[mp3spock]

Als gelernter Kfz-Elektriker habe ich mich mit so einem Teil noch nicht ansatzweise gedanklich beschäftigt.

Gruß Willy

Wieso? Was machst du im Winter? Batterie ausbauen?
lg
Andi

[wrb40]

Andi,

ein Bleiakkumulator (Autobatterie) hat eine Selbstentladung. Die Höhe ist von unterschiedlichen Faktoren abhängig. Liegt in Abhängigkeit dieser Faktoren zwischen 1% - 30% pro Monat.

Wenn die Batterie nicht vom Fahrzeug getrennt wird kommt noch ein gewisser "Eigenverbrauch" dazu. Unterschiedliche Verbraucher sind direkt bzw. dauerhaft mit der Batterie verbunden und werden von dieser versorgt. Dieser Ruhestrom soll/darf natürlich nicht zu hoch sein, sonnst würde nach ein paar Tagen Dein Wagen nicht mehr anspringen und Du rufst den ADAC bzw. ÖAMTC mit der Bitte um Starthilfe an.

Da ich weis, das mein Ruhestrom im vernachlässigbaren Bereich liegt, die Batterie in einem guten und gepflegten Zustand sich befindet, denke ich über eine Erhaltungsladung nicht nach.

Diesen Winter habe ich die Batterie abgeklemmt (wäre sicher nicht notwendig gewesen) - mehr nicht. In ein paar Wochen hole ich den Wagen aus dem Winterlager, werde berichten ob er angesprungen ist.

Gruß Willy

[mp3spock]

Alles klar Willy, wenn die Batterie wirklich gut ist kann sie sicher einige Monate halten.
Bin trotzdem gespannt ob er dann anspringt ! Wie lange steht dein Beamer im Winter?
Also ich denke mal einfach meine Batterie würde das nicht mehr aushalten, mit der Ladung ist man halt auf der sicheren Seite....
lg
Andi

[wrb40]

Beamer steht jetzt seit September im Winterlager. In den nächsten Wochen hole ich ihn wieder nach Hause.

Auf der Fahrt nach Hause, gut 250 KM, kann sich die Batterie dann wieder regenerieren.

Gruß Willy

[mp3spock]

Mir kommt vor dass meine Batterie relativ schnell abfällt, als ich das Auto vorm Winter zum ersten mal an das Erhaltungsladegerät gehängt habe hat er mal ca. 24 Stunden langsam geladen bis die Batterie voll war obwohl ich vorher keine Kurzstrecken gefahren bin und das Auto vielleicht zwei Tage gestanden hat.....
Darum denke ich dass meine es nicht schaffen würde, ich weiß jetzt auch gar nicht auswendig aus welchem Jahr die Batterie ist. Muß ich mal nachschauen.....
lg
Andi

[wrb40]

Hallo Andi,

mit "Handauflegen" oder "Kaffeesatzlesen" kommst hier nicht wirklich weiter. Lass die Batterie testen und wenn sie altersbedingt ihr Soll erfüllt hat bau eine Neue ein.

Ein Säureheber und ein Voltmeter helfen hier auch schon ein großes Stück weiter.

Gruß Willy

[mp3spock]

Ja Willy, ich muss sie mal anschauen lassen. Hast Recht.
lg
Andi

[tom320sl]

Hallo ,

Mal das ganze aus der elektrochemischen Seite betrachtet,wird das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt,
entlädt sich die Batterie immer mehr. Dabei wird an beiden Platten Bleisulfat gebildet. Zunächst erscheint
es, wie die Ausgangsstoffe in pulverförmigem Zustand, aber in Wahrheit sind es winzige Kristalle. Diese
haben eine große Oberfläche, die beim Laden eine schnelle Reaktion ermöglicht. Sie haben jedoch die
unangenehme Eigenschaft, dass sie zusammenwachsen. Wenn die Batterie längere Zeit mit geringer Spannung
ruht, bilden sich große und harte Kristalle. Diese haben einerseits eine vergleichsweise geringe Oberfläche,
was gleichbedeutend mit geringerer Kapazität ist, und sind andererseits fast nicht mehr durch Ladung zu
zerstören. Das bedeutet einen gewaltigen Verlust an Kapazität. Man spricht in diesem Fall von „grobkristalliner Sulfatierung“.
Sie führt schließlich zum Totalausfall der Batterie. Auf eine immer gut geladene Batterie sollte also Wert gelegt werden.
Dieser "Sulfatierung" beugt das Erhaltungsladegerät vor.Darum finde ich einfach ausbauen und stehenlassen auch
keine vernünftige Lösung.

LG aus Linz
Thomas

[mb500sl]

hi thomas,

das war mal eine top erklärung O0

danke
gruß georg

[wrb40]

Hallo Thomas,

das was Wikipedia da zu dem Thema wiedergibt ist schon richtig - nur geben Sie keinen Wert der Säuredichte an bei die Sulfatierung beginnt.

Soweit ich informiert bin, beginnt dies Vorgang erst bei einer Säuredichte unter 1,12 was einer entladenen Batterie entspricht. Deshalb wird auch empfohlen, was vollkommen richtig ist, das wenn eine Batterie längere Zeit steht sie vorher geladen werden soll. Eine zu 100% geladen Batterie mit einer Säuredichte von 1,28 und einer Selbstentladung von angenommenen 10% pro Monat beginnt theoretisch erst nach 10 Monaten zu sulfatieren.

Eine "sulfatierte" Batterie mit dem typischen grauweißen Belag auf den Plus- und Minusplatte kann u.U. mit mehrmaliger Ladung / Entladung bei geringem Ladestrom wieder zum Leben erweckt werden.

Gruß Willy