[Bassmann]

Hi.
Ich gehe noch einen Schritt weiter und sage, kaufe den, der Dir gefällt und der die beste Substanz (Interieur, Karosserie, Technik) aufweist.

Am Besten jemanden mit Ahnung zur Kaufbesichtigung mitnehmen, der dem R129 emotionslos gegenübersteht.

Gruss
Chris

[docdental]

Hallo Eselmann,
Habe auch ähnlich lange wie du gesucht und bin dann vor 4 Wochen endlich fündig geworden - das wichtigste ist, dass Dir der Wagen gefällt und nach Möglichkeit eine saubere nachvollziehbare Historie hat - der Besuch einer Hebebühne vor Kauf ist genauso unverzichtbar um einen Blender zu entlarven - die ganze Besichtigungsnummer zu Zweit - beim ersten gucken kein Geldinder Tasche haben .....usw.
Viel Erfolg morgen!

[Willy™]

Hallo Karsten...,

wenn ich deine Posts so lese denke ich mal das du keine R129 Bibel dein Eigen nennen kannst oder irre ich da...??

Also du hast wie ich lese die Qual der Wahl....nicht nur das Auge und die Substanz oder der Hubraum bzw. die Leistung sollte entscheiden.... sondern auch das Fahrgefühl.... setzt dich in die Fahrzeuge und dreh eine Probefahrt...am Besten mit allen Genannten....den R129 ist nicht gleich R129....Jeder ist da irgendwie anders und Den wo dann wirklich Alles passt , den nimmst du dann.

Und warum hast du Angst vor dem 500ter...?

Greetz...Willy:drive:

[Seppi]

Hi,

Karsten,

Die anderen haben keine Ahnung(😜 nimm ne 500er möglichts letzte Baujahre.

Bei Vormopf hast du kein 5-Gang automatik(beim 500er) und Xenon was Cool ist.

Da die jüngsten schon auch 12 Jahre alt sind,wäre jemand der mit schaut gut,da die Leute alles mögliche anstellen.


Seppl grüsst

P.s:
Wenn es Budget hergibt sonst ist es dir verziehen.😜

[Ursus spelaeus]

hi karsten!

ein bisschen steigerung der "verwirrung" kann ja nie schaden...
deshalb:

die vorsthenden tipps sind sicher gut und decken sich mit der erfahrung von fast allen hier im forum.
für mich kommt aber auch noch der antwort auf die frage:

"wofür will ich dieses auto verwenden?"

eine enstprechende bedeutung zu.

einige mögliche antworten wären:

1. bin bastler und schraube gern
2. möchte ein problemloses auto, das nicht jeder hat bzw. das nach was aussieht
3. muss für mich von den folge- und betriebskosten kalkulierbar sein
4. brauch ich für mein ego (eisdiele, ampelstart, bab-porsche-jagen etc.)
5. wertanlage
6. fehlt noch zur abrundung meiner sammlung
7. will einfach mit partner(in) nur bei schönem wetter landschaft, sonne und
ein tolles auto geniessen und nur cruisen
8. möchte es aufpimpen

etc. etc.

ich legte wert auf die punkte 3 und 7 und hab deshalb einen einfachen 300er vormopf erworben - denn was nicht drin ist ist bislang auch nie kaputt gegangen....
(gilt auch für die zukunft!:pfeif
die kosten sind seit anschaffung überschaubar geblieben.

und ich bin seit 20.000 km in 2 jahren deshalb vollauf zufrieden.

"so, lieber karsten - nun musst du dich entscheiden!" flötete susi bei der sendung "herzblatt" an dieser stelle immer aus dem off...

viel glück bei der wahl und sag uns, wie die geschichte ausging!

:bier:

[Eselmann]

Okay, Leude, so ganz fremd ist mir der 129er nicht mehr, aber leider habe ich keinen, der mitkommen kann; klar, besser wäre das, aber es geht halt nicht. Bühne? logisch, schon klargemacht bei einer Werkstatt. Habe letztens einem untern Rock geschaut, der keinen Winter gefahren wurde, musste mich dann fragen, woher das ganze braune Zeugs untenrum herkam, was mit dem Auspuff ist, wieso die Radlager Spiel hatten, wieso sich der Gute komplett eingenässt hat, usw. Also das geht klar, bzw. ohne geht es nicht. Zum 500er; hätte ich gerne, habe welche gecheckt, der Eine sehr gut, bis aufs Dach, das war fällig, aber der Zossen extrem teuer, der andere Dicke war in Summe mit zu vielen kleinen Mängeln behaftet. Und lief nicht sooo sauber, wie man es von einem V8 erwarten kann. Dann kommt noch hinzu, dass die im Netz feilgebotenen 500er eher zweifelhaft sind. Und ich wil nicht tiefbreitlaut. Geschmackssache, weiß wohl.

[Willy™]

Hallo Karsten....,

sag mal was hättest du denn für ein Budget zur Verfügung... sowas ist bei der Suche auch nicht ganz unwichtig....agnix:

Greetz...Willy:drive:

[Eselmann]

Ach ja, um zu beantworten, was ich suche:
einen absolut topgepflegten SL aus erster Hand von älterem Herrn, der damit nur im Sommer nach Norditalien geschwebt ist, die Dschunke stets per Hand gewaschen hat, maximal 60 TKM auf der Uhr hat, alles nachweisbar MB, alle TÜV-Berichte vorhanden, einmal-alles-Ausstattung bis auf Luftfederung, neues Dach, vollgetankt, neue Reifen, überhaupt alles neu gemacht zur Sicherheit, für maximal 7 TE.
Ja, irgendwas stimmt da nicht. Okay, 14 - 15 TE, unter 125 TKM, gepflegt, gute Historie, so etwas halt. Wenn es morgen nicht hinhaut, bzw. mal wieder falsches Zeug annonciert und geredet wurde, dann wird vielleicht der endende Sommer eine gute Ernte einfahren...

Ach ja, ich werde wohl ca. 6 TKM cruisen, also C-R-U-I-S-E-N. Nix Eisdiele.

[Eselmann]

SL Willy, sach mal, wat is denn die R129-Bibel? Wo gibt et die, wat kann die?

[Willy™]

SL Willy, sach mal, wat is denn die R129-Bibel? Wo gibt et die, wat kann die?

Karsten, gemeint ist die R129 Kaufberatung....:wiegeil:

Greetz...Willy:drive: