[Juergen]

Ok, danke für die Details.

Das ist aber leider aus optsichen Gründen nichts für mich.

Auf der orig. Telefonkonsole prangt bei mir auch schon das Iphone.

Hinsichtlich der Software gebe ich dir allerdings 100% Recht, das sind aber
die Unzulänglichkeiten mit denen ich leben muss und kann, ans Ziel wird mich das Comand sicher auch bringen.

Gruss
Jürgen

[charles]

Hallo,

Ich muss mich mal als High-Ender (80er Jahre) outen.Aber nicht für´s Töff.
Ich habe umgerüstet auf Becker Indianapolis pro.Da hast du Bluetoooth,Freisprech+Navi+vor allem passt´s stilmäßig.Sound ist voll ausreichend-ausser du stehst auf Techno oder Hip-Hop

LG

Charles

[Juergen]

Für das Indi gilt das gleiche wie für APS30, es gibt keine neue Navi-Software mehr und ist deshlab nicht zukunftsfähig. Da kann dann auch das APS30 mit Gateway bleiben, das Indi bietet dazu keine nennenswerten Vorteile.

Jürgen

[charles]

Immerhin erscheint inKürze die Version 8.0

LG

Charles

[Juergen]

Das glaube ich erst wenn ich die sehe, soviel ich weiss gibt es dieses
Gerücht schon 1 Jahr

Jürgen

[kaufmann73]

Hallo Miteinander,

ich dachte ich ergänze diesen Thread noch mal, weil ich nicht unbedingt einen neuen eröffnen will. Passt ja ganz gut hier her.

Als ich meinen SL bekommen habe, war ich mit dem seit 1992 verbauten Radio nicht zufrieden. Radioempfang – links laut, CD aus dem Wechsler abgespielt – rechts laut. Das gute Becker Mexico hat wohl ausgedient. Zunächst war ich auf der Suche nach einer passenden Einheit in der Mittelkonsole. Mein Wahl fiel auf das Kenwood BT92SD. Das bietet jede Menge toller Einstellmöglichkeiten und passt ganz gut zur Optik des SL, weil es nicht so viel Blinke Blinke wie andere Nachrüstradios hat. Eigentlich wollte ich ein Becker Navi verbaue, aber in der Bucht spinnen die ja was die Preise angeht. Radio ist drin und der Klang um einiges besser als vorher.

Mein Kleiner hatte gestern seinen 21. Geburtstag und neben dem Ölwechsel und nem neuen Keilrippenriemen bekommt er nun noch eine neue Hifianlage spendiert. Hoff mal er freut sich darüber :-)

Ziel des ganzen – guter Klang und man sieht nix davon. Da ich zwecks der Kids hinten noch die Sitzbank nachrüsten möchte, fiel das Thema Endstufe bzw. Subwoofer hinter den Sitzen in den Ablagekästen flach. Meine Entscheidung – Fußraumsubwoofer auf der Beifahrerseite. Dazu muss ich nur ca. 8cm Beinfreiheit opfern – das ist vertretbar. Also ein Pappgehäuse zum Probeliegen gebaut und das entstehende Volumen errechnet. Den passenden Woofer zu finden war dann wiederum nicht schwer. Eigentlich sollte das Gehäuse auf GFK entstehen, aber auf die ganze Kleberei im Auto hatte ich keine Lust. Der SL bietet ziemlich gerade Flächen in Beifahrerfußraum, so dass das Gehäuse nun aus Multiplex entstanden ist. MPX ist zwar teuerer als MDF, aber wesentlich leichter und steifer. Das Volumen beträgt exakt 6,1 Liter - genau richtig für den Hertz FS20 Woofer. Der ist ziemlich flach und kommt mit kleinem Gehäuse prima klar. Hab das Gehäuse letzte Woche gebaut und an der heimischen Stereoanlage getestet. Da gabs große Augen, was aus dem kleinen Woofer raus kommt. Wollte das selbst erst nicht glauben so auf dem Papier aber in der Realität bekomme ich nun eine feine Bassunterstützung. Klang - nicht Pegel und Druck - Hammer was aus 20cm Membranfläche und 6,1Liter Luft raus kommen kann. Hab früher verschiedenste Woofer gebaut aber noch keinen, der so klein war.

Als Frontsystem habe ich das Hertz HSK 163L gewählt. 3 Wege, was ganz gut in die Original Mercedes Gehäuse passt. Dazu hab ich mir in der Bucht welche günstig gesteigert zum Umbauen. Meine Gehäuse bleiben unangetastet liegen. Soll ja alles so verbaut werden, dass man a nix davon sieht und b alles zurück bauen kann, ohne Spuren zu hinterlassen. Der 10er Mitteltöner passt sofort in die Aufnahme des Gehäuses. Der 16er Tieftöner braucht einen Adapterring. Der entstand aus einer 6mm Perdinaxplatte, welche hochfest ist und sich trotzdem sehr gut mit der Stichsäge bearbeiten lässt. Die beiden Original Lautsprechergehäuse mussten nur etwas verändert werden – Gitter hinten raus, weil der 16er tiefer baut und Aufnahmen kürzen um die 6mm Adapterring auszugleichen. Zudem die Gehäuseabdeckung etwas ausfräsen um genug Platz zu haben für den Tieftöner. Pro Seite ca. 1 Stunde Arbeit, wenn man die passenden Werkzeuge hat.

Als Endstufe kommt eine Miniendstufe von Hollywood Excursion rein, die HSA45 heisst. Kleine Abmessungen und 4Kanäle mit 4x125 Watt RMS. Realistisch sind das maximal 75Watt pro Kanal für das Frontsystem und 150 Watt Sinus für den Subwoofer. Ich will keine Sound Off Wettbewerbe gewinnen sondern einen guten Klang für vernüftiges Geld. Die Endstufe soll unter das Armaturenbrett - vlt. kennt jemand ein lauschiges Plätzchen - mein SL hat keine Klima.

Wo wir dabei sind - die Kosten: Radio 239€, Endstufe 149€, Hertz Frontsystem 249€, Subwooferchassis 95€ und ca. 100€ für Kabelei, Steckerei und Gehäuse. Also für rund 850 Euronen ne kleine feine Anlage.

Hab heute mal alles auf der Werkbank verkabelt und mittels Handy als MP3 Player betrieben - Hammer wie gut das jetzt schon klingt ohne dass die Lautsprecher in den Türen sind.
Da meine Garage nicht so breit ist, werd ich das erst bei schönerem Wetter einbauen. Der Frühling soll ja auch mal wieder kommen hab ich gehört J

Vom Einbau werd ich noch berichten. Dachte, ich stell das mal vorab für Gleichgesinnte rein. Freu mich schon drauf, wenn das alles dann im Auto verbaut ist.

Bitte keine grobe Diskussion über die gewählten Komponenten oder mein Konzept. Vorschläge sind gern willkommen aber ich mag keine Diskussion, was nun besser, teurer oder toller ist. Wenn ich hier im Forum manche Diskussion über das Thema lese, dann streuben sich mir doch netwas die Haare. Jeder soll damit glücklich sein, was er hat bzw. möchte ob Bose, Highend Anlage oder ein Kofferradio in der Mittelkonsole ist doch egal – es geht um den Spaß.




LG Sven

[kaufmann73]

Update:

Hatte gestern frei und den Tag in der Garage verbracht. Mein Plan die Endstufe versteckt unterm Armaturenbrett zu verbauen konnte aus Platzmangel nicht umgesetzt werden. Die Jungs vom Werk haben leider keinen Platz für die Hollywood gelassen. Also neuer Plan. Endstufe ist jetzt im Kofferraum hinten links. Die passt prima ganz links in die Vertiefung. Da kommt dann noch eine Blende drüber und man sieht nichts.

Kabel von der Batterie war ne Kleinigkeit - einmal quer rüber unter der Verkleidung und fertig. Schwieriger war die beiden Chinchkabel und die Kabel für die Lautsprecher wieder nach vorn zu bringen. Was muss alles ab: Verkleidung unterm Lenkrad, Verkleidung links Fahrerseite Fussraum, Schwellerabdeckung, Türdichtung Fahrerseite hinten, Ablagefächer raus, Verkleidung hinten links über den Ablagefächern und natürlich hinten links im Kofferraum. Man kommt dann prima an den vorhandene Kabelkanal auf dem Seitenschweller ran, welcher bis in den Kofferraum führt. Also eine Einfädelhilfe gesucht - wer keine hat, ein Koaxkabel 75 Ohm wie man es von der Satanlage kennt eignet sich prima, weil es doch relativ steif ist. Zunächst einen Kabelbaum für die Chinchkabel gewickelt und einen zweiten für die Lautsprecher. Es wird ein passives System, daher reichen 6 Adern.

