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Guten Tag,
Ich habe ein Problem das mein Motor keinen fixen OT Punkt hat sondern eine Schraube mit der ein DB Winkel montiert wird um den OT einzustellen.
Es ist aber keine Teilenummer dazu zu finden.
Hat jemand das Teil oder weiß etwas darüber.
Besten Dank im Vorraus und Grüßen Achim
Liebe SL Fans
Mein Name ist Wolfgang aus Ingolstadt. Ich bin seit 2010 stolzer Besitzer eines SL500 Baujahr 1997.
Seit kurzem hab ich folgenden Fehler. Beim betätigen der Bremse brennt die Sicherung nr 10 durch. Das kombiinstrument, die Bremslichter und Abblendlicht vorne rechts und Licht hinten links haben den Dienst eingestellt. Der Bremslichtschalter wurde schon gewechselt. Kabelbruch zur dritten Bremsleuchte ist auch repariert. Schalten mag die Automatik auch nicht mehr.
Würde mich freuen wenn jemand mir weiterhelfen kann.
Viele Grüße Wolfgang
Hallo Zusammen,
ich bin auf euer Schwarmwissen angewiesen. Es geht um einen R129 SL 320 aus dem Baujahr 94.
zu meinem Problem:
Der SL hat einige Baustellen, unter anderem die Undichtigkeiten im Unterdruck System. Um diese besser lokalisieren zu können, dachte ich es sei eine gute Idee, den Kasten mit den Steuergeräten im Motorraum (Fahrtrichtung rechts vorn) zu lockern um mir Platz zu schaffen. Dies passierte mit abgeklemmter Batterie.
Ich baute alles zusammen und habe nun das Problem, das die Kraftstoff Pumpe kein Strom mehr bekommt. Das Relais bekommt keinen Strom vom Steuerstromkreis, daher öffnet das Relais nicht. Der Kabelbaum ist eigentlich neu, daher hoffe ich einen Kabelbruch ausschließen zu können. Habt ihr noch eine Ahnung wo ich ansetzen könnte?
Das Auto startet mit Starthilfe Spray und die Kraftstoffpumpe läuft wenn ich sie manuell bestrome. Vorher lief die Pumpe. Mir ist bewusst dass es durch meinen Eingriff kommt, aber vielleicht ist der Fehler ja banaler, als ein defektes Steuergerät.
Ich danke euch jetzt schon.
Viele Grüße
marius
Hallo in die Runde,
Auf Empfehlung bin ich zum Austausch meines Verdecks zu einem Verdeckspezialisten und Sattler gefahren.
Dieser hat das Verdeck komplett vor 4 Jahren gewechselt.
Nun sind jetzt in diesem Sommer innerhalb kürzester Zeit Risse an der Außenhaut, am Heckteil, sowohl rechts und links aufgetreten. 
Bei der anschließenden Begutachtung zusammen mit dem "Sattler des Vertrauens" haben wir im Innenbereich weitere Geweberisse festgestellt.
Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen gemacht ?
Falls ja, wie wurde das bei Euch geregelt ?
Was sind mögliche Ursachen für diese Risse ?
Ich würde Euch gerne Fotos zeigen, kann diese allerdings hier, auch als Link, nicht einfügen. 
Deshalb als Downloadlink für Interessierte:
https://www.dropbox.com/scl/fo/qggp1erai...x03yd&dl=0
Über Eure Rückmeldungen würden wir uns sehr freuen. 
Grüße
Eber
Hallo,
ich brauche für einen US Import Streuscheiben für die Xenon Scheinwerfer mit der E Nummer. Es gibt zig verschiedene und mein MB Händler ist nicht in der Lage die richtigen herauszufinden da ich eine US Fahrgestellnummer habe.
Daher möchte ich einen Forenteilnehmer mit deutschem Auto/Fahrgestellnummer bitten die Teilenummern für die 2 Streuscheiben aus dem ETK heraus zu finden.
Das Fzg ist ein 1998er SL 500 MOPF1 mit Xenon.
Vorab meinen herzlichen Dank
Peter
Gruß in die Runde , nettes Forum hier. Lese schon länger mit
und jetzt auch als # Mit Glied #
Hi zusammen,
Louis mein Name, 26 Jahre alt und wohne im Raum Ludwigsburg bei Stuttgart.
Ich hatte schon lange den Wunsch von einem R129 und mir diesen vor einigen Wochen erfüllt.
Das gute Stück von 1990 ist in der Farbe Perlblau Mettalic und wartet nun darauf nach und nach wieder in seinen alten Glanz versetzt zu werden.
Freue mich auf einen konstruktiven Austausch hier.
Grüße,
Louis
Hallo zusammen,
Bei meinem R129 ist die Dachkonsole in dem die Leselampen eingefasst sind schon länger gebrochen und ich wollte diese austauschen. An der Dachkonsole hängt allerdings auch der Bosch Auto Alarm 4, der Teil der Bloctronic ist.
Lange Rede gar kein Sinn, bei der Demontage die Kabel der Alarmanlage beschädigt, Hupe und Blinker geben Vollgas und beim Versuch zu starten geht die Wegfahrsperre rein. Klasse…
Kabel der Alarmanlage geflickt, Batterie wieder angeschlossen und siehe da, Alarm geht nicht mehr los. Soweit so gut.
Allerdings lässt sich das Auto zwar ohne Alarm aufschließen, die Wegfahrsperre mit Zündunterbrechung ist trotzdem noch drin.
Nun habe ich hier gelesen, dass es wahrscheinlich mit dem Infrarotschlüssel der Zentralverriegelung zusammenhängt. Nachdem der Schlüssel (Mopf1 Schlüssel mit vier Knopfbatterien) mir vor einiger Zeit heruntergefallen ist, lässt sich das Auto nur noch mechanisch mit dem Schlüssel öffnen und nicht mehr per Infrarot. Batterien habe ich bereits getauscht und ich sehe, dass das rote Lämpchen beim Betätigen des Knopfes leuchtet. Ich habe versucht den Schlüssel zu synchronisieren, allerdings tut sich nichts. Liegt mein Problem mit der Wegfahrsperre an meinem Schlüssel und wenn ja, kann es sein, dass der Schlüssel nach dem Sturz einen Weg hat, auch wenn der Knopf scheinbar noch funktioniert?
Wäre euch super dankbar für eure Hilfe, da sowas natürlich jetzt bei schönstem Wetter passiert.
Danke und Grüße,
Louis
Hallo,
ich suche einen gebrauchten Motor für meinen 94 SL500.
Typ: 119.972, 4.973ccm, 235kW, V8, 32V.
Wer hat einen zum verkaufen oder weiss einen für mich?
my.buy@web.de
Hallo, leider muss ich meinen SL320 von 1995 krankheitshalber verkaufen. Er hat fasr 111000km gelaufen und befindet sich in einem guten Original-Zustand. Das Auto befindet sich und ist angemeldet in Luxemburg.
Preisvorstellung: 22000€ Lux.Tüv Juni 2025.
Für Fotos und Fragen bitte eine Email schreiben. Danke