129 gibt es als SL 55 AMG.
Hat denn M113 mit 5,5 Liter Maschine drin und Amg Paket bekannt aus der W 210 E 55 Amg.
Im Club-Seite sind paar Daten,Fakten zu finden.
Der aus Berlin wurde schon mal früher durch gekaut und damals schon "FINGER WEG" bekommen hat wohl ne Vorgeschichte steht auch ewig drin.
Zwischen denn 500 und denn 55 ist nicht viel Unterschied und wegen denn Amg Paket lohnt es sich nicht nach dem zu schauen.
Lieber ne 500er für zwei drittel der Preis denn man schneller findet oder nach ne Silver Arrow umschauen der würde was hermachen.
grüsse
Alles geschriebene meine Meinung.
WANN WIRD ES MAL WIEDER SOMMER DIESES DAUER REGEN NERVT.
P.s:
In Berlin oder Hamburg Autos nur kaufen wenn davon was versteht und da wohnt sonst ist jeder Km UMSONST zum hinfahren.
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Und es gab wesentlich mehr SL 60 AMG, warum sollte man sich dann so einen kack 55er antun ??????
Wer unbedingt so ein dummes Teil haben will, soll sich einen 500er mit Code 772 ab MJ 99 kaufen, dazu noch einen E 55 zum Schlachten für unter 10 000.-€.
Dann am Wochenende in der Werkstatt die Motoren tauschen und die Steuergeräte anpassen, fertig ist der SL 55 AMG.
Hier schon das passende Schlachtfahrzeug mit wenig Km...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...geNumber=1
Achso, den 210er kann man ja dann als 500er Winterschlampe fahre, bis dass der Rost ihn scheidet...:hihi:
LG Christian
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.06.09, 19:47 von
SL_70_AMG.)
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tenne74 schrieb:Für den von dir genannten 55er würde ich keine 50.000€ zahlen. Jemand anderes evtl. sogar mehr?
Ich auch nicht, nachdem ich das FZ angeschaut habe . Es ist etwa so, wie SL_60_AMG beschrieben hat. Man nehmen einen 2000er und baue (nicht bei AMG) einen 55er Motor ein und fertig ist der "AMG". Für die AMG Body-Teile hat dann das Geld offenbar nicht mehr gereicht und für das Fahrwerk offenbar auch nicht, im Zulassungspapier sind "Apex" Federn eingetragen. Eine tolle Mogelpackung :daumenr:.
Habe nun die Suche auf USA ausgedehnt, wo offenbar noch eher einige "low miles" Exemplare zu finden sind. Beim aktuellen CHF/US$ Kurs fast schon Schnäppchen. Einer wäre in "Aragonitblau", von dem 2000-2001 gerade mal 2 Exemplare hergestellt wurden, was nicht gerade auf grosse Beliebtheit schliessen lässt
. Im Netz sind davon kaum Bilder zu finden und wenn, dann sieht die Farbe überall wieder anders aus. Allerdings wäre der sonst ziemlich "voll", inkl. Volleder (Java), Pano-Dach, AMG Body Kit und 2-tlg. AMG Felgen, Bose, etc.
Ganz anders fahren die Ami's offenbar auf Schwarz (non-Metallic) ab, aber da ist wohl der Pflegeaufwand immens(?). Toll wäre natürlich ein 600er "Silver Arrow", aber bei lediglich 100 Stk ein gutes und bezahlbares Exemplar zu finden, ein ziemlicher ein Zufall.
Hätte von 2-3 aussichtsreichen Kandidaten gerne ein Carfax gesehen, jedoch geht das leider nur mit einer Wohnadresse in USA.
Weiss von den US-SL Besitzern hier im Forum vielleicht jemand, ob es dafür Alternativen gibt?
Danke & Grüsse
HP