[Seppi]

Hi,

da hast du auch recht Spocky.

DAS PROBLEM bei ne 15 Jahre alter SL steht halt die Überholung bald an.

MEINE MEINUNG Die M119-Maschine ist ne gute Maschine aber er ist noch WILD von der ALTE SORTE und neigt mit der KM wie die M120 zu Öl zu Undichtigkeiten usw,Materialien sind nach diese Maschine um einiges Modernesiert worden.

Okey der M113 ist gerade mal 10 Jahre auf dem Markt aber dafür wird mehr KM und mehr Belastung von jetzigen Motoren und allgemein von Autos erwartet,gefordert.

Kenne M113 Maschinen die fast jedes Wochenende an der Ampel stehen und immer nocht halten,wo gegen die M119 von Kette bis zu Undichtigkeiten haben.

Vergleiche das halt als Langzeit-Test.
Kann ja von mir durch zu viel Erwartung auch zu Verwirrungen führen.

WENN M119 DANN DIE M119.982 DIE DURCH MOTRONIC ODER EINZELZÜNDSPULEN ZU ERKENNEN IST ABER DER SICH IN DER MOPF 1 BEFINDET.

Da gibts Gewaltige Unterschiede zu der M119.972 oder gar zu M119.960.

Bitte nicht schlagen.

ZU DER TEILE-FINDE ICH ES MISERABEL.

MIR WOLLTEN SIE TEILE AUS DER PRODUKTION VON 2002 ANDREHEN UND DANN DIE FRECHHEIT VON DEN LAGERISTEN DAS IST GARNICHT PRODUKTIONDATUM ODER DA HAT JEMAND SICH IN DEM JAHR VERIRRT.

Beim nächsten kauf mal auf denn Produktiondatum schauen Filter aus der 2003;2004 sind in der Tagesordnung.

Am besten zum Niederlassung da sind die meiste Teile noch einigemassen Frisch.

ZU DEM ROST KANN ICH NUR ZU STIMMEN WENN EINMAL ROST DRIN DANN HAT ES FÜR MICH DENN EKEL EFFEKT

DURCH NICHTS MEHR RETTBAR ZU SEIN.



Sebbi Grüsst und Wünsch noch Guten Tag.



P.S:

Erwarte halt immer denn besten und Qualität höchtswertige muss meine Erwartungen runter schrauben.