[dreirad]

Hallo! Ich wollte heute am Differential das Öl wechseln. leider geht die Einfüllschraube nicht auf. Öl ist noch drin, Diff total verrostet.
Habe schon Hitze und Eisspray und Graphitöl versucht. 14mm Inbus.
Da befindet sich etwas höher ein Sensor mit Kabel. Ist der nur gesteckt? Kann man den ausbauen und das Öl dort absaugen/einfüllen?
Was kann ich tun?
Danke und Grüße aus Chemnitz

[Bassmann]

Hi Daniel.

Da hast Du aber Glück gehabt, dass Du das Diff-Oel nicht abgelassen hast, bevor Du bemerktest, dass die Einfüllschraube total verrostet ist und sich nicht mehr öffnen lässt.......wenn der Imbus nicht mehr greift, geht da mir herkömmlichen Mitteln nichts mehr.
Hast Du schon die neuen Verschlusskappen besorgt und hast Du ein Schweissgerät?
Die Kappen kosten nur ein paar Euro´s, aber ohne die brauchst du gar nicht anfangen.

Gruss
-Chris-

[Super Maddin]

Hallo Daniel,
also ich hab´s so gemacht...Imbusnuss auf die Verschraubung gesetzt und mehrfach mit nem Hammer druff gekloppt(mittel-schwere Schläge):knueppel: wollen ja nicht alles Futsch machen. Der Rost löst sich etwas im Gewinde und man bekommt mit einer Ratsch und nem Stück Rohr den Verschluß auf. Bei ner 14er Imbusverschraubung kann man schon mal etwas gröber dran...nur keine Angst. Andere möglichkeit wenn Du Platz hast ist Aufbohren...und zwar Stück für Stück...bis die Spannung aus der Verschraubung drausen ist...da gehen dann die meisten von selber auf.

LG Maddin

[Bassmann]

Hi Martin,
am Diff wird es ziemlich eng. Da ist zum Beispiel das Auspuffrohr arg im Weg. Ein Spanngurt hilft ein wenig, das Rohr aus dem Arbeitsbereich zu bringen, wenn man die Haltegummi´s am Endtopf zuvor gelöst hat.
Bei mir hat nur noch das Schweissgerät geholfen, weil diese selbstdichtenden konischen Verschlussschrauben so bombenfest saßen, dass selbst der Hammer nicht mehr überzeugen konnte. Naja, ich habe jetzt zwei neue Verschlüsse drin, die in den nächsten 20 Jahren nicht mehr rosten sollten (ordentlich Wachs aufgetragen).

Gruss
-Chris-

[dreirad]

Was ist denn das für ein Sensor? Geht der raus? Danke Daniel.

[Bassmann]

Ich habe keine Ahnung, was Du da mit "Sensor" meinst, bei meinem 92er Vormopf musste ich auf sowas nicht achten. Wenn die Schraube ausgenaggelt ist, machst Du das Teil richtig sauber und schweisst eine dann passende Schraube in das Loch. Dann kannst Du das Teil ganz normal rausdrehen. Hat bei mir auch funktioniert. Alles andere ist nicht so zielführend...

Gruss
-Chris-

[Super Maddin]

Jub....ne Mutter oder Schraube anschweissen geht auch immer. Wenn man ein Schweissgerät hat....
LG Maddin

[pc-lude]

Was ist denn das für ein Sensor? Geht der raus? Danke Daniel.

Hi

Wenn du was wissen willst, dann schreib bitte erstmal was du für ein Fahrzeug hast. 280 ist eine zu dürftige Angabe.
Der Sensor könnte ein Drehzahlgeber sein.

:bier:

[dreirad]

Es handelt sich um einen 280 SL, 5-Gangautomatik, Baujahr 1994.
Beim Sensor könnte es sich um einen Drehzahlsensor Eingang Differential handeln, habe leider kein Foto gemacht.
Der sieht aus wie in Gummi gesteckt, geht ein Kabel nach oben weg.
Ich glaube nicht irgendeine verrückte Sonderausstattung zu haben.
Mit nem Hammer kommt man an die Schraube nicht ran.

[Super Maddin]

@ Dreirad.....ich glaube der pc-lude wollte eher die Fahrgestellnummer von dir WDB 129......

LG Maddin