[happy]

Mahlzeit.

Hab den kleinen 2-sitzer nach fast 7 Monaten Standzeit mal wieder ans Licht geholt. Batterie eingebaut, Alus wieder montiert usw....

Ich wollte aus dem Schuppen raus fahren und lege den Automatikwählhebel auf R und es gibt einen richtigen Schlag. Beim Schalten auf D auch. Im Stand. Als ich den Wagen im Oktober abstellte, schien alles normal.

Hab dann mal ne Runde um den Block gedreht, das Getrieb schaltete nicht mehr hoch, es blieb im 1. Gang. Wählhebel rauf und runter, hin und her, mehr wie der 1. Gang ging nicht.

Kann sich da was verklebt haben, während der langen Standzeit? Irgendwelche Bremsbänder? Hab ich mal gehört.

Ich habe den 104er Reihen-Sechser Motor mit 5-Gang-Automatik. Laut der tollen Mercedes DVD ist das ein 722.6 Getriebe.

Beim Kauf des Schlittens vor 6 Jahren habe ich direkt einen Automatikölwechsel machen lassen. Die 120.000er Inspektion war noch nicht in Sicht und da der Wagen nur im Sommer mal hier und da bewegt wird, es also noch ein paar Jahre dauern wird bis zum regulären Getriebeölwechsel, hielt ich den Wechsel für angebracht.

Es ist ja nun leider serienmäßig kein Peilstab fürs Getriebeöl vorhanden, aber unter dem Wagen war kein Fleck.

Hat einer einen Tip?



MfG
Rudi

[wrb40]

- Ölstand messen (nimm einen Schweißdraht o.ä.) und poste Wert in mm (mit Angabe der Öltemperatur)
- verölter Getriebestecker?
- Fehlerspeicher auslesen

[xello]

Hallo,

ist die Batterie voll bzw. gibt's genug Strom ?

Mach' mal für ein paar Minuten (30 min.) stromlos. Vielleicht resetet sich da was.

Fährt er noch rückwärts ? Oder bleibt der 1. Gang imer drin (z.B. auch bei P) ?

Oliver

[MikeS]

... oder ist er im Notprogramm? Fehlerspeicher mal auslesen und zurücksetzen.
Gruß Michael

[KaeptnNemo]

km-Stand ?

[happy]

Danke für die Antworten.

KM-Stand ist unter 120.000.

Batterie habe ich jetzt abgeklemmt,

Getriebeölpeilstab ist bestellt,

Rückwärtsgang ging rein, fuhr auch rückwärts, es gab aber einen ziemlichen Ruck beim Einlegen der Stufe, auch auf D.

Hab beim Bestellen des Peilstabs mal einen Mechaniker gefragt. Das Getriebe sei vollelektronisch und ohne Fehlercode läuft nix.

Also muss ich mit viel Zeit zum Vertragshändler ins Bergische schleichen.

[xello]

Noch 'ne Idee...

Ist eventuell Dein Bremslichtschalter defekt ??? Stufe einlegen geht ja nur beim Tritt aufs Bremspedal. Vielleicht kommt ein nicht plausibles Signal an und Du legst die Stufen "1.Gang und Rückwärts" nicht mehr elektronisch, sondern "mechanisch" ein. Ähnlich wie beim Schaltgetriebe, wenn ohne Kupplung geschaltet wird.

Das hab' ich mal irgendwo gelesen, wenn ich nur wüsste wo (mein Gedächtnis, schrecklich).

Oliver

[KaeptnNemo]

Als erstes würde ich erstmal auf Ölstand tippen...
guck dir den erstmal an und dann sehen wir weiter !


Patrick

[wrb40]

Als erstes würde ich erstmal auf Ölstand tippen...
guck dir den erstmal an und dann sehen wir weiter !

...Getriebestecker ist verölt...Öl wandert...

[KaeptnNemo]

Willy, hat er geschrieben, dass der Stecker verölt ist?
Dann hab ich das überlesen...

Patrick