[mb500sl]

hi,

es gibt vieles was man selber machen kann ( auch ohne spezialwerkzeug) aber sowas
las ich immer machen, in einer freien werkstatt kostet auch nicht die welt

gruß georg

[Juergen]

Jep kann man... Wenn man die Querlenker abstützt... und wenn die Stütze abrutscht hat man ein Geschoß mit ungeahnter Wucht produziert!
MAchbar ist alles....... ob es schlau ist, ist die nächste Frage!

Gruß,

Patrick

Meine Antwort bezog sich auf die Frage ".....und was machst du vorne " ?
und war keine Auffoderung an Alle die keine Ahnung haben, es sich nicht zutrauen oder nicht das passende Werkzeug haben, es selber zu machen.
Es sollte aufzeigen, dass es geht. Wenn der Federspanner bricht , siehe oben, ist die Ausgangslage aber auch nicht besser.

Ansonsten...wenn, wenn, wenn, ......wenn der Himmel auf die Erde stürzt ist auch alles vorbei.

Gruss
Jürgen

[Youngtimer]

So'n Quatsch.

Du willst doch nur die Dämpfer wechseln - oder auch die Federn ????

Wenn nur die Dämpfer lass die Finger von den Federn. Da passiert mal rein gar nix !!!!!!!. Hebebüne ist natürlich fein und spart tierisch Zeit. Geht aber zur Not auch mit 2 Rangierwagenhebern.

Fahrzeug hoch, zu bearbeitende Seite jeweils unterm Dreieckslenker mit dem 2. Wagenheber abstützen. Erst Schraube oben am Dom lösen. Dann die beiden Befestigungsschrauben hinten, dann die große, durchgeschraubte Imbusschraube. Diese Reihenfolge ist wichtig !
Kabelhalter am Stoßdämpfer lösen und raus damit. Ausbau fertig. Einbau umgekehrte Reihenfolge.

Worauf Du achten musst:
Schau Dir die Domlager genau an, ob die noch i. O. sind oder tausche sie besser gleich mit. Bei den Stoßdämpfern sollte alle Schrauben komplett neu dabei sein. Sonst bei MB besorgen. Bei der Entnahme des Kabelhalters vom alten Stoßdämpfer sehr vorsichtig sein. Bricht gerne und schnell. Etwas WD40 vorher drauf wirkt Wunder.

Ist alles extrem Easy. MIt Wagenhebern brauche ich je Stück ca. 1 Stunde. Auf meiner Bühne je Stück 30-35 Min.

Viel Erfolg, bei Fragen melde Dich einfach.

[XL-Andi]

vielleicht gehen die Federn ohne Spanner raus,aber bestimmt nicht rein.


Andreas

[Youngtimer]

Raus gehen die ohne Spanner. Aber ich würde mir nie den Aufwand machen, dafür vorne den Querlenker auszubauen.
Einbau ohne Spanner no way. Das bekommt man nicht hin bzw. nur mit extremer Gefahr, was kaputt zu machen und/oder für die eigene Gesundheit.

Aber er will ja nur DÄMPFER wechseln !!!

[Stephan72]

So'n Quatsch.

Du willst doch nur die Dämpfer wechseln - oder auch die Federn ????

Wenn nur die Dämpfer lass die Finger von den Federn. Da passiert mal rein gar nix !!!!!!!. Hebebüne ist natürlich fein und spart tierisch Zeit. Geht aber zur Not auch mit 2 Rangierwagenhebern.

Fahrzeug hoch, zu bearbeitende Seite jeweils unterm Dreieckslenker mit dem 2. Wagenheber abstützen. Erst Schraube oben am Dom lösen. Dann die beiden Befestigungsschrauben hinten, dann die große, durchgeschraubte Imbusschraube. Diese Reihenfolge ist wichtig !
Kabelhalter am Stoßdämpfer lösen und raus damit. Ausbau fertig. Einbau umgekehrte Reihenfolge.

Worauf Du achten musst:
Schau Dir die Domlager genau an, ob die noch i. O. sind oder tausche sie besser gleich mit. Bei den Stoßdämpfern sollte alle Schrauben komplett neu dabei sein. Sonst bei MB besorgen. Bei der Entnahme des Kabelhalters vom alten Stoßdämpfer sehr vorsichtig sein. Bricht gerne und schnell. Etwas WD40 vorher drauf wirkt Wunder.

Ist alles extrem Easy. MIt Wagenhebern brauche ich je Stück ca. 1 Stunde. Auf meiner Bühne je Stück 30-35 Min.

Viel Erfolg, bei Fragen melde Dich einfach.

Danke für die Erklärung,

ich dachte schon ich stehe auf dem Schlauch weil ich einfach nicht nachvollziehen konnte warum die Vorredner vorne die Federn ausbauen wollen obwohl die mit den Dämpfern nichts zu tun haben und auch nicht im Wege sind.

Gruss
Stephan

[KaeptnNemo]

ich hab jetzt grad nochmal im WIS nachgesehen.
die hinteren Dämpfer werden gem. WIS ohne Ausbau der Federn gewechselt, bei den vorderen müssen die Federn gespannt werden !

Gruß,

Patrick

[Seekanddestroy]

die Ferdern der Va werden weder gespannt, noch ausgebaut.

Wie hier schon erwähnt:

Man nehme 1 Rangierwagenheber, bocke den Hobel auf, stelle einen Unterstellbock drunter, dann wird der Qerlenker wiederum mit dem Rangierwageneber leicht unterbaut, so das der Querlenker leicht angehoben wird.

Nun kann man gefahrlos den Dämpfer aus und wieder einbauen ohne das die Feder auch nur einen "Zucker" macht.

Wichtig ist das der Rangierwagenheber ordentlich unter dem Traggelenk steht!!

Ist ne Sache von 30 Minuten pro Seite.

[KaeptnNemo]

Wichtig ist das der Rangierwagenheber ordentlich unter dem Traggelenk steht!!

Wenn er es nciht tut, wird das Loch in der Garagenwand etwa Schuhkarton groß... Ich guck mal, ob ich noch ein Bild davon finde...

Gruß,

Patrick

[Seekanddestroy]

Wenn du den Wagenheber am Traggelenk platzierst so das er nicht verrutschen kann passiert da garantiert nichts!:echt: