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Moin Moin SL- Gemeinde,
Besitzt jemand von euch einen 500SL (129.066) mit Euro2?
Ich würde gern wissen, welche Schlüsselnummern HSN und TSN das betreffende Fahrzeug hat. Falls es jemandem möglich ist mir eine Kopie des Fahrzeugbriefs (am besten EU-Brief, ab 2005) und Fahrzeugscheins per PN zuzuschicken, wäre ich sehr dankbar.
Hintergrund: ich muss mit meinem 500SL zur Vollabnahme. Da braucht der TÜV Prüfer ein paar Daten zu Gewicht, Abmessungen etc. Ich möchte in einem Abwasch auch die AU auf Euro2 bestehen und das Fahrzeug umschlüsseln.
Beispiel: wenn mir nun Jemand eine Kopie zuschickt mit Euro2 durch KLR, würde ich mir das baugleiche KLR zulegen und einbauen.
Hoffe es ist verständlich, was ich vorhabe.
Gruß aus dem Norden
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.02.14, 17:43 von
mischa56.)
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Du brauchst beispielsweise ein KLR von GAT Typ 16932.
Dieser ist für den M119 mit 4973 ccm und 326PS.
Wenn dieser dann eingetragen ist, haste Euro 2 (Schadstoffarm D3).
In den Papieren wird dann nur in Zeile 2 auf die Zahl "30" geändert.
Als das Teil bei mir eingetragen wurde, im September 2013, wurde nur von dem GAT-Steuergerät ein Foto gemacht. Das wars...
Keine ASU... Keine Funktionskotrolle...
Würde auch bei warmen Motor nix bringen...
Grüße...
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Hallo Mischa,
Ich habe den hier gekauft
http://www.ebay.de/itm/Euro2-D3-Kaltlauf...7675.l2557
Leider gibt es für unsere Motoren keine andere/billigere Möglichkeit (wie z.B. Minikats) Steuern zu sparen. :money: Da GAT wohl nicht mehr existiert (habe ich hier im Forum mal gelesen) sind die KLRs auch mittlerweile schwer zu bekommen und der angegebene Preis ist schon Untergrenze.
Ich habe die Umschlüsselung auch noch vor mir.
Grüße ins www
Ingo
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.02.14, 10:18 von
Stonedman.)
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Hallo Ingo,
man kann einen 500 SL mittels Minikat auf Euro 2 bringen. Wurde in meinem Bekanntenkreis mangels verfügbarem KLR schon gemacht.
Grüße
Das Schienbein ist das Körperteil, mit dem man auch im Dunkeln Möbel findet!
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Harrie schrieb:Hallo Ingo,
man kann einen 500 SL mittels Minikat auf Euro 2 bringen. Wurde in meinem Bekanntenkreis mangels verfügbarem KLR schon gemacht.
Hallo Johannes,
Jain :echt:.
Ich habe alle möglichen Infos hierzu (glaube ich zumindest) gelesen, aber die Minikats sind immer nur für BJ ab 1992 geeignet/angegeben. Keine Ahnung was am Motor da geändert worden ist (ist das der Zeitpunkt, wo man nur noch 320 PS bekommen hat :hihi
.
Demnach ist es für unsere 'alten' Kisten der BJ bis 1992 nicht möglich mittels Minikats EURO 2 zu erreichen.
Grüße ins www
Ingo
PS: wenn das doch möglich ist (also BJ 1990 mit Minikatsauf EURO 2 bzw. D3 umrüsten), bitte melden und entsprechende Unterlagen per Email schicken, dann baue ich das nach :-)
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Stonedman schrieb:Hallo Johannes,
Jain :echt:.
Ich habe alle möglichen Infos hierzu (glaube ich zumindest) gelesen, aber die Minikats sind immer nur für BJ ab 1992 geeignet/angegeben. Keine Ahnung was am Motor da geändert worden ist (ist das der Zeitpunkt, wo man nur noch 320 PS bekommen hat :hihi.
Demnach ist es für unsere 'alten' Kisten der BJ bis 1992 nicht möglich mittels Minikats EURO 2 zu erreichen.
Grüße ins www
Ingo
PS: wenn das doch möglich ist (also BJ 1990 mit Minikatsauf EURO 2 bzw. D3 umrüsten), bitte melden und entsprechende Unterlagen per Email schicken, dann baue ich das nach :-)
Ich frage mal nach, welches genaues Baujahr es war, aber ich bin mir ziemlich sicher dass es ein Auto mit KE war.
Grüße
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Ich korrigiere mich, es ist eine frühe LH Variante.
Grüße
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Hi,
habe gerade in meinen 500 SL von April 1993 mit einem GAT KLR ausgerüstet. Angemeldet als D3. Dann nur noch 6,75 € Steuer. Alles super.....
Gruß
Peter
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... ich habe einen 500 SL aus 08/1991 mit GAT KLR und eingetragener Euro 2 bzw. D3 Einstufung. Kfz-Steuerbescheid habe ich noch nicht nach der Anmeldung.
R129 500 SL 1991 326 PS 151000 km, 744 Leder schwarz
W126 560 SEL 1989 300 PS 182000 km, 744 Leder schwarz, Coupe Sitzanlage, Reiserechner
VW Phaeton V8 2010 340 PS 26000 km
C124 300 CE 180 PS 141000 km, 744 Leder schwarz
Opel Senator B CD 1988 180 PS 151000 km, Delphingrau
S124 280 TE 192 PS 181000 km, azuritblau Leder schwarz
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mischa56 schrieb:Moin Moin SL- Gemeinde,
Besitzt jemand von euch einen 500SL (129.066) mit Euro2?
Ich würde gern wissen, welche Schlüsselnummern HSN und TSN das betreffende Fahrzeug hat. Falls es jemandem möglich ist mir eine Kopie des Fahrzeugbriefs (am besten EU-Brief, ab 2005) und Fahrzeugscheins per PN zuzuschicken, wäre ich sehr dankbar.
Hintergrund: ich muss mit meinem 500SL zur Vollabnahme. Da braucht der TÜV Prüfer ein paar Daten zu Gewicht, Abmessungen etc. Ich möchte in einem Abwasch auch die AU auf Euro2 bestehen und das Fahrzeug umschlüsseln.
Beispiel: wenn mir nun Jemand eine Kopie zuschickt mit Euro2 durch KLR, würde ich mir das baugleiche KLR zulegen und einbauen.
Hoffe es ist verständlich, was ich vorhabe.
Gruß aus dem Norden
Hallo Michael,
jetzt nochmal zum eigentlichen Thema, der Vollabnahme: meiner musste auch zur Vollabnahme, da Import aus der Schweiz.
Ich habe derzeit aber nur die Unterlagen vom TÜV aus denen HSN (0708)/TSN(398) hervorgeht, sowie die anderen Informationen, die ja dann auch in den Brief (oder wie heisst das heute? :wimmer
eingetragen werden; zu 14 steht bei mir (noch) Schadstoffarm.
Wenn Du willst könnte ich das Gutachten scannen und Dir zuschicken.
Grüße
Ingo
PS: Grds. sollte der TÜV aber die Daten im System haben, oder?
PPS: Btw., Frage an die D3 Fahrer: ändert sich die HSN/TSN mit EURO2/D3? Eigentlich doch nicht, oder?
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