[Dolly]

Hallo Oliver


Was für ein 11er steht den da in der Ecke ??

Gruß
Dirk:daumenh:

Links C55 AMG, Rechts '87 C1 Cabrio

Die Anzeige auf Celsius im KI kenn ich, tut er das auch im Klimabedienteil??

Gruß Oliver

[AlpineV6]

Links C55 AMG, Rechts '87 C1 Cabrio

Die Anzeige auf Celsius im KI kenn ich, tut er das auch im Klimabedienteil??

Gruß Oliver

Im Bedienteil der Klima steht °F, das können die DB Leute mit ihrem gr. Koffer sekundenschnell ändern.

Mein 11er steht hinter dem SL.

Gruß
Dirk

[Johnnygolf2]

Bist der zulassungsfertig hier ist, sind min 23k fällig. Mit ein wenig Pech auch noch mal 2k drauf (Reifen, VSG usw).

Warum ist ein Scheckheft wichtig? Von Bedeutung ist doch nur das Checkheft, und das bescheingt auch nur dringenden Tatverdacht für falsche Kerzen und vermurkste Radschrauben ;-))

In Amerika kauft man kein Auto, ohne daß das jemand mit ausreichend Kenntnis eigenäugig gesehen und eigenhändig befummelt hat, Ausnahmen bestätigen die Regel.

Hallo Oliver,

wenn Du wild darauf bist, den Wagen zu kaufen, solltest Du flott hinfliegen und handeln; im Preis ist bestimmt noch Luft. Fahr' hin, einen Trick zum Heraushandeln des Ticketpreises und der Mietwagen- und Hotelkosten verrate ich Dir bei Bedarf per PN.

Ich weiß nicht, was Moritz mit VSG meint (Verbundsicherheitslas?), auch kann ich Checkheft und Scheckheft nicht unterscheiden. Als ich meine Autos (2 x 129, 1 x 107) in Arizona und Florida gekauft habe, hat eine EMail an MB USA mit der VIN genügt, um zur Ergänzung des sauberen CARFAX-Ausdruckes einen MB-Ausdruck der Reparaturhistorie zu erhalten. Zwei meiner Autos kamen mit Reifen, die TÜV-fähig waren, notfalls fährt man erstmal mit Winterreifen zum TÜV. Einmal ging das Auto völlig ohne Umbau über den TÜV, zweimal mußte ich die Streuscheiben bzw. die Frontscheinwerfer umbauen lassen. Die Kosten dafür waren übersichtlich.

Zweitausend Euro Extrakosten sind absurd, genauso die 23 k€ Fahrzeugpreis. Der Wagen steht für 21k€ fertig geTÜVt und zugelassen vor Deiner Haustür. Billiger wird's, wenn Du noch was 'runterhandelst; wenn der Euro weiter abschmiert, wird's mehr...

Ich habe hier schon allerlei geschrieben, unter http://www.r129-forum.de/showthread.php?...=US-Import kannst Du erstmal nachlesen. Bei Bedarf PN an mich.

VG Jürgen

[moritz]

Die Kosten eines Imports aus den US lassen sich einfach feststellen, man muss nur hinter allen Positionen den tatsächlichen Betrag eintragen... ;-))

Kosten Autokauf in den US
Auto
Geldtransfer
(ggf. Reisekosten - zählen eher nicht, da Lustreise ;-) )

Transport
Transport innerhalb der US
FOB Kosten
Seefracht
See-Versicherung
Hafengebühr in D
Zollvorführung in D
auf die Summe 10% Zoll
auf die Summe 19% EuSt
Kurzzeitkennzeichen
Reisekosten + Überführung in D

meist nötige Umrüstungen
Licht vorn
Radio
Garagentoröffner (hat jeder ernstzunehmende 129 ;~) )
Instrumente
Warndreieck
Erste Hilfe Kit

Zulassungsvorbereitung
Herstellerbescheinigung
HU/AU
Kurzzeitkennzeichen

Eventuell zusätzliche Kosten
Verdeck erneuern
Batterie wg Tiefentladung
VSG (Verdecksteuergerät gelegentlich wg. Unterspannung defekt)
ev. unzul. Reifen
ev. unzul. Räder
ev. unzul. Abgasanlage
bei Xenon ev. SRA + dyn LWR
zusätzl. Schlüssel (fehlen oft)
Bordmappe mit deutscher BA usw.
Ersatzrad
Werkzeug
Wagenheber
Abschlag beim Wiederverkauf


Zum "richtigen" Kurs richtig eingekauft, kann das (sehr) lohnend sein. Noch lohnender ist meist Japan (Zustand der Autos viel besser)..., wenn man zuverlässige Partner vor Ort hat!