Hab dann nachdem alles Kabel drin waren und ans Radio angeschlossen noch den Sub probehalber im Auto getestet. Hammer. Orignallautsprecher am Kenwood Radio und der Sub im Beifahrerfussraum. Schon jetzt um Welten besser als vorher. Man glaubt gar nicht, was man aus den 1992 Lautsprechern mit dem passenden Radio und einem kleinen Sub zur Unterstützung raus holen kann. Der Sub unterstützt das Frontsystem hör- und spürbar ohne aufdringlich zu sein. Klanglich jetzt schon richtig prima. Also wer die Türlautsprecher nicht tauschen will, der kann sicher ganz gut damit leben. Die Anlage ist weder fertig noch richtig eingestellt. In der Garage ein prima Sound. Leider muss ich mich noch 2 Monate gedulden bis ich damit auf die Strasse kann - bis dahin ist die Anlage fertig. Fotos kommen noch.

[kaufmann73]

Update:

Hatte gestern frei und den Tag in der Garage verbracht. Mein Plan die Endstufe versteckt unterm Armaturenbrett zu verbauen konnte aus Platzmangel nicht umgesetzt werden. Die Jungs vom Werk haben leider keinen Platz für die Hollywood gelassen. Also neuer Plan. Endstufe ist jetzt im Kofferraum hinten links. Die passt prima ganz links in die Vertiefung. Da kommt dann noch eine Blende drüber und man sieht nichts.

Kabel von der Batterie war ne Kleinigkeit - einmal quer rüber unter der Verkleidung und fertig. Schwieriger war die beiden Chinchkabel und die Kabel für die Lautsprecher wieder nach vorn zu bringen. Was muss alles ab: Verkleidung unterm Lenkrad, Verkleidung links Fahrerseite Fussraum, Schwellerabdeckung, Türdichtung Fahrerseite hinten, Ablagefächer raus, Verkleidung hinten links über den Ablagefächern und natürlich hinten links im Kofferraum. Man kommt dann prima an den vorhandene Kabelkanal auf dem Seitenschweller ran, welcher bis in den Kofferraum führt. Also eine Einfädelhilfe gesucht - wer keine hat, ein Koaxkabel 75 Ohm wie man es von der Satanlage kennt eignet sich prima, weil es doch relativ steif ist. Zunächst einen Kabelbaum für die Chinchkabel gewickelt und einen zweiten für die Lautsprecher. Es wird ein passives System, daher reichen 6 Adern.

Hab dann nachdem alles Kabel drin waren und ans Radio angeschlossen noch den Sub probehalber im Auto getestet. Hammer. Orignallautsprecher am Kenwood Radio und der Sub im Beifahrerfussraum. Schon jetzt um Welten besser als vorher. Man glaubt gar nicht, was man aus den 1992 Lautsprechern mit dem passenden Radio und einem kleinen Sub zur Unterstützung raus holen kann. Der Sub unterstützt das Frontsystem hör- und spürbar ohne aufdringlich zu sein. Klanglich jetzt schon richtig prima. Also wer die Türlautsprecher nicht tauschen will, der kann sicher ganz gut damit leben. Die Anlage ist weder fertig noch richtig eingestellt. In der Garage ein prima Sound. Leider muss ich mich noch 2 Monate gedulden bis ich damit auf die Strasse kann - bis dahin ist die Anlage fertig. Fotos kommen noch.

[FIB]

Hallo Zusammen,

dachte dieser Thread ist schon einmal sinnvoll aufgewärmt worden und da meine kleine Ergänzung thematisch glaube ich gut passt, mache ich es nochmal.

Ich habe mich nach vielem Nachsehen u.a. hier im Forum auch für Jehnert entschieden, betrieben an einer ETON MA100.4. Das Radio ist das serienmäßige Mercedes exquisit.
Außerdem verwende ich einen Audiolink Adapter für ein iPhone 4 der direkt an den CD-Wechsleranschluss gesteckt werden kann und eine Aufnahmeschale für das Telefon.
Es sollte alles absolut dezent und "serienmäßig" aussehen. Nur halt ein klein wenig besser klingen.

