[Sophokles]

Hallo,

mir ist folgendes bei meinem Dicken aufgefallen:

Wenn ich die Zündung (also Schlüsselstellung 2) einschalte leuchten bei mir einige Kontrolleuchten nicht.

Links leuchtet nich die Batterieanzeige, der Wasserstand Scheinbenwaschanlage, Kühlmittelstand, Motoröl, Glühlampen und rechts die Kontrolleuchte für die Bremsbeläge.

Das Symbol für den Überrollbügel leuchtet nur sehr kurz auf (einmaliges Flackern).

Alle anderen Kontrolleuchten funktionieren so wie sie sollen.

Wie kann ich das Problem beheben (vielleicht nur Birnen kaputt?)

[Willy™]

Hi Stefan...,

jo... bei den Lämpchen würde ich anfangen...(ist das Kostengünstigste)...

Und dann schauen wir weiter...

Achja wenn dann tausche gleich alle Leuchtmittel aus...agnix:

Greetz...Willy:drive:

[Bassmann]

@stefan
Hast Du den SL erst kürzlich gekauft?

Gruss
-Chris-

[jonnyef]

hallo,

ich würde auch erst mal die glühlampen tauschen, eine anleitung wie du das KI
ausbaust war hier letztens drin(sehr gut erklärt mit bildern).

grüsse aus erfurt

[Bassmann]

Hi Stefan,
scheint doch komplizierter zu sein.

Kannst Du sagen, welche Kontrolleuchten in welcher Zündschlüsselposition hier nicht leuchten, bzw. welche Leuchten merkwürdige Lebensäusserungen von sich geben und statt zu leuchten lediglich flackern?

Hier ist scheinbar der Experte für Kupferwürmer(?) gefragt...... ein Fachmann/frau halt.

LG
-Chris-

[Sophokles]

Hallo Chris,

heute habe ich gemerkt das zusätzlich auch nicht die Warnleuchte für niedrigen Benzinstand (muss den Wagen mal leer fahren um zu checken ob die an geht wenn das Benzin knapp wird) und die Leuchte beim Öldruck leuchtet. Es leuchten also nicht alle Leuchten links im KI außer das Fernlich (das geht wenn Fernlicht eingeschaltet ist) und es flackert ganz kurz das Symbol vom Überrollbügel. Rechts im KI leuchtet die Bremsverschleißanzeige nicht. Heute beim Motor starten habe ich gemertkt das die Lechte für die Batterie (beim Startvorgang) geleuchtet hat. Also kann es ja nicht an den Birnen liegen (zumindest bei der Batterie und dem Überrollbügel)

[SL_70_AMG]

Birnen sind ja bei einer so hohen Ausfallrate die dümmste Idee !!!

Wenn es kein Problem des Zündstartschalters ist, würde ich einmal ein anderes KI einbauen. Werden Fehler bei laufendem Motor angezeigt ???

Kannst Du ja einfach testen mit einem leeren Wischwasserbehälter...

[Sophokles]

Birnen sind ja bei einer so hohen Ausfallrate die dümmste Idee !!!

Wenn es kein Problem des Zündstartschalters ist, würde ich einmal ein anderes KI einbauen. Werden Fehler bei laufendem Motor angezeigt ???

Kannst Du ja einfach testen mit einem leeren Wischwasserbehälter...

nein wenn der Motor läuft wird kein Fehler angezeigt, ist ja auch alles in Ordnung gibt keine Fehler.... muss das ersteinmal testen mit dem leer werden des Tanks und des Wischwassers.....

im Grunde wäre es ja nicht schlimm wenn die Lampen nicht bei der Zündung angehen, hauptsache sie würden ein Problem bei laufenden Motor signalisieren wenn es auftritt. Sieht mir momentan fast so aus alsob das der Fall ist. Mehr weis ich wenn ich den Tank leer gefahren habe.

[SL_70_AMG]

Das hört sich irgendwie nach Zündkontaktplatte an. Die kostet auch keine 50.-€ und sollte in 1-2 Stunden getauscht sein.
Du kannst auch eine Neue holen und im ausgebauten Zustand testen. Den Stecker am Zündschloss kann man auf Zündung 1 abziehen und probeweise auf die neue ZKP stecken.
Oder miss mal, ob bei allen Sicherungen, die bei Zündung 2 bestromt sein müssten, Spannung anliegt.

[Driver]

Hallo

wenn du die Zündkontaktplatte tauschen solltest ,
da gibts paar Sachen zu beachten.
Nicht einfach loslegen sondern
Batterie abklemmen,
Fahrerseite Teppich unten wegschrauben
oben am Schloss Rosette herunterschrauben
auf einer Schlüsselstellung kann mann den Schieber für den
Stecker des Kabelbaumes unten eindrücken und wegschieben
den Zug für die Automatikgetriebesperre abschrauben

Drückt mann hinten seitlich auf die 2 Knöpfe geht das Zündschloss
ohne Lenkradschloß auf einer Schlüsselstellung raus.

Du kannst auch die Schraube mit dem Bolzen für das Zündschloß
ausbauen dann geht das Schloß mit Lenkradschloß weg
Zum Einbau musst dann aber die Lenksäule lösen sonst kriegst den Bolzen von oben nicht mehr rein.
Also das ist umständlicher.

Ach ja wenn dann die neue Kontaktplatte verbaut wird ,
achte darauf die runde Scheibe für den Zug der Automatikgetriebesperre
vom alten aufs neue zu übernehmen

Und dann final noch eine weitere Fehlermöglichkeit
Die Kontaktschaltplatte selber nie öffnen da können Federn Kügelchen etc entgegenspringen

Und darauf achten die Schaltstange nicht beim Einbau so zu verdrehen ,
daß die hinteren Hilfskontakte falsch schalten.

Dann funktioniert der Summer für das Licht nicht mehr,
die Infrarotfernbedienung nicht
und die geschaltete Spannung fürs Radio.


warum ich das weiß ??
frag nicht wie oft ich das ausgebaut hab , ich glaub ich hab da alle möglichen Montage Fehler gemacht.
inklusive des Einschnappen des Zündschlosses ausgebaut .
da gibts dann auch wieder ein Trick das zu entsperren.

Bei dem ganzen kam ich mir vor wie das zerlegen des G3 beim Bund
jetzt kann ichs fast blind..

mfg
Peter