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#11

Hallo,

ojemineh, das muss man aber wirklich falsch verstehen wollen, um ein Drama daraus zu inszenieren.

Ich empfinde das noch nicht einmal als irgendwie böse, noch nicht einmal elitär. Solch Überlegungen machen mit etwas Abstand betrachtet keinen Sinn, sind also "Unsinn" im Sinne des Wortes. Bei den W124 kommen analog dazu periodisch Fragen nach dem Austausch der serienmäßigen Niveauregelung beim Kombi gegen normale Dämpfer, wenn erste mal bockig werden. Auch da macht ein Umbau keinen Sinn, weil sehr viel aufwändiger als im ersten gedanklichen Anlauf.

Gruß

Andreas
#12

... ich glaube, es wird wirklich Zeit, dass die Saison wieder beginnt, sonst gerät hier bald jeder Thread aus den Fugen.

@Christian: Stein der Anstoßes war Post #4, nicht #2!

Beste Grüße
Winfried

P.S. 7 u.d.R.v.h.

Big Grin [SIGPIC][/SIGPIC] Big Grin
#13

Jetzt wirds aber schizophren; ich erinnere mich bestens an ausgedehnte Threads mit Spar-Themen wie: Gasumbau, Dieselmotor vom /8, 320er das Sparwunder, neues Verdeck umsonstSmile und überhaupt bietet das Forum u.a. ja durch Erfahrungsaustausch die gerne genutzte Möglichkeit, die teure Fehlersuche durch MB zu sparen + jede Menge DIY-Geschichten und jetzt wird der "arme Mann" gehängt, weil er seine Dämpfer umrüsten will???
#14

... da stellt jemand eine ernsthafte und für ihn offenbar schwierige Frage, und was bekommt er in diesem AUTOforum?

EINE EINZIGE Antwort, die ihm erste Schritte aufzeigt, verbunden mit einem Rat, in Sachen ökonomischer Zwänge, den man nur mit Gewalt (oder Torheit?) mißverstehen kann.

ZWEI Antworten, die ihm die erste Antwort zumindest nahelegen.

Das ist jämmerlich! 9 (in Worten NEUN) weitere Beiträge befassen sich - teils völlig konfus - mit der Aufarbeitung von Beitrag #4. Dabei steigt schnell die Zylinderkopftemperatur, eine wilde Mutti erscheint auf der Bühne und fuchtelt mit dem Nudelholz, Klein-Karneval! … ;-)


Ich halte noch mal fest: Beitrag #3 ist eine durch nichts begründete platte Polemik, gegen die ich mich (mit äußerster Zurückhaltung!) in Beitrag #4 verwahre. In einem anständig geführten Forum wäre Beitrag #3 längst gelöscht! O.k. #4 und der große Rest wohl auch… ;-))


Dem Nudelholz lege ich nahe, bei Gelegenheit die Bedeutung von ;-) und ;-)) zu verinnerlichen, das senkt die Kühlmitteltemperatur!

Alaaf!

.
#15

Scheinst wohl eine Narrenkappe auf zu haben.:hihi: Wird Zeit das die Mutti dir
mal eins mit mit dem Nudelholz gönnt. :pfeif:

Essen und Beischlaf sind die beiden grossen Begierden des Mannes ( Konfuzius )
#16

So nun gehts los :knueppel::knueppel::kicher:
Gruß Wolle

Designo Grün
#17

Hallo,

so langsam verstehe ich dieses Forum nicht mehr :bored:.

Hier gibt es einen TO der eine Frage stellt, zwei weitere die ihm mit Rat zur Seite stehen und was passiert? Es wird ein Debatte von mehreren Usern um einen der Hilfesteller angezettelt von denen kein einziger etwas zum eigentlichen Thema schreiben kann.

Ich kann das nicht nachvollziehen :traurig: und sehe das so wie Andreas:

"ojemineh, das muss man aber wirklich falsch verstehen wollen, um ein Drama daraus zu inszenieren.
Ich empfinde das noch nicht einmal als irgendwie böse, noch nicht einmal elitär. "

Gruß, Stefan!

[IMGR]http://img.geocaching.com/stats/img.aspx?txt=Let's+Go+Geocaching!&uid=84f372cd-c2c8-4f64-bbb1-c2f016634ea6&bg=1[/IMGR]




"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist. Wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann..."
#18

Hallo Stefan
Wie du sicher weist machen unsere Moderatoren einen guten Job.:daumenh:
Wenn dann irgentwelche Karnevalisten versuchen diese noch zu vera...
dann hörts irgendwo auf.:daumenr:

Essen und Beischlaf sind die beiden grossen Begierden des Mannes ( Konfuzius )
#19

wer meint, etwas zum Thema beitragen zu können, kann sich gerne an mich wenden, dann stelle ich seinen Beitrag hier ein.
Ansonsten bleibt das Ding hier zu !
So langsam nervts!
Wenns so weitergeht, wird das noch zum moderierten Forum, das seh ich schon kommen !

Nachdenkliche Grüße,

Patrick

230.475
129.063
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