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18.02.11, 01:19
Der Glaube versetzt bekanntlich Berge - besonders, wenn er was gekostet hat. ;-))
Schau Dir mal die Einbaulage nahe beim Querschott an. Oben auf den Bildern ist das gut zu sehen, das Querschott tut genau das, was die Domstrebe leisten soll. Doppelt gemoppelt hält besser, so wie Hosenträger und Gürtel? Nicht wenn der 129 an der Stelle i.O. ist. Zusätzliche Versteifung bringt, ausser Gewicht und Komplikation, nix ausser Kosten und blingbling.
Wenn ein 129 auf eine Domstrebe fühlbar reagiert, dann ist da was oberfaul im Vorderwagen! Nachlässige Unfallreparatur, u.U. mit folgenden Korrosionsschäden...?
Schau Dir mal die Einbaulage nahe beim Querschott an. Oben auf den Bildern ist das gut zu sehen, das Querschott tut genau das, was die Domstrebe leisten soll. Doppelt gemoppelt hält besser, so wie Hosenträger und Gürtel? Nicht wenn der 129 an der Stelle i.O. ist. Zusätzliche Versteifung bringt, ausser Gewicht und Komplikation, nix ausser Kosten und blingbling.
Wenn ein 129 auf eine Domstrebe fühlbar reagiert, dann ist da was oberfaul im Vorderwagen! Nachlässige Unfallreparatur, u.U. mit folgenden Korrosionsschäden...?