10.12.09, 18:01
danke!
beim 126er ist es so, dass der 116er (380/420) dem 117er (500/560) als konstruktionsbedingt (historisch) unterlegen gilt. so laufen da zb die nockenwellen beim 116er gerne mal ein usw. gibt es denn keine schwachstellen des 119ers, die mit dem neuen eliminiert wurden??
beim 126er ist es so, dass der 116er (380/420) dem 117er (500/560) als konstruktionsbedingt (historisch) unterlegen gilt. so laufen da zb die nockenwellen beim 116er gerne mal ein usw. gibt es denn keine schwachstellen des 119ers, die mit dem neuen eliminiert wurden??

