[1stein97]

Hallo zusammen,

genau diesen Defekt, mit genau diesen Symptomen, hatte ich vor 2 Jahren. Die Reparatur kostete 960.- € und das Getriebe läuft und schaltet wieder wie am ersten Tag.

Die Ursache liegt keineswegs an der Laufleistung, sondern am Fahrstiel. Was mir auffiel war, das beim Beschleunigen auf der Autobahn bei durchgedrücktem Gaspedal das Getriebe zwar schaltet, aber für den nächsten Gang, der jetzt eigentlich eingelegt sein müsste die Drehzahl viel zu hoch war und der Gang sich nicht richtig einlegen konnte. Ursache sind abgenutzte Kupplungsscheiben, wodurch die Hydraulik zu weit drücken kann und somit den Rückwärtsgang zerlegt. Kurzes lupfen und der Gang war drin, aber zu spät.......

Hier mal ein paar Bilder, wobei ich hoffe, dass die nicht wieder in ein paar tagen im Nirwana verschwinden:

Hier die fertigen Kupplungen, je 3 pro Gang:



Bremsbänder waren Top, nur die Kleinteile gehören da nicht rein:



Diese kleinen Federn sind es die zermalmt werden, wenn die Kupplungsscheiben verschlissen sind:



Hier einige Neuteile:






Natürlich neuer Dichtungssatz und recht sind die neuen Kupplungsscheiben
zu erkennen.



Liebe grüße

Klausi