[elle]

..........Für mich ist alles unter V8 ein absolutes "No Go" in einem Spassfahrzeug...

...in einem Spassfahrzeug...

hui, dann hab ich mit meinem 320 ja nochmal die Kurve bekommen, ich nutze ihn ja hauptsächlich als Gebrauchsfahrzeug (Stimme an meinen SL: mein Traum bitte jetzt nicht böse sein) für das ganze Jahr, denn für richtig SPASS, da habsch ja die Mopeds:punk:

GN8 und chnarchchön elle

[harrys]

Also ich finde den 320er noch recht leichtfüssig und reicht gerade noch auf der Autobahn mitzuschwimmen:pfeif:

[Robert R129]

Wenn die Fixkosten gering sein sollen ist der 300er unschlagbar (geht übrigens auch 240 km/h (lt. Tacho), wenn gut eingefahren. Der Motor ist bei den Wartungskosten unschlagbar, sicherlich auch in Zukunft, da fast keine Elektronik im Vergleich zu den Anderen. Geringste Typklasseneinstufung bei der Versicherung, Steuer erkärt sich von selbst.
Motorisierung m.M. nach ausreichend da auch wesentlich leichter als der 500er...

Evtl auch interesannt:

http://www.gdv-dl.de/typklassenverzeichnis.html

[CRZ]

gibt es irgendwelche unterschiede zwischen dem 500er vor 1998 und danach? Wenn ja welche? danke nochmal an alle. :daumenh:

[elle]

:hihi:den Preis:frage: der würde mir da so als Unterschied einfallen:eek:

[CRZ]

noch eine frage würdet ihr euch für den m119 oda m113 entscheiden und warum?

[SL_70_AMG]

M113 soll weniger Verbrauch haben, hat nur noch 3 Ventile und auch 15 PS weniger als der M119.

Ich bevorzuge den M119 mit seiner 4-Ventiltechnik und den 321 PS.
In der Herstellung soll der M113 fast nur noch die Hälfte gekostet haben...

[CRZ]

wenn der m113 bei der Herstellung die hälfte kostet, sind dann auch die Ersatzteile für den Motor günstiger?