05.06.16, 13:40
Hallo Max,
einen 24V würde ich mir an Deiner Stelle nicht holen.
Ich hatte mal einen ... alle 50tkm ne neue ZKD und
fahren tut der auch nicht richtig, also untenherum
tut sich nichts, der Motor braucht viel Drehzahl
um ordentlich voranzukommen.
Deshalb gabs den auch mit 5Gg-Automatik als SA.
Es war ja auch der erste Serien-4-Ventiler von Benz ...
die haben wohl damals am Kunden geübt
Wenn Vormopf, dann mit M103.
Am Besten gleich einen Mopf1 SL320, der letzte 'richtige' Reihensechser von MB.
Diese sind laut Erfahrungswerten meines SL-Spezialisten auch die haltbarsten.
Auch meinte er zum 24V: " ... der M104 E30 ist sehr werkstatttreu ...".
LG, Ralf
einen 24V würde ich mir an Deiner Stelle nicht holen.
Ich hatte mal einen ... alle 50tkm ne neue ZKD und
fahren tut der auch nicht richtig, also untenherum
tut sich nichts, der Motor braucht viel Drehzahl
um ordentlich voranzukommen.
Deshalb gabs den auch mit 5Gg-Automatik als SA.
Es war ja auch der erste Serien-4-Ventiler von Benz ...
die haben wohl damals am Kunden geübt

Wenn Vormopf, dann mit M103.
Am Besten gleich einen Mopf1 SL320, der letzte 'richtige' Reihensechser von MB.
Diese sind laut Erfahrungswerten meines SL-Spezialisten auch die haltbarsten.
Auch meinte er zum 24V: " ... der M104 E30 ist sehr werkstatttreu ...".
LG, Ralf

