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16.06.13, 13:22
Hallo in die Runde,
erst einmal ein großes Dankeschön für die zahlreichen Nachrichten zu meiner Frage. In der Summe klingt das ja alles nicht nach einer echten Kaufempfehlung für einen solchen Wagen (zumal wenn man einen sehr guten 500 SL in der Garage hat). Die nicht ausschließbaren Risiken hinsichtlich des Motors würden mich nicht wirklich schrecken - auch wenn entsprechende Schäden bei einem normalen 500er ungleich weniger kostenintensiv ausfallen können. Doch das Thema ADS beschäftigt mich schon sehr - auch aus anderen Kreisen habe ich nicht viel Lustiges zu lesen und hören bekommen. Offenbar kauft man sich mit diesem Gimmick den Ärger zwangsläufig ein (und ein oder zwei Autos, die keine Probleme bereiten, sind auch nicht wirklich ein Lichtblick).
Ich habe zwischenzeitlich zwei SL60 gefahren, einen mit konventionellem Sportfahrwerk (sehr handlich, sehr sportlich für einen solchen Wagen, wesentlich agiler als meiner mit Serienfahrwerk, aber ohne scheckheft und mit einigen Fragezeichen) und einen scheckheftgepflegtem mit ADS (gar nicht mal so sportlich wie erwartet). Das ADS schien zunächst zu funktionieren, Verstellung zwischen Normal- und Sportbetrieb klappte, doch als ich ihn hochfahren wollte, blieb jede Reaktion aus. Das ernüchterte dann schon halbwegs. Doch insgesamt war das Fahrergebnis aus meiner Sicht nicht so toll, wie man es von einem solch komplexen Fahrwerk erwarten darf - das Sportfahrwerk im SL60 hatte einen deutlich höheren Spaßfaktor, ohne dass dabei auf Komfort verzichtet werden musste, und was ich bei der Probefahrt mit diesem Auto machte hätte ich mich mit dem Wagen mit ADS nicht getraut.
Beste Grüße und einen schönen Sonntag
Raffael
erst einmal ein großes Dankeschön für die zahlreichen Nachrichten zu meiner Frage. In der Summe klingt das ja alles nicht nach einer echten Kaufempfehlung für einen solchen Wagen (zumal wenn man einen sehr guten 500 SL in der Garage hat). Die nicht ausschließbaren Risiken hinsichtlich des Motors würden mich nicht wirklich schrecken - auch wenn entsprechende Schäden bei einem normalen 500er ungleich weniger kostenintensiv ausfallen können. Doch das Thema ADS beschäftigt mich schon sehr - auch aus anderen Kreisen habe ich nicht viel Lustiges zu lesen und hören bekommen. Offenbar kauft man sich mit diesem Gimmick den Ärger zwangsläufig ein (und ein oder zwei Autos, die keine Probleme bereiten, sind auch nicht wirklich ein Lichtblick).
Ich habe zwischenzeitlich zwei SL60 gefahren, einen mit konventionellem Sportfahrwerk (sehr handlich, sehr sportlich für einen solchen Wagen, wesentlich agiler als meiner mit Serienfahrwerk, aber ohne scheckheft und mit einigen Fragezeichen) und einen scheckheftgepflegtem mit ADS (gar nicht mal so sportlich wie erwartet). Das ADS schien zunächst zu funktionieren, Verstellung zwischen Normal- und Sportbetrieb klappte, doch als ich ihn hochfahren wollte, blieb jede Reaktion aus. Das ernüchterte dann schon halbwegs. Doch insgesamt war das Fahrergebnis aus meiner Sicht nicht so toll, wie man es von einem solch komplexen Fahrwerk erwarten darf - das Sportfahrwerk im SL60 hatte einen deutlich höheren Spaßfaktor, ohne dass dabei auf Komfort verzichtet werden musste, und was ich bei der Probefahrt mit diesem Auto machte hätte ich mich mit dem Wagen mit ADS nicht getraut.
Beste Grüße und einen schönen Sonntag
Raffael