[lester242]

Hallo Kollegen,

ich fahre seit sechs Wochen einen 320 SL BJ 96. Ein Traumauto :clap:. Beim starten mit kaltem Motor und Getriebe ist mir aufgefallen, das der erste und zweite Gang früh schalten. Der dritte Gang erst bei 3500:eek: Umdrehungen, dass hört sich grausam an. Danach schaltet er zügig in den vierten !?

Ist das normal, dass der erst so hoch dreht ? Hat jemand ähnliche Erkenntnisse ??

Für Infos wäre ich sehr Dankbar :help:

Viele Grüße

Lars

[gemmamaus]

Hallo Lars,

mein 99er schaltet mir in kaltem Zustand etwas zu spät hoch in den 2. Gang.
Da tun dann auch 3000 U/min weh...:heul:
Danach schaltet er beim Beschleunigen jedoch zügig durch bis in den 5.
Ich werde ´mal darauf achten, bei welcher Drehzahl er den 3. einlegt.
Wenn er warm ist, läuft "gefühlt" alles schonend und normal.

Gruß
Roland

[FrankyD]

Hi,

Roland du müsstest doch den V6 haben, wegen dem 99er BJ. :confused:

Mein 97er (R6) dreht, wenn er kalt ist, auch in den unteren Gängen recht hoch. Ich geb halt vorsichtig Gas, dann hält sich das in Grenzen. Das gibt sich aber spätestens nach 1 km Fahrt.

Seh ich jetzt aber nicht so tragisch.

Gruß Frank

[tom320]

Ich fahre ja einen 320er Bj. 1993. Ich habe schon das Selbe gemerkt und wollte es schon fast im Forum posten/fragen. Der 1. und 2. Gang schaltet in kaltem Zustand und der 3. "hängt" etwas. Da ich in einer 30km/h Zone wohne, hört sich das immer blöd an(Drehzahl). Erst auf der Ortsstrasse, wenn ich auf 50 km/h hochbeschleunige, schaltet er weiter hoch. Und ab dem Zeitpunkt auch die ganze weitere Fahrt sanft und ohne Probleme.

Das Problem (?) habe ich aber auch immer wieder mal bei meinem Omega mit Automatik, aber nicht jedes Mal, wie beim SL.

[DavidH]

Soweit ich weiss kann man das "Problem" ganz einfach lösen, indem man irgendwo einen Stecker abzieht. Vielleicht kann ja jemand posten wie es genau geht. Wurde hier im Forum glaube ich schonmal diskutiert.

[Rodgauer]

Über die Suchfunktion nach Schaltpunktanhebung suchen, da ist einiges erklärt.

[Rubinstein]

Hi,

Roland du müsstest doch den V6 haben, wegen dem 99er BJ. :confused:

Mein 97er (R6) dreht, wenn er kalt ist, auch in den unteren Gängen recht hoch. Ich geb halt vorsichtig Gas, dann hält sich das in Grenzen. Das gibt sich aber spätestens nach 1 km Fahrt.

Seh ich jetzt aber nicht so tragisch.

Gruß Frank

Hallo Frank

So schaut's aus und nicht anderst :kicher: :kicher: :kicher: und dem Motor
schadet es auch nicht wenn man ihn nicht gleich mit zuviel Gas
traktiert solang er noch kalt ist agnix: (ist aber nichts neues,gell :hihi
gruß franz

[gemmamaus]

Liebe Forumsfreunde,

das mache ich natürlich auch, nicht so viel Gas geben, um den kalten Motor zu schonen. Davon abgesehen wäre es aber dennoch wünschenswert, wenn er früher schalten würde.:traurig:
Ja, natürlich habe ich den V 6, weiß nur nicht, ob das mit der Schaltpunktanhebung da auch funktioniert, bzw. wie es sich überhaupt auswirkt.:frage:

Grüße
Roland

[harrys]

Schaltpunktanhebung deaktivieren.Siehe unten.
R129-Forum

Gruß
Harald

[teifiteifi]

Soweit ich weiss kann man das "Problem" ganz einfach lösen, indem man irgendwo einen Stecker abzieht. Vielleicht kann ja jemand posten wie es genau geht. Wurde hier im Forum glaube ich schonmal diskutiert.

Zu dem Thema findet man hier im Lexikon den Thread/die Anleitung

Schaltpunktanhebung beim 320er mit 722.507 Automaten
.
Gruss
Werner