Den Umbau habe ich ähnlich durchgeführt, wie an vielen Stellen hier beschrieben, heisst:

Türen gedämmt, Endstufe und auch die Frequenzweichen(!) im Kofferraum in der Mulde links unter einer selbstgebauten Abdeckung, da ich nach langem Überlegen keine Lust hatte, die Weichen in den engen Platz unter den Airbags etc. zu verbauen, ich wollte es bequemer.
Die ganzen Kabel, das sind dann natürlich mehr, habe ich unter der Mittelkonsole sauber verlegt. Wenn man die mit Klebeband am Mitteltunnel befestigt geht es echt gut.

Ich habe immer genau 5 Meter Kabel pro Lautsprecher benötigt und hatte dann am Ende eine Kleine "Reservelänge", die ich unter der Rücksitzbank zusammenrollte.

Allerdings habe ich mich nicht getraut, die Jehnert Lautsprecher mit Heisskleber (Vormopf) an die Türpappen zu heften, sondern habe sie einfach in die richtige Position in die Türpappen gelegt, dann 4Kanthölzer mit Stabilit an die Türpappen geklebt, so dass ich die Jehnert Boards einklemmen und jederzeit wieder rausnehmen kann. Irgendwann wird sicher mal ein Lautsprechergitter kaputt sein, und dann hätte ich keine Lust gehabt den Kleber von der Pappe zu "reissen" (mal abgesehen davon, dass ich an die Haltbarkeit nicht so richtig glaubte). Die Doorboards habe ich dann zur Türpappe hin noch mit Selbstklebender Akustik Dämmwolle beklebt, so dass der Einklemmeffekt noch etwas strammer war und nichts "knarzt".

Bislang funktioniert das nun alles echt gut und (im Moment noch mit Hardtop) sowohl der Klang, als auch der Bass ist nicht mit der Serie vergleichbar. :wiegeil: Da flattert einem echt das Hosenbein :echt:

Mehr Lautstärke brauche ich nicht, da ich bei offenem Auto auch nicht gesamte Kreuzungsbereiche beschalle

Extrem schwierig mit all den Anleitungen, die man hier bekommt, war es nicht.
Ein Lob somit auch an das Forum und die Beiträge hier, die mir sehr geholfen haben.

Man muss sich halt nur einlesen, wirklich immer Ruhe bewahren, einen Schraubensortierkasten haben (ich kann mir sonst nie merken, wo welche Schraube etc. wieder hin kommt :o) und durchaus etwas Zeit haben.

Wenn ein paar Fotos von Interesse sind, kann ich die gerne ergänzen.

Ich hoffe, ich konnte hier nun auch so ein zwei ergänzende Tipps beisteuern.

Gruß und einen SCHÖNEN MORGIGEN SAISONSTART allen 04-ern!
Frank

[SlWinni]

Hi,
ich hab dieses Bling-bling Radio (mit blauer Beleuchtung :kotzen als erstes rausgeschmissen. Nun ist ein Becker Indianapolis 7920 verbaut. Beleuchtung und überhaupt die Optik passen zueinander. Problem ist die Navi Software. Die wird nicht mehr aktualisiert.
O.K. die neuesten Sachen findet es nicht. Naja, dafür gibts das Smartphone.
Zum Klang: auch hier wollte ich die Serienoptik nicht zerstören. Ich weiß nicht, was der Vorgänger da im Armaturenbrett und in den Türen verbaut hat - es klingt für mein Laienohr so, als ob grnügend Höhen da sind.
Blieb das Problem mit dem Bass. Nachdem ich das Forum durchwühlt und mich von der Reserveradmulde verabschiedet habe, blieb nur so ein flacher "unter den Sitz" Bass. Bin bei Pioneer (TS-Wx110a) gelandet. Dort habe ich das gefunden, was ich gesucht habe. Mit eingebauter Endstufe.
Dieses Teil habe ich im Beifahrerfußraum ganz vorne unter die Fußmatte gelegt (gebaut wäre übertrieben).
Da das Indy einen Subwoofer Ausgeng (!) hat, war der Anschluß kein Thema.

Hier einige Kommentare von Mitfahrern: :liebe2: :clap: :cheesy: :w00t: :daumenh: :wiegeil:.

Allerdings muß ich dazu sagen, daß auch ich keiner von den Kreuzungsbeschallern bin.
Ich sags mal so: ich habe weder Höhen noch Bass voll aufgedreht, somit sind für den Notfall Reserven da.

Nachdem der original Sound am ehesten mit einem Telefonhörer vergleichbar war, ein echter Fortschritt. Kein High End - aber das wollte ich nicht.

Grüße
Winni