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Sl / r129 / v12 / 7.3 amg
#51

Grün bekommst Du mit jedem Benziner mit G-Kat und dadurch Euro 1.
Der 73er hat Euro 2, wie alle M120 ab Code 806 und damit bekommt er 2 mal das bescheuete grüne Aufkleberchen, was es in einiger Zeit sicher nicht mehr gibt... :hihi:

Schädlingsklasse ???

Brauchst Du nen Kammerjäger ???:hihi::hihi::hihi:

LG Christian
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#52

Hi,

Chris,

Der SL 73 AMG "Original" ist in Mopf 2 drin da haben die 600er schon D3 aber soabald der bei der AMG bearbeitet wird bekommt der EURO 2 eingetragen und D3 durch gestrichen.Ja mal ne Brief von 73er in der Hand gehabt.

Ich kenne einige S-Klassen W220 M 113 die von Italien hier geholt wurden und nur Euro 2 bekommen haben ist aber schon weile her.

grüsse

p.S:Muss mein Flieger erwischen nach Antalya wünsche euch viel spass hier mit dem WETTER::-P:-P:-P:-P
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#53

aha...also ist der 73er von boborola kein "Original"
Unsinn...
er ist nur nicht als 73er geordert worden, deswegen ist er aber noch lang nicht _nicht_ original !

230.475
129.063
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#54

Lieber Döner...

Euro 2 ist vergleichbar mit D3...

Mit Original oder nicht ist gemeint von Anfang an, Boborolas war vorher ein 70er.
Die ganz durchgeknallten legen nun mal Wert auf diese "Originalität"...Wink

LG Christian
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#55

Lieber Christian,
da du dich offensichtlich mit der ganzen Materie auskennst,
mach doch mal ein Angebot über ein Kompletwohlfühlpaket
für o.g. Auto, ich komm dann auch nach Mannheim Blush
Kurz gesagt, ich will nur den Zündschlüssel umdrehen und
in's Moor heim fahren. :drive:
Ciao Carlo
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#56

Hi,

Pat,

Wenn du wegen der Originalitaet mich meinst.

Es gibt denn SL mit 73er Maschine ja schon ab Bj.93 mit einem Scheich hat es ja angefangen usw.usw.

Die meisten kamen zu der Maschine durch Motorschaden die ersten paar Jahre wurden ja die 600er ziemlich gefordert wohl.Big Grin

Es gab auch Versuchfahrzeuge die normale weise nie in den Umlauf kommen sollten,aber dann doch durch Umwege geschaft haben.
(waren wohl doch Kundenfaehig oder gemacht worden)

Hatte mal durch zufall mit jemanden geredet der über diese Sachen wusste.

Da es ab mitte und ende der 90er mit dem 600er nicht so rosig ausgeschaut ausgeschaut hat kamen Mercedes/AMG auf die idee mal mal eine Kleinserie aufzulegen.

Ab etwa mitte 99 waren die SL 73 AMG *die ich jetzt mal als ORİGİNAL bezeichne* auf denn Markt bzw. als 600er hergestellt MOPF 2 dann gleich zu AMG und umgebaut von Motor bis z.Beispiel Carbonabdeckung die bei denn anderen dazu gekauft wurden usw.usw.

İch hatte mal das vergnügen ein so Originaler SL 73 AMG zu fahren,wusste damals gar nicht richtig was es war und auch mal ein Blick in denn Brief zu werfen.(Wie gesagt damals hatte ich nicht İnterresse an einem R 129,heute auch nicht mehr 12 Z. waere sowieso auch das letzte was ich kaufen würde M120)

Möchte wie gesagt nicht ewig rum Diskutieren,sehe die Mopf 2 SL73 AMG als Originaler*wenn man das so Bezeichnen kann* und es gibt halt SL,s mit 73er Maschinen wie auch 70er Maschinen usw.usw. die auf jedenfall Billiger zu haben werden/sein und welcher Versuchsfahrzeuge,Vorzeige Fahrzeuge usw.usw. möchte hier niemanden sein Fahrzeug hier schlecht reden nur die Differenzen sollte man mal grob wissen.

Wie auch Edition Modelle die es nie gegeben hat,aber andere Seite es werden die Aktuellere Modelle von Luftfahrwerk bis Airride Fahrwerke verkauft es sind ABC-FAHRWERKE und für mich sind diese Sachen sowieso Geschichte.

Da stand auch irgendwo das bei denn Versuchsfahrzeuge nie genau eine wusste was verbaut war von Software stand usw. Gott möge denen STG. nicht Hops gehen lassen und es waren ja noch von Sultan von Brunei SL 73 AMG mit mehr Leistung 565 Ps,aber die wahren glaube ich nur Rechtslenker usw.

FÜR MİCH ALLES GESCHİCHTE WİE DER BLAUE AUCH.

Viel spass bei der Diskussion,ich Klinke mich aus man kann ja nicht alles haben,aber was man hat,hat man bin zu zeit Fahrzeug los es lebt sich auch damit leben.

grüüüüüüüüüsse aus ANTALYA heute 23 Grad.
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#57

My Chris was laberst du denn schon wieder,jetzt möge der Unterschied von EURO 2 zu D3 nicht gross sein,aber weisst ja bald stehen wieder zeiten an.

Beim 73er Fahrer sollte es ja kein Problem sein,aber was machts du wenn die Kiste nur als Euro 1 eingestufft wird.Big Grin

Und du weisst ja DÖNER macht schöner,wovon du viel Essen solltestBig GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig Grin alter Freund,WANN WİLLST DU DEİNE NEUE KİSTE ZERLEGEN.
:hihi::hihi::hihi::hihi::hihi:
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#58

@ Christian, Mannheim

wie 60 incl. Zoll, reden wir jetzt von 72 wegen der Märchensteuer bei der Einfuhr oder was :confused:

@ All

der nächste der mir diese Scheuslichkeit im Auto-Salon-Singen mailt,
bekommt ne eMail-Bombe zurück :knueppel:
dieses gilt auch für das Objekt Bambus-Tuning (Botrop) Standort Mühlheim/Ruhr :engel:

Dann bitte zurück zum Thema :pfeif:
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#59

Die 60 sind incl. Zoll und Märchen...

Özgür, nicht so frech, sonst mach ich nen Multidöner aus Dir... Wink

LG Christian
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#60

Hallo Leute,

sorry daß ich den alten Thread ausbuddle - aber nur so als Info für Deine Suche:
Es gab genau 3 (!) ausgelieferte SL600 Final Edition, einen davon in silber (777 - silver arrow) und 2 in designo brillantschwarz (025) - ob einer der 3 Fahrzeuge in einen SL73 umgebaut wurde ist mir nicht bekannt, denn das läßt sich so einfach bekanntermaßen nicht feststellen da es keinen Typschlüssel für den SL73 gibt und auch ab Werk keine Vorkehrungen dafür getroffen wurden. Es wurde ja immer erst einmal ein SL600 gebaut.

FAZIT zu deiner Anfrage: Forget it!


Der SL73 von Fury steht mittlerweile im Großraum Hamburg. Wink
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