[Black_Phantom]

Hallo SL Freunde,
hab schon einen Gebrauchten Motor aufgetrieben mit angeblich 136000 km. Muss im voll vertrauen, da das Fahrzeug nicht mehr vorhanden ist.
Einbauen werd ich Ihn erst nächste Woche, da ich am Wochenende voll durch Arbeiten muss. Mir macht nur die Ursache Kopf zerbrechen, da ich wirklich nicht weis , warum es mir den Motor so zerlegt hat. Von der Geschwindigkeit alleine ?????????????:confused:
Oder doch von der Einspritzdüse :confused:
Mein Werkstatt Meister ist der Meinung, das viel Kohleablagerungen vorhanden war, und bei der hohen Geschwindigkeit haben sich diese gelöst, und die Zerstörung der Kolben hervor gerufen.:confused:

Vielleicht könnt Ihr mir noch mehr Tipps zur Kontrolle geben.:frage:
Ich bin für jeden Tipp dankbar, und @wrb40 - Willy, wie kann ich die Einspritzdüsen Kontrollieren ?:help:

Gruß Mike.

[wrb40]

Mit Heimwerkermittel geht das auf alle Fälle nicht die Einspritzventile zu prüfen. Würde Dir BOSCH dazu empfehlen. Bring die ausgebauten Ventile hin und lass sie testen.

Ein paar allgemeine Infos findest Du hier:

http://www.hella.com/produktion/amc/WebS...ntile1.pdf

Solch ein Motorschaden stellt sich ja nicht von jetzt auf gleich ein. Was waren für "Anzeichen" vorhanden? Auch würde ich noch gerne die Laufleistung wissen.

[XL-Andi]

das ging ja schnell mit der Maschine-Glückwunsch.:clap:

Und nun rein damit,wenn du Glück hast läuft der neue gebrauchte Motor besser wie dein jetztiges Triebwerk als es noch in Ordnung war

Andreas

[Black_Phantom]

Hallo SL Freunde,
jetzt wird´s aber neh längere Geschichte mit dem Motor wechsel.
Hab ein Problem nach den anderen. Jetzt hab ich auch noch ein Motorkabelbaum Problem.
Die gesamten einspritzkabeln haben sich aufgelöst, es ist keine kabelisolierung mehr vorhanden. Wahrscheinlich hat es den gesamten Motorkabelbaum erwischt, DANKE AN MERCEDES ! :grrr:

PS . Schicke später noch ein paar Bilder von den Kabelschaden !

Gruß Mike

[XL-Andi]

ja mach mal-so ein Scheiss mit dem Kabelbaum.:wimmer:


Andreas

[Suerlänner]

Jetzt hab ich auch noch ein Motorkabelbaum Problem.
Gruß Mike

So wie früher oder später jeder Eigner eines R129.

[XL-Andi]

später ist besser denke ich

Andreas

[wrb40]

Die gesamten einspritzkabeln haben sich aufgelöst, es ist keine kabelisolierung mehr vorhanden

das dürfte dann wohl auch die Ursache des Schadens gewesen sein...

Aber hast Du vor dem Schaden nichts am Motorlauf feststellen können, keine Aussetzer, kein Mehrverbrauch, kein unrunder Lauf, nichts...?

[Black_Phantom]

Hallo SL-Freunde,
war jetzt gerade beim Freundlichen, und hab mal nachgefragt, was der Motorkabelbaum so kostet. Der kompl. Kabelbaum bis zum Steuergerät kostet 575 Euro, das hält sich ja noch in Grenzen, hab eigentlich mit 1000 Euro gerechnet. Schön auf den Bildern zu erkennen, wie sich die Isolierung in Bröseln auflösen, sobald man den Kabelbaum bewegen muss. Da ich ja einen Motorwechsel hinter mit habe, musste der Kabelbaum des öfteren zur Seite gelegt werden. Dadurch hab ich die Steinharte Isolierung kompl. zerstört. Bei der kleinsten Berührung zerbrach die Isolierung in einen Sandhaufen. Echt Klasse !

@wrb40 - Willy : Nein, vorher hab ich nicht bemerkt, kein unrunden Lauf, kein höheren Spritverbrauch oder sonstiges.

Gruß Mike

[XL-Andi]

heisst das ,das mann auch einen Teil des Kabelbaumes ersetzen kann und einzeln kaufen kann ?


Andreas