[Youngtimer]

@Patrick

MB hat ja Recht, dass die Feder gespannt werden muss, wenn der Wagen auf der Hebebühne steht. Die Feder drückt den Dreieckslenker so weit nach unten, dass man den Dämpfer nie wieder rein bekommen würde. Genau so würde der Dreieckslenker extrem nach unten ''schnellen'', sobald die obere Schraube raus ist und das ist für die ganze Mimik nicht gerade zuträglich.

Aber die Nummer mit dem Wagenheber klappt prima und es kann auch nichts durch die Decke fliegen, da die Feder nach Ausbau der Dämpfer gar nicht aus ihrer Lagerung herauskommt.

[KaeptnNemo]

Ja, das weisst du und das weiss ich und das weiss vielleicht auch noch wer anders. Dennoch bin ich vorsichtig, solche Anleitungen zu geben, wenn jemand augenscheinlich wenig erfahrung hat. Passiert was, hast du die Torte im Gesicht, weil du hast gesagt bla bla bla....

Ich hab meine Dreieckslenker ohne Federspanner gewechselt... ob ich jemandem so empfehlen würde. mit Sicherheit nein


Gruß,

Patrick