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500 SL R230 angeschaut.
#11

Moin Moin ,
ich habe seit einem halben Jahr unter anderem auch einen 3,7 ltr . 230er und bin sehr zufrieden . Obwohl der 129er mehr mein Auto ist , macht der Wagen echt Laune . Der SL ist 4cm tiefer mit H&R Federn . Einen mit Alphabet Fahrwerk hätte ich nicht genommen . Gestern schön offen durch meine zweite Heimat ,die Lüneburger Heide ,gecruist ...:drive:
Grüsse von St Pauli

Alexander
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#12

Seid mir nicht böse, aber der 350er bietet einfach viel zu wenig für das was er verbraucht.....selbst wenn man cruiser ist.....
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#13

Aha ..... was verbraucht DER denn Deiner Meinung nach ? Meiner ist zumindest das sparsamste Auto welches in meinem Besitz ist :echt:.

Es grüsst Alexander
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#14

Hallo zusammen,

habe mich jetzt entschieden.Es wird ein350er SL.
Modellpflege mit 272 PS.Vielen Dank für eure Antworten und Geduld.

Gruss Arnold
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#15

Hallo Arnold,

Du hast die 129er-Suche aber schnell aufgegeben.

Na denn - wenn Dir der 230er besser gefällt, dann
wünsche ich Dir viel Glück bei der Suche und stets
einen gefüllten Geldbeutel.

Beim M272 solltest Du aufpassen, dass er nicht mehr
die weichen Kettenräder drin hat, ab EZ 2007 bist Du
da meist auf der sicheren Seite (wenn es kein Halden-
Wagen aus 2006 mehr ist).


Viele Grüße

Hubert
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#16

Alexander hat vollkommen recht.Mein 350er 3,7 mit 245 PS ist wirklich ein sparsames Auto.Verbrauch beim cruisen meistens unter 10 Ltr.Ich habe auch den 350er mit 272 PS zur Probe gefahren und konnte keinen Unterschied feststellen.
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#17

Also im “normalen“ fahrbetrieb hat der 350er den mein Kumpel ne Zeitlang hatte (245 PS) nie unter 14 Liter gebraucht. Für die “Fahreistungen“ wäre das für mich einfach zu viel. Klar kriegt man nahezu jedes Auto beim dahinrollen auf 10 Liter. Das schaff ich sogar mit meinem 500er Ölscheich aus den 90er. Aber jedem das seine, für mich kommt ein SL egal welches Modell erst ab 5L in frage......
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#18

Das muß ja jeder für sich selbst entscheiden.Einen 500er hätte ich auch genommen,wenn er nicht serienmäßig das ABC-Fahrwerk hätte,mit dem ja doch sehr viele Probleme haben.Das geht immer richtig ans Geld.
Außerdem haben die meisten 500er KeylessGo,ebenfalls Probleme,wie ja wohl bekannt ist.Ich habe in meinem R129 den 5 Ltr. Motor mit vollen 326 Ps und liebe ihn......
Die Entscheidung,welcher Motor,muß jeder für sich sebst überlegen und entscheiden.
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#19

@Steve , ich würde einen Flügeltürer auch als 3L nehmen , eine Pagode sogar als 2,3L .
Einen KE M119 fährst Du nicht mit 10L . Bei Deinem Getriebe kannst Du nochmal das Federpaket K1 tauschen , mit Glück bringt es was ....eher nicht . Den Ölwechsel kannst Du Dir sparen !
@micromax , cruisen ist gut ... ich war dieses WE im Harz . Strecke bunt gemischt , Berg hoch und runter , Stadt , Bundestrassen , AB auch mal 170 , schneller meckert die Frau .
Verbrauch 9,6 Liter ! Und Alles ohne ABC .
Gruss von St Pauli
Alexander
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#20

Arlex320 schrieb:@Steve , ich würde einen Flügeltürer auch als 3L nehmen , eine Pagode sogar als 2,3L .
Einen KE M119 fährst Du nicht mit 10L . Bei Deinem Getriebe kannst Du nochmal das Federpaket K1 tauschen , mit Glück bringt es was ....eher nicht . Den Ölwechsel kannst Du Dir sparen !
@micromax , cruisen ist gut ... ich war dieses WE im Harz . Strecke bunt gemischt , Berg hoch und runter , Stadt , Bundestrassen , AB auch mal 170 , schneller meckert die Frau .
Verbrauch 9,6 Liter ! Und Alles ohne ABC .
Gruss von St Pauli
Alexander

Vielen dank für den tip mit den federn....werde ich machen lassen wenn das Öl gewechselt wird....
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