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28.10.12, 12:35
Hallo Chris,
ich wollte damit sagen:
es gibt Behauptungen/Gerüchte, die sich verselbstständigen. Da nach meiner Kenntniss eine erhöhte Schadensanfälligkeit des 300-24 nicht statistisch belegt ist, muß so ein Gerücht andere Ursachen haben. Ich kann mir tatsächlich vorstellen, dass die Typenbezeichnung dazu beiträgt. Gerade MB-Fahrer sollen ja konservativ sein...
Ich kann mich dunkel erinnern, dass Ender der 80er / Anfang der 90er, als bei 4-Zylindern das 16V in Mode kam, ähnliche Vorbehalte gegen die "moderne" Technik bestanden.
Dem 300-24 wird manchmal ein erhöhter Ölverbrauch unterstellt. Mag sein, aber vom Umweltgedanken abgesehen, ist das noch kein Makel. Ich habe mal einen Audi 80 über 250.000 km bewegt, mit 1 ltr Ölverbrauch auf 1000 km.
Gruß
Hans-Walther
ich wollte damit sagen:
es gibt Behauptungen/Gerüchte, die sich verselbstständigen. Da nach meiner Kenntniss eine erhöhte Schadensanfälligkeit des 300-24 nicht statistisch belegt ist, muß so ein Gerücht andere Ursachen haben. Ich kann mir tatsächlich vorstellen, dass die Typenbezeichnung dazu beiträgt. Gerade MB-Fahrer sollen ja konservativ sein...
Ich kann mich dunkel erinnern, dass Ender der 80er / Anfang der 90er, als bei 4-Zylindern das 16V in Mode kam, ähnliche Vorbehalte gegen die "moderne" Technik bestanden.
Dem 300-24 wird manchmal ein erhöhter Ölverbrauch unterstellt. Mag sein, aber vom Umweltgedanken abgesehen, ist das noch kein Makel. Ich habe mal einen Audi 80 über 250.000 km bewegt, mit 1 ltr Ölverbrauch auf 1000 km.
Gruß
Hans-Walther