[hotw]

Tja, ich will mich demnächst dran wagen....

Hat schonmal jemand was gemacht? Ich habe bei meinen letzten Autos immer sehr ausführliche Anleitungen, gerade zum Kabel Verlegen usw selbst gemacht. Hat jemand schonmal sowas vom 129er erstellt?

Ich bekomme nen CD-Wechsler und in dem Zuge möchte ich gleich die Kabel für die HiFi Anlage legen. Parallel zum originalen Kabelbaum, der soll nicht zerschnitten werden.

Tja, ich wage mich an das Experiment 3-Wege.... Der 129er VorMOPF hat ja diese Möglichkeit in den originalen Öffnungen...

Leider fehlt mir noch jegliche Erfahrung mit 3-Wege, aber ich vermute es wird sich geben...

Ziel: So unauffällig und gut klingend wie möglich!

Gibt es hier Experten zum Thema HiFi im 129er?

Komponenten stehen übrigens schon alles fest.

[tenne74]

Hi,

schau mal hier:
http://www.r129-forum.de/r129-elektrik-n...m-sl-t169/

Ich hatte die Anlage im 500er.
Aktuell habe ich das Bose System im 96er SL. Das ist zum Vergleich absolut unterirdisch. Ich verspühre überhaupt keine Lust mehr Musik im SL zu hören.

Gruß, Stefan!

[hotw]

Den Subwoofer hast ja schon verkauft hab ich mir sagen lassen

Den Thread hab ich leider übersehen agnix:

Nach der Kabelverlegungsorgie im 124er hab ich ehrlich gesagt bissel Bammel vorm 129er....

Ist halt doch einiges an kabel was da verlegt werden muß...

[tenne74]

Ah, stimm, Christian hatte mich gestern angerufen und nach der Box gefragt. Ich war bei dem Wetter den ganzen Tag unterwegs.

Das Verlegen der Kabel war aus meiner Laiensicht nicht soooo aufwendig.

Von wo nach wo, willst du denn Kabel verlegen und weißt nicht, wie du es machen sollst?

Gruß, Stefan!

[hotw]

Also ich muß ja mit dem Lautsprecherkabel vom Radio in den Kofferraum zum Prozessor.

Von da aus mit 6 Lautsprecherkabeln wieder nach vorne an jeden Lautsprecher.

Und das Wechslerkabel natürlich noch...

Zudem: wie komme ich in die Türen und wie an den Hochtöner?

Im Kofferraum ist dann alles kein Thema...

:danke::danke::danke::danke:

[tenne74]

Ich sende dir gleich eine PN, darin kannst du sehen, wie du an die Hochtöner kommst und wie die Türpappen demontiert werden.

Der Weg vom Kofferraum in den Innenraum:
Im Innenraum muß die Verkleidung unter dem Überrollbügel demontiert werden (siehe PN). In Fahrrichtung die linke Seite reicht.
Wenn du in den Kofferraum schaust mußt du die linke Hälfte Richtung Innenraum frei legen. Also die Verkleidungen entfernen. Kann es leider nicht mehr genau beschreiben.
Hier ist dann eine Stelle wo man die Kabel vom Kofferraum in den Innenraum durchfrimeln kann. Meine sogar das auch originale Kabel dort verlaufen.

Im Innenraum habe ich dann einige Kabel für den Subwoofer auf die hintere Ablagebank abzweigen lassen.
Die restlichen Kabel werden unter der linken Schwellerverkleidung weiter nach vorne geführt.
Dort muß dann die untere Lenkradverkleidung demontiert um das Kabel zum Radio zu legen oder aber es in die Tür verlaufen zu lassen.

Ich wühle später noch einmal ein oder zwei Bilder hervor.

Gruß, Stefan!

[hotw]

Vielen lieben Dank für Deine Mühe! Aber keine Eile, vor Samstag geh ich nicht dran!

[tenne74]

Fällt mir gerade noch ein. Die Qualität des Klanges hängt auch von der Quali des Kabels und vor allem auch von dem Verlegen des Kabels ab (Abschirmung). Hoffe du hast da entsprechend Erfahrung. Nicht das es nachher zu Stöhrgeräuschen kommt und die Kabel getauscht bzw. etwas anders verlegt werden müssen. Da reichen cm um Distanzen zu anderen Kabeln zu bekommen.

Die Türen mit Bitumenmatten auskleben. Ich hatte pro Tür ca. 1,5 - 2 kg drin. Ansonsten schwingt die Tür schön mit. Wir wollen ja klang und kein geschepper .

Kabelführung von Kofferraum in den Innenraum:

Kabelführung von Kofferraum in den Innenraum:

Hochtöner:

Mitteltöner:

Unverkleidete Tür:

Gruß, Stefan!

[hotw]

Ich verwende ja das originale Radio. Deshalb gibt es eigentlich keine Kabel mit einer asymmetrischen Signalführung und niedriger Spannung außer hinten bei den Chinch-Kabeln zwischen Prozessor und Verstärker. Das macht die Signalwege deutlich störunanfälliger.

So sah der Kofferraum beim CLK aus, da habe ich auch schon das OEM Radio in die Anlage integriert. Geht mit dem Alpine PXA-H650 sehr fein! Und als alter Gitarren-Gott :echt: muß ein Verstärker natürlich Röhren haben... :wiegeil:



Bitumen hatte ich zu Anfang mal verwendet aber nicht so die guten Erfahrungen mit gemacht. Bin dann auf Alubuthyl umgestiegen.

Hier mal meine CLK Tür:





Dann die Türverkleidung wieder drauf gesetzt. Natürlich mit neuen Clips. Und damit die beim Montieren net abrutschen hab ich die auch nochmal in den Eimer Dämmzeugs gaytaucht :hammer



Dann die Aluringe drauf und mit vier Senkkopfschrauben mit dem Blech verschraubt.



Da drauf dann der Lautsprecher



und so sah dann die fertige Tür aus. Allerdings, soll das im 129er nun hinter der Verkleidung bleiben. Die HT-Kugeln will ich zur Hälfte im originalen Gitter versenken, mit GFK umspachteln und mit dem passenden Leder beziehen. Das wird das Einzigste sein, was man sehen wird...



Aber wenn ich Deine Kabellegbilder so sehe, dann grausts mir doch schon wieder vor dem Aufwand..... *grml*

Tante EDIT sagt:

schön, daß es hier noch mehr HiFianer gibt :wiegeil::wiegeil::wiegeil::wiegeil:

[tenne74]

Ui, das sieht aber auch sehr gut gemacht aus :wiegeil:.
Technisch habe ich nur beim de-/montieren der Abdeckungen geholfen. Ich bin ansonsten nur "dummer" Anwender .
Ich war halt häufig zugegen als die Anlage eingebaut wurde und habe halt dies und das aufgeschnappt.

Auf meinem Bild mit dem Hochtöner paßte das originale Abdeckgitter drauf.

Es gibt nichts besseres als bei warmer Sommernacht offen durch die Wiesen zu fahren und Gitarrensolos von DireStraits zu höhren :punk:. Oder Fanta4 unplugged .

Schade, daß du so weit Weg wohnst. Aber vielleicht ergibt sich ja mal eine Gelegenheit Probe zu höhren.

Gruß, Stefan!