Den Wagen habe ich "zum Spaß" gekauft. Ob ich damit glücklich werde kann ich erst sagen, wenn er komplett durchgecheckt ist. Dieses wird am Samstag bei der DEKRA passieren, denen vertraue ich mehr als den Werkstätten des Herstellers. Sollten sich Mängel auf tun, deren Beseitigung mehr als 1.000 Euro verschlingen, wird er so wie er ist verkauft. Motor- und Getriebe-technisch scheint er ok, der Rest wird sich zeigen.
Also nun ein paar Details zum Auto.
Die Stoßstange / Spoiler vorn ist an den Ecken verkratzt und muss neu gelackt werden. Ebenso befindet sich auf der Fahrerseite ein Kratzer vom vorderen bis zum hinteren Kotflügel. Das gute daran ist, das nur der Klarlack betroffen ist, der von Lackierer herausgeschliffen werden kann. Danach kommt neuer Klarlack drauf und das Manko ist beseitigt. Termin > Winterpause.
Das Casseten-CD-Radio ist von TECHNICS und hat einen Freqenzbereich von 76,1 bis 89,9 MHz. Der Radiobetrieb ist für Deutschland also unbrauchbar. Cassette ist ok aber der 12-fach Wechsler hinter dem Fahrersitz hat Aussetzer. Das Radio ist vom Bedienkomfort mit einem BECKER vergleichbar und hat sogar den Aufdruck R129. Hinter dem Fahrersitz ist direkt neben dem Wechsler auch ein Subwoofer verbaut der ziemlich original aussieht. Vielleicht kann jemand Angaben dazu machen. Die Antenne ist elektrisch und funzt tadellos. Termin für den Umbau > Winterpause
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.09.10, 20:33 von tee124.)
finde ich " affengeil " ! Leder hat jeder, aber soooo geilen Stoff !? Im Sommer nicht heiß und im Winter nicht kalt. Aber egal, ich konnte es mir eh nicht aussuchen. Leider ist die Lehne auf der Fahrerseite leicht durchgescheuert. Termin für den Neubezug > Winterpause
Die Sitze lassen sich beide nicht nach vorn umklappen !? Den Beifahrersitz habe ich heute mal geöffnet und beide Bowdenzüge neu justiert. Ergebnis > alles wieder i.O. . Bei dieser Gelegenheit konnte ich auch feststellen, warum der Wagen 550 Kg mehr wiegt als mein 24 Jahre alter 11er. Allein im Sitz sind 5 Motoren verbaut, von denen jeder größer ist als mein Scheibenwischermotor im Porsche !?
ist von ALPINE und im Ablagefach verbaut. Das Steuergerät mit CD-Laufwerk befindet sich hinter dem Beifahrersitz unter der Klappe. Da beides in Deutschland nicht funzt, ich es eh nicht brauche und auch keine Fernbedienung im Auto war, habe ich heute alles ausgebaut. Die Ablage incl. Deckel benötige ich noch. Wer schlachtete seinen SL ???
sind ganz schön breit, vorn 235/40 18 auf 8*18 und hinten 265/35 18 auf 9,5x18 VIA Felgen. Für die Vorstellung zur Hauptabnahme habe ich noch einen Satz Winterreifen von einem SL.
Die Felgen ...
sind von VIA. Kennt jemand den Hersteller ?
Die Bremsen ...
sind soweit nich ganz gut, sowohl die Scheiben als auch die Belege. Die Scheiben waren ein wenig angerostet, aber nach ein paar Kilometern mit roter Nummer glänzen sie bereits wieder
Die Dämpfer ...
scheinen i.O. zu sein. Nachwippen gibt es nicht.
Das Fahrwerk ...
scheint auch i.O. zu sein, AUßER ein lautes knacken vorn am rechten Rad. Das "Problem" kenne ich aber bereits von meinen drei 124er und deutet auf einen ausgeschlagenen Spurstangenkopf hin. Termin > sofort
Die Schließanlage ...
funzt ohne Probleme aber leider lag nur ein IR-Schlüssel im Fahrzeug. Ich lasse mir noch einen einfachen Zweitschlüssel nachfertigen. Termin > kurzfristig
Die Gasdruckdämpfer ...
am Heckdeckel sind am Ende. Nach 19 Jahren ist das aber ok. Termin > Winterpause
Die Nebelschlussleuchte ...
leutete bis heute Mittag rechts. Nun aber, so wie es sein soll, wieder links.
Die Scheinwerfer ...
werde ich erstmal nicht tauschen. Ich werde die Fassung der H4 Glühlampen in einer Vorrichtung lösen ( entlöten ) und um 15° verdreht wieder anlöten. Mal sehen wie das Licht ausschaut und ob es reicht den Mann beim TÜV zu überzeugen. Wenn nicht, wird gegen gebrauchte Scheinwerfer getauscht. Termin > Winterpause
Das Stoffdach ...
ist wohl nie draußen gewesen. Es sieht nicht nur aus wie neu, es ist neu !
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