[Johnnygolf2]

mein lieber Mann,

Du bist ja echt penibel. Willst Du den/die import-willigen Forumskollegen mit dem Hinweis auf klei-klein-Scheiß wie rote Nummer, Warndreieck oder Verbandskasten erschrecken?

Klar, Kleinvieh macht auch Mist, aber egal wo ich kaufe, ein rotes bzw. ein Überführungskennzeichen brauche ich eh', und warning triangle und first aid kit hat jeder Autofreak mindestens zweifach in der Garage...

Verdeck erneuern
Batterie wg Tiefentladung
VSG (Verdecksteuergerät gelegentlich wg. Unterspannung defekt)
ev. unzul. Reifen
ev. unzul. Räder
ev. unzul. Abgasanlage
bei Xenon ev. SRA + dyn LWR

Verdeck und Batterie sind Teile, die auch bei nicht US-Autos verschleißen. US-Räder (meist AMG) und US-Auspuff (meist original) sind i.d.R. i.o., SRA und LWR sind kein Thema beim TÜV, jedenfalls nicht bei meinen Autos. Von kaputten Verdecksteuergeräten bei US-Importen habe ich auch noch nix gehört. Betriebsanleitung kann man hier 'runterladen.

Schau' Dir die hier im Forum vertretenen US-Autos an, die sprechen für sich.

Abschlag beim Wiederverkauf

...so ein Quatsch, das schreibt auch nur einer, der voller Vorurteile steckt und den Markt nicht kennt. Meine beiden inzwischen verkauften US-Importe haben sich verkauft wie frischer Kuchen, weil bei den Autos der Zustand und die Historie stimmte. Der Erlös war durchaus zufriedenstellend.

Man könnte glauben, Du kaufst Deinen (natürlich urdeutschen) SL fertig aufgepimpt, mit TÜV-Abnahme, durchrepariert, zugelassen und vollgetankt bei Aldi um die Ecke. Natürlich vollkommen ohne Nebenkosten.

Leider kommt man hier nicht so einfach an gute Autos mit geringer Laufleistung.

Noch lohnender ist meist Japan (Zustand der Autos viel besser)..., wenn man zuverlässige Partner vor Ort hat!

Zustand besser / viel besser? Schau Dir die US-Autos mal (sozusagen live) an! Ich habe (zugegeben nur) zwei Japan-Importe gesehen, und beide waren verranzte Karren. Die meisten guten US-Autos wurden unter Stoffmäntelchen in Garagen verwahrt und haben nachvollziehbar (CARFAX und MB-USA-Reparaturhistorie) wenig gelaufen. Was zuverlaessige Partner betrifft, verlasse ich mich am liebsten auf mich selbst. Und ein Flug nach Japan ist mir schon wegen des japanischen Sprachproblems suspekt. Was hilft mir der Flug nach japan, wenn ich dort nix kapiere?

Kauf Du ruhig einen deutschen oder japanischen SL.

VG Juergen

[Johnnygolf2]

Hallo,

vielleicht ist dies hier http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...ADE%3A1123 der "richtige" SL?

VG Jürgen

[Dolly]

Guten Abend zusammen,

der ist sehr schön, und unter 10k mls ein echter Bringer! Aber innen grau und ohne Popoheizung geht nicht.
Er muss klassisch sein, Silber/schwarz, Schwarzmetallic/schwarz oder Schwarzmetallic/beige.

Gruss Oliver

[Dolly]

Hallo Oliver,

wenn Du wild darauf bist, den Wagen zu kaufen, solltest Du flott hinfliegen und handeln; im Preis ist bestimmt noch Luft.
VG Jürgen

Hallo zusammen,

Ja ich war wild auf den Wagen.... Und.... Ja ich habe es getan. Meins ist es jetzt.

AutoTrader.com

Und ja, es war Luft im Preis. :clap:Für den Preis habe ich den einfach nehmen müssen.:liebe:

Werde weiter berichten, wenn er unterwegs ist. Dauert wohl 5-6 Wochen:heul:

Grus Oliver:kaf:

[MB-Hans]

Hallo,

Der Wagen sieht auf den Bildern sehr gut aus.
Ich gratuliere zum Kauf.

Dann bleibt zu hoffen, dass der Transport ohne Beschädigungen abläuft.

Gruss, Hans-Peter

[Bassmann]

Sehr schönes Fahrzeug in der klassischen Farbkombi! Glückwunsch auch von meiner Seite. Halte uns mal auf dem Laufenden....und zum Schluss gibt es nette Bilderchen.

Gruss
-Chris-:drive: