[Dierkbenz]

Hallo liebe Gemeinde, (Meine natürlich Styling)!!!

zu erst mal einen guten Rutsch in 2010 an alle und stets gute und unfallfreie Fahrt - PROST:bier: !!!

So, nun zu meiner Frage???
Habe vor mir auf meinen 93er 320er folgende Rad-Reifenkombi zu montieren und würde gern wissen, ob die Kombi ohne zu bördeln fahrbar ist (also kein Schleifen o.ä.)

AMG Styling III VA: 8,5x18" mit 255/40/18 ET 30
HA: 9,5x18" mit 285/35/18 ET 33

Bin echt scharf darauf und hoffe es klappt. :kicher: :punk:Möchte nicht bördeln, weil ich die Karrosserie gern original belassen möchte.

Vielen Dank schonmal für Eure Tipp´s.....

LG Dierk.:punk:

[Youngtimer]

Bei 255 vorne wird das m. E. ohne bördeln wohl nix.
Aber evtl. weiß da ein Kollege hier genaueres dazu. Meine 18-Zoll vorne mit 245/40 mussten auch schon gebördelt werden, sonst hat das Rad bei Lenkeinschlag und Einfederung schon reichlich am Kotflügel eingefädelt.

[XL-Andi]

..ich denke mal das im Gutachten steht das bei der Raddimension gebördelt werden MUSS,haste schon nachgelesen?funktionieren würde es wohl auch ohne Bördeln,ich z.B.habe 10,5 und 11,5 J x18 mit 255/35 vorn und 285/30 hinten, wobei ,hinten MUSS ich zusätzlich 15 mm und vorne zusätzlich 28 mm pro Rad Spurplatten haben:echtvorgeschrieben).Hätte ich die Spurplatten nicht wäre immer noch genug Platz zur Kotflügelkante ohne bördeln zu müssen! Du siehst,es geht einiges beim 129ger-Ps.Bau doch die Räder drauf und fahr mal ein paar Runden,Volleinschlag,kreiseln u.s.w.- grüsse Andreas

[1stein97]

Hallo Dierk, (wird das wirklich mit ie geschrieben?)

wenn Du Dir solche Felgen kaufst, mußt Du auch ein Teilegutachten dabei haben. darin ist alles aufgeführt, was Du in jedem Fall machen mußt, da ansonsten Deine Betriebserlaubnis erlischt. Außerdem sind die erlaubten Reifengrößen peinlichst genau aufgeführt.

Schau also einfach mal da rein und mach alles was drin steht, dann klappt´s auch mit dem TÜV beim nächsten mal.

Liebe Grüße

Klausi

[Dierkbenz]

Hi Leute,

vielen Dank schonmal für Eure schnellen Antworten.

Klausi: Jo, das wird wirklich mit ie geschrieben - selten aber gut!!!:clap:

XL-Andi: Vielen Dank. Nur, was ich nicht verstehe - wieso sind denn die Spurplatten ein MUSS???? Die Felgen stehen doch dann nur noch weiter raus.
Und wieso sollen die evtl. ohne Spurrplatten an den Bremssätteln schleifen??? Hab die Räder leider noch nicht - sonst würd ich Sie auf jeden Fall vorab mal testen...

1stein97: Danke, klar - ich schau einfach mal ins Teilegutachten.

Grüße Dierk.

[XL-Andi]

ja Dierk,
ich muss die Spurplatten drauf haben wegen dem Bremssattel.Meine Kiste ist aber auch gebördelt und gedrückt,das volle Programm:cheesy:,nix mit original u.s.w.!Ein Bild davon kannst du dir unter "Mietglieder stellen sich vor"-September-Seite 2 unter"der SL ist angemeldet" XL-Andi anschauen. Andreas

[Dierkbenz]

Ok, also brauch ich dann auch auf jeben Fall Spurplatten???
Will allerdings nicht tieferlegen!!!!

Irgendwie versteh ich nicht, wieso das an den Bremssätteln schleifen soll.
Hab schon soooo viele Felgen auf z.B. Mercedes CLK W208 geschraubt - alles kein Problem. Sogar auf nen SLK R170 hatte ich 8,5 und 9,5 x 18 mit nem 255/35/18. Aber da war nie ein Bremssattel im Weg

Aber trotzdem und weiterhin DANKE für die Tipp´s.....:bier:

[XL-Andi]

...bei vorne 10,5 und hinten 11,5 J haste den Salat-die ET ist ausschlaggebend,du wirst keine Spurverbreiterung brauchen denke ich. Dierk-Andreas

[Dierkbenz]

Hallo Andi,

was haben Deine Felgen denn für eine ET???
also mein wären dann VA: ET 30 und HA: ET 33 ?!?

[pc-lude]

Hallo Dierk

Du kannst es ausmessen bzw. ausrechnen ob deine Neuen ausreichend Platz haben.


Ausgehend von Original Alus 8x16 ET34 ragt deine Felge von der inneren Anlagefläche (8"=203,2mm :2=101,6mm +34mmET) 135,6mm nach innen.
(Felgenhorn nicht berücksichtigt)
Bei deinen 9,5x18 wären es (9,5"= 241,3mm:2=120,65+33mmET) 153,65mm. Brauchst also hinten min. 18,05mm Luft .
(wie gesagt, Felgenhorn nicht berücksichtigt da es ja an beiden Felgen ziemlich gleich sein müsste)

Erst wenn dieser Platz nicht mehr ausreicht oder dein Bremssattel an der Felge streift, benötigst du Spurplatten, die deine Felge in Richtung Felgenaussenseite bringen.
Denke aber, wie Andi, das dies bei dir eher nicht der Fall ist.

Wünsche allen nen guten Rutsch ins neue Jahr.
:bier: