exi schrieb:Wer kann denn Für den alten Wagen Mängelhaftung übernehmen.
Dann sollte er 40000 Euro kosten.:bier:
Na, ich habe genau deshalb darauf hingewiesen, um u.a. einen Punkt anzuführen, weshallb er möglicherweise so preiswert angeboten wird.
By the way
Meinen 300SL (R107) habe ich im jungfräulichen Alter von damals 16 Jahren mit gut 100 tsd auf der Uhr mit voller gesetzlicher Gewährleistung gekauft ...... und dafür noch nicht mal 20 tsd Euronen bezahlen müssen. Der Händler wusste aber auch, welches Schätzchen er verkaufte, denn zu reparieren war im 1. Jahr nur der Lenkungsdämpfer und das Cassettenteil der Audioanlage von Becker war von Anfang an defekt (was ich aber erst bei der Überführungsfahrt feststellte). Beide Reparaturen hat der Verkäufer übernommen (ca. 400 €
Klar, wenn ich nur auf einen Schnapp rausgewesen ware, hätte ich beim R107 vielleicht beim Kauf 1-2000 € "sparen" können, die ich dann möglicher weise vielfach in den nächsten Jahren an Reparaturen hätte reinstecken müssen. Heute weiß ich, dass ich beim Kauf richtig lag, denn ich habe jetzt nach über 35 tsd gefahrenen Km mit dem 300SL noch keine 1000 € in (Verschleiß-)Reparaturen stecken müssen.
Das wird nicht immer so gut laufen .... und wer das Risiko nicht scheut, kann in der Tat auch bei einem 500er aus der R129 Baureihe noch mit ca. 10.000 € oder gar darunter einsteigen. Dann sollte er allerdings noch mindestens 3-5000 € in der Hinterhand bereithalten, denn die wird er mit über 80% Wahrscheinlichkeit dann für Reparaturen auf den nächsten 50 tsd km brauchen, es sei denn, er kennt das Fahrzeug und seinen guten Zustand schon länger.
Servus
Ludi