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Daimler500 schrieb:Komm mir doch nicht mit der MB-Batterie... Mercedes will Gewinn machen ...
Warum fährst du einen R129, obwohl du dem Verein nicht traust?
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Paule schrieb:Warum fährst du einen R129, obwohl du dem Verein nicht traust?
Mercedes ist nicht mehr das was es mal war. Der R129 ist noch ein richtiger Mercedes. Und selbst wenn, man braucht nicht alles gut heißen, wenn man selber weiß dass das Mist ist.
Grüße
Yannic
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Daimler500 schrieb:Mercedes ist nicht mehr das was es mal war. Der R129 ist noch ein richtiger Mercedes. Und selbst wenn, man braucht nicht alles gut heißen, wenn man selber weiß dass das Mist ist.
Einverstanden!
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Sind wir doch noch auf den gleichen Nenner gekommen
Grüße
Yannic
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Daimler500 schrieb:Sind wir doch noch auf den gleichen Nenner gekommen 
Na klar.
Aber welchen Stromspeicher soll ich denn demnächst kaufen?
Hast du einen geheimen Tipp?
Ich sag's auch nicht weiter - versprochen!
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Daimler500 schrieb:Komm mir doch nicht mit der MB-Batterie... Mercedes will Gewinn machen und Gewinn kann man nicht erzielen, wenn man eine gute Batterie verbaut.
Nur weil der Stern drauf ist heißt das doch nicht, dass sie gut ist.
Wir vertreiben Batterien: Montieren, Demontieren, Warten und Verkauf. Noch Fragen?
Ja, ich hab noch Fragen.
Warum machst du nicht uns alle einfach mal glücklich und nennst uns die Batterie die ewig hält und bei jeglicher Problemtik als Fehlerquelle auszuschließen ist?
Willst du den Herrgott zum Lachen bringen.......Mach Pläne :pfeif:
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Bis zur Antwort erzähl ich mal einen von früher ...
Wenn der Akku damals (ungefähr ein halbes Jahrhundert her) finalmente schwächelte, haben wir ihn oben aufgetrennt (den Deckel abgelöst). Das Geld war knapp!
Der Inhalt des Akkus (die "Grünen" waren noch im "flüssigen" Zustand) wurde in der Kanalisation "entsorgt"(das Wort gab es damals auch noch nicht).
Das Batterie-Gehäuse wurde mit dem Gartenschlauch sorgfältig gereinigt, getrocknet und der Deckel wieder aufgeklebt.
Dann Schwefelsäure und destilliertes Wasser - dem zweiten Leben des Akkus stand nix mehr im Wege. Der hielt noch nochmal 5 Jahre und mehr.
Lange her - damals wurde der DKW 3=6 auch noch mit Sunil in der Furt/im Fluss gewaschen. Bitte nicht (mehr) nachmachen!
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.09.16, 23:08 von
Paule.)
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@ Yannic,
ich habe das Problem (bei intaktem Auto) nach ähnlichen Standzeiten auch immer mal wieder gehabt und zwar mit den besten Batterien von Varta.
Zwar ließen sie sich meist wiederbeleben, das tröstet über den traurigen Blick beim Dreh des Zündschlüssels aber auch nur bedingt hinweg.
LG Kahmie
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Hallo zusammen,
glaubt hier wirklich jemand, dass Mercedes Batterien baut? Sicher nicht denn die kaufen auch bei den verschiedensten Markenherstellern und versehen das Ganze mit ihrem Logo.
Ich habe mir letztes Jahr eine Varta gekauft, schließe den Wagen in der Garage nie ab und habe dennoch auch nach Wochen keine Startprobleme.
Für mich deuten diese Startprobleme bei intakter Batterie eher auf einen Stromverbraucher in nicht üblichen Umfang hin.
Gruß Gregor
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Hallo...,
also ich bin von Varta weg gegangen.... bin zum Erstausrüster von Porsche und Audi gewechselt und ich muss sagen auch nach 8 Wochen sind mir Startprobleme fremd.
Graetz... Willy :drive:
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