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Hallo aus Duisburg,

Ich benötige Mal einen Tipp der Schwarmintelligenz.
In meinem Motorraum habe ich rechts zwei Schläuche, die nirgends angeschlossen sind.Es ist ein R129 SL300 von 1993.
Bei meinem Kumpel mit dem gleichen SL von 1992 sieht das anders aus.
Deshalb meine Frage:
Wo müssen die beiden Schläuche angeschlossen werden?

Beste Grüße

Vom Piet

Bei meinem SL 500 von 2003 funktioniert ABC nicht richtig. Eine rote Meldung erscheint ABC und suchen sie die Werkstatt auf. Der Wagen ist unstabil. Bei Mercedes sagten sie, ďass die ABC-Radial-Kolben-Pumpe nicht funktioniert und der Druck im Systém ist zu niedrig. Eine Ersatzpumpe hatten sie nicht und es kontě auch keine geliefert werden. Die Frage ist ob jemand solche Pumpe hat Oder weiß, wo man sie beschaffen kann.
Ich bitte um Hilfe.

Was kann man machen wenn die Luftkanäle in den Köpfen verstopft sind
alle anderen Bauteile sind in Ordnung
bei der Überwachung des Systems im Stand an der Ampel
wird ja das Lambda Signal zugrunde gelegt ca. 40mV 
(wie das funktioniert mit der Messung weiss ich nicht)
wird das nicht erreicht, kommt die Fehlermeldung  
P0410 Sekundärlufteinspritzung , Fehlfunktion

Hallo,

Ich habe 2 Baustellen an meinem 90 SL 500 M119 Motor mit 722.3 Getriebe.

Die Bremskraft ist nicht okay und das Getriebe Schaltet extrem hart. Den Modulator habe ich bereits bestellt.

Kann das Zusammenhängen und ein Vakuum Thema sein ? Weil Bremskraft hängt Vakuum und auch das Getriebe braucht am Modulator Vakuum.

Danke!

Hallo Forum, 

Seid neustem im Besitz eines 500 SL r129. 

Nach langer Suche ohne Erfolg versuche ich es hier mal.
Ich bin auf der Suche nach einer, oder einem kompletten Satz Radbolzen Kappen für die Gully Felge. Da fehlt mir nähmlich eine vorne Links. 

Hat da vielleicht jemand welche rumliegen oder weiß wo man die herbekommt? Ich war heute schon beim Freundlichen und dieser meinte die gibt es schon lange nicht mehr.

Lg

Servus zusammen, 

wie oben geschrieben, komme aus der Oberpfalz, Nordbayern.
Meine Frau fährt zur Zeit einen Special Edition SL 280 von 3/98 , absolut orginal und scheckhaftgepflegt, sie ist Zweitbesitzerin.
Davor hatten wir schon mal einen 300 SL, aber der war im Vergleich zum jetzigen einfach etwas langweilig.

Guten Tag,
Ich habe ein Problem das mein Motor keinen fixen OT Punkt hat sondern eine Schraube mit der ein DB Winkel montiert wird um den OT einzustellen. 
Es ist aber keine Teilenummer dazu zu finden.
Hat jemand das Teil oder weiß etwas darüber.
Besten Dank im Vorraus und Grüßen  Achim

Liebe SL Fans
Mein Name ist Wolfgang aus Ingolstadt. Ich bin seit 2010 stolzer Besitzer eines SL500 Baujahr 1997.
Seit kurzem hab ich folgenden Fehler. Beim betätigen der Bremse brennt die Sicherung nr 10 durch. Das kombiinstrument, die Bremslichter und Abblendlicht vorne rechts und Licht hinten links haben den Dienst eingestellt. Der Bremslichtschalter wurde schon gewechselt. Kabelbruch zur dritten Bremsleuchte ist auch repariert. Schalten mag die Automatik auch nicht mehr.
Würde mich freuen wenn jemand mir weiterhelfen kann.
Viele Grüße Wolfgang

Hallo Zusammen, 

ich bin auf euer Schwarmwissen angewiesen. Es geht um einen R129 SL 320 aus dem Baujahr 94. 
zu meinem Problem: 

Der SL hat einige Baustellen, unter anderem die Undichtigkeiten im Unterdruck System. Um diese besser lokalisieren zu können, dachte ich es sei eine gute Idee, den Kasten mit den Steuergeräten im Motorraum (Fahrtrichtung rechts vorn) zu lockern um mir Platz zu schaffen. Dies passierte mit abgeklemmter Batterie. 

Ich baute alles zusammen und habe nun das Problem, das die Kraftstoff Pumpe kein Strom mehr bekommt. Das Relais bekommt keinen Strom vom Steuerstromkreis, daher öffnet das Relais nicht. Der Kabelbaum ist eigentlich neu, daher hoffe ich einen Kabelbruch ausschließen zu können. Habt ihr noch eine Ahnung wo ich ansetzen könnte? 

Das Auto startet mit Starthilfe Spray und die Kraftstoffpumpe läuft wenn ich sie manuell bestrome. Vorher lief die Pumpe. Mir ist bewusst dass es durch meinen Eingriff kommt, aber vielleicht ist der Fehler ja banaler, als ein defektes Steuergerät. 

Ich danke euch jetzt schon. 

Viele Grüße 
marius

Hallo in die Runde,
Auf Empfehlung bin ich zum Austausch meines Verdecks zu einem Verdeckspezialisten und Sattler gefahren.
Dieser hat das Verdeck komplett vor 4 Jahren gewechselt.
Nun sind jetzt in diesem Sommer innerhalb kürzester Zeit Risse an der Außenhaut, am Heckteil, sowohl rechts und links aufgetreten. 
Bei der anschließenden Begutachtung zusammen mit dem "Sattler des Vertrauens" haben wir im Innenbereich weitere Geweberisse festgestellt.

Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen gemacht ?
Falls ja, wie wurde das bei Euch geregelt ?
Was sind mögliche Ursachen für diese Risse ?

Ich würde Euch gerne Fotos zeigen, kann diese allerdings hier, auch als Link, nicht einfügen. 
Deshalb als Downloadlink für Interessierte:
https://www.dropbox.com/scl/fo/qggp1erai...x03yd&dl=0

Über Eure Rückmeldungen würden wir uns sehr freuen.
Grüße
Eber