[Vilbeler]

Meine Meinung ist, daß man sich nicht soooo stur auf eine Ausführung festlegen soll ( es sei dem, Geld spielt keine Rolle ). Mein Wunsch war auch eine ganz bestimmte Ausführung / Farbkombination...Aber ; nach viel Schrott; habe ich dann doch eine andere Variante gekauft..! UND: ICH LIEBE IHN !!!!!!! :liebe2:
Viel Erfolg! Und halte uns auf dem Laufenden...!!! :daumenh:

Hallo Michael,

ja mir würden sicher auch andere Farbkominationen gefallen, doch mein Frauchen hat nun einmal ihren ganz besonderen Geschmack (sonst hätte Sie auch nicht mich).
Nein mal Spaß beiseite, Sie hat ja bereits ein Cabriolet und eine Limousine, welche Sie eben für den passenden SL in Ihrer Traumkombination aufgeben würde, ansonsten bleibt Sie eben beim Bestehenden.
Ist eben ein kleiner Dickkopf und steht nun mal Ihren Mann wenn Sie sich etwas in den Kopf gesetzt hat und da habe ich als Bordmechaniker eben nix zu melden, außer Pflegen, Warten und am WE das Frauchen damit chauffieren :kicher:
Würde ja auch liebend gerne zum V8 greifen, doch ich möchte nicht nur für die Autos arbeiten gehen, irgendwo sind dem Geldbeutel nun einmal Grenzen gesetzt.

[Franken SL]

Hallo Franken SL . Lieber Helmut, wie geht denn das V8 Gebet ? Blubberblubbervroaaam?:punk:
LG Stefan

Hallo Stefan, das ist eines davon, das Originale muß ich abschreiben, war aus meiner Jeepzeit 5,7 l V8.

Vater unser der V8 cruisers, cruiser unser geheiligt werde dein BIG Block deine Beschleunigung komme deine Geschwindigkeit geschehe auf der Autobahn sowie auf der Landstraße unser täglich Super gib uns heute und vergib uns unsere Flammenrohre sowie auch wir vergeben den Japanischen Blechkisten führe uns nicht in Polizeikontrollen sondern erlöse uns von den TÜV Beamten denn dein sind Pferdestärken cubic inches Vergaßer und offene Luftfilter von Start bis zum Ende.

[WDB129]

Hi Stefan,

der Spatz in der Hand ist besser als die Taube auf dem Dach.


Grüs-SL-e
Helmut

Ich kenne das eher so.....

lieber eine Stumme im Bett als eine Taube auf dem Dach...:hihi:

LG FRANK

[SL_70_AMG]

Die "richtige" Motorisierung ist ein 500er von 96-98.
Wenn es ein Notstromagregat werden soll, würde ich einen 320er R6 nehmen.
Abgesehen von der Ölinkontinenz ist das die bessere Krücke.

[Youngtimer]

Wenn es langlebig sein soll, auch mit hoher Kilomerterleistung noch ''zuverlässig'' und man nicht unbedingt in MB-Werkstätten gehen möchte, dann ganz klar den R6 VorMopf und nix mit 24V.

[SL_70_AMG]

Wem der 300er reicht, ist das sicher die sorgenfreieste Lösung
im 6-Zylinder Angebot.

[Youngtimer]

Chris, es gibt auch ein Leben unter 250 km/h :hihi:

[Vilbeler]

Die "richtige" Motorisierung ist ein 500er von 96-98.
Wenn es ein Notstromagregat werden soll, würde ich einen 320er R6 nehmen.
Abgesehen von der Ölinkontinenz ist das die bessere Krücke.

Hallo Christian,

vielen Dank für diese hilfreiche Antwort, doch wenn schon einen 500er, dann eben auch einen VorMopf mit Volllastanreicherung, da die ohne VLA auch ganz schöne "Krücken" sind :kicher:
Meine Frau fährt gerne Notstromaggregate im Kofferraum Ihres Blauweißen mit richtigem Motor spazieren.
Nein mal Spaß beiseite und bitte nicht für übel nehmen, wie auch ich Deine Aussage nicht für übel nehme, doch der 129er für mein Frauchen sollte auf jeden Fall mit einem 6 Zylinder ausgestattet sein und nicht größer.
Klar würde mir ein 500er auch gefallen und sicherlich einen riesen Spaß bereiten, doch irgendwo muss man einfach einmal Prioritäten setzen und diese setze ich nicht beim "Fuhrpark"
Ich konnte beide 500er schon einmal fahren und empfinde hier den Unterschied als sehr gravierend, man sollte nicht glauben was dies ausmacht und wenn man bedenkt, dass es nur läppische 6 PS sind.

[Benziner]

Die "richtige" Motorisierung ist ein 500er von 96-98.
Wenn es ein Notstromagregat werden soll, würde ich einen 320er R6 nehmen.
Abgesehen von der Ölinkontinenz ist das die bessere Krücke.

Mir ist eine kleine Krücke lieber als ein großer Rollstuhl.
Es gibt so viele Menschen, die gerne mit den großen Hunden pinckeln wollen, aber das Bein nicht so hoch bekommen.

Grüs-SL-e
Helmut

[SEC und SL Fan]

weiß gar nicht was du hast, die dinger gibts doch wie sand am meer... oder liegts am preis? ich fand vor einem jahr nur schwarze, sehr gepflegt geräte, wollte aber unbedingt einen grünen mit hellem leder, da wurde es schwierig, vor allem, wenn man einen 500er will! naja, auch wir wurden fündig, du wirst es sicher auch noch...