[poldi]

Hallo Flo,

physikalisch gesehen pumpt die Ölpumpe (weil Zahnradpumpe) pro Umdrehung die Menge x.
Der Druck den Du an der Anzeige ablesen kannst ist der Systemdruck (d.h. der Druck der zusammenkommt aus all den Wiederständen im System). Da gehören nicht nur Kurbelwellenlager und Nockenwellenlager dazu. Dann spielt noch die Viskosität und Temperatur vom Öl eine Rolle.
Wir vergleichen das mal mit Deinem Wasseranschluß zuhause :eek:
Im Leitungsnetz von Städten herrscht ein Wasserdruck von ca. 3 bar. Den kannst Du idR. an einem Manometer (bereich Wasseruhr) ablesen.
Jetzt gehst Du her und öffnest alle Wasserhähne, wirfst die Spülmaschine an, drückst auf alle Klospülungen, ... Dusche und Badewanne nicht vergessen...
Und überall kommt.......Wasser :daumenh:
Und was macht der Druck auf der Wasseruhr:frage:
...der ist gefallen....und aus allen Entnahmestellen kommt Wasser :echt:

So ist es beim SL auch, wenn die Pumpe geht, das Filter in Ordnung ist, das Überströmventil das macht was es soll, sollte der Öldruck in Betriebswarmem Zustand bei niedriger Motordrehzahl fallen. Wenn was faul ist, wird es Dir die Ölwarnlampe im Öldruckmesser sagen - die war im Vormops Serie :echt:


lg poldi