[madmac]

Bei meinem SL wird nix weggeschmissen was überholbar ist. Bei der nachlassenden Qualität der Ersatzteile ist das auch ein Schritt in Richtung Werterhaltung. Mal abgesehen davon bin ich kein Freund der Wegwerfgesellschaft. Auf diesem Weg kann man auch dieses Auto mit weniger schlechtem Gewissen fahren, da 1. im Verbrauch halbwegs erträglich, 2. ein Langzeitauto.

[mfk]

Mengenteiler, ok, den kann man aufarbeiten lassen, aber z.B. Achsteile, die fliegen doch besser in den Müll. Scheiben verschleißen, Federn brechen, Dämpfer und Gelenke nudeln aus, Kühler/Verdampfer werden undicht usw. Aber das ist dann schon wieder ein neues Thema ... :pfeif:

[ruha]

wer meint er müste an den bremsen sparen, riskiert sich sowie andere verkehrsteilnehmer.
ich bin der meinung wenn einer einen r129 fährt und dafür nicht die passende kohle:money: hat soll seinen r129 verkaufen und golf cabrio fahren.:echt:
:bier::-P:bier:

[mfk]

wer meint er müste an den bremsen sparen, riskiert sich sowie andere verkehrsteilnehmer.
ich bin der meinung wenn einer einen r129 fährt und dafür nicht die passende kohle:money: hat soll seinen r129 verkaufen und golf cabrio fahren.:echt:
:bier::-P:bier:

Denke am bremsen "sparen" ist technisch gar nicht möglich. Man muss ja reintreten. Der Unterschied ist allein graduell, und liegt zwischen abbremsen und Vollbremsung. Eine gelegentlich Vollbremsung aus hoher Geschwindigkeit pflegt die Scheiben.

[SlWinni]

Eine gelegentlich Vollbremsung aus hoher Geschwindigkeit pflegt die Scheiben.

Hallo,
war jetzt auf drei Fahrsicherheitstrainings. Das, was 99% der Leute NICHT konnten, war Vollbremsung! Die meisten sind der Meinung, sobald sie das Pulsieren im Pedal merken (ABS) ist das eine Vollbremsung. Zu diesem Zeitpunkt sind die hinteren Bremsen aber noch nicht wirklich in Aktion.
Einer der Instruktoren hatte es bildlich gemacht: von einer Vollbremsung kann man dann ausgehen, wenn der Hintern das Sitzpolster nicht mehr berührt. Erst dann regeln die Hinterräder mit.

Nur mal so

Winni

[Fred S.]

Für zwei Originalscheiben (360x34) mit Klötzen an der VA wird ein tausi aufgerufen!
LG

Garagensteher

So weit geht meine Loyalität nicht!- Daher, und

Interessant finde ich, dass die ATE Scheiben mit Alufarbe gecovered sind. Das lässt hoffen, dass außerhalb der Reibfläche nicht sofort der unschöne Rostbefall zuschlägt.

genau deshalb habe ich aus optischen Gründen

SAM_2668.JPG Größe: 393.8 KB  Downloads: 28

SAM_2671.JPG Größe: 420.98 KB  Downloads: 28

wieder Neuzustand hergestellt.

Übrigens nicht nur engineered sondern auch MADE in Germany.

Kosten 2 mit Belägen für die MOPF2 Brembozangen ein wenig mehr als eine Tankfüllung.

Noch Fragen...


VG

Raphael

[mfk]

Respekt. Wusste gar nicht, dass man das auch d-i-y machen kann. Wie kommt da denn das Alu-Cover drauf. Spraydose?