Ah. Chevy Big Block.
Da kommen wir der Sache schon näher.
Ich komme zwar aus dem Opel-Lager, aber, aufgewachsen mit Vanishing Point, Twolane Blacktop, Smokey and the Bandit, Convoy, Dirty Mary Crazy Larry, White Lightening, Corvette Summer, Gumball Rallye und wie sie alle heissen, schlägt mein Herz seit meinem 12. Lebensjahr (und ich bin 36) für amerikanisches Alteisen, wobei de V8-Motor die beherrschende, zentrale Rolle spielt. (sprich: ein US-Fahrzeug mit Sechszylinder interessiert mich nicht die Bohne, Ressourcenverschwendung).
Seit fast 25 Jahren verschlinge ich alles, was es über amerikanische Autos zu lesen gibt, bewege mich ein wenig in der Szene umher (Treffenbesuche, war Mitglied der Startercrew von Rico Anthes bei den Nitrolympics in Hockenheim von 90 bis 96). Drum sagt mir auch 67er Corvette mit 427 recht viel
Wobei der Klang von jedem anderen Chevy mit Big Block sich nicht wesentlich von der Corvette unterscheidet, wenn der richtige Auspuff drunterhängt.
Nachdem ich jahrelang die Tri-Chevys, also die Shoeboxes der Jahrgänge 55 - 57, als erklärtes automobiles Endziel hatte, schwenkte ich Ende der 80er schnell auf Muscle Cars um. Schon die Klassenkameraden beim Abi, für die ein 175/50 13 auf 'nem Polo das Höchste war, verstanden es nicht, wenn ich ihnen von einem 69er Camaro ZL-1 vorschwärmte, oder den anderen COPO Chevys. Beginn der 90er, als das in D noch keine Sau kannte, besann ich mich dann auf Mopar-Fahrzeuge. 70er E-Body und generell alle B-Bodys der Endsechziger, Anfang Siebziger waren damals mein Ding.
Aber, aus Geldmangel immer bei Opel hängen geblieben, was die echten Autos in der Garage anbelangt.
Aber sobald ich 'nen Job als Ingenieur habe und mir ein Häusle mit großer Halle gebaut habe, habe ich vor, die Materie Opel mit der der US-Cars zu verbinden und mir einen Pro Touring Opel mit Chevy V8 aufzubauen. Vorzugsweise Voll-Alu V8 und Transaxle Getriebe in einem B-Commodore Coupe, Diplomat A oder Manta B.
Aus welcher Richtung meine Leidenschaft für den V8 kommt, dürfte somit geklärt sein
Ein V12 strahlt für mich halt keine Faszination aus. Vielleicht liegt's daran, daß die, die ich gehört habe, immer nur so verklemmt rumsäuseln oder viel zu aufdringlich schreien oder in einem Auto eingebaut sind, welches ich mir ohnehin nie nie nie leisten können werde (z.B. die alten Ferrari Frontmotoren aus den 60ern....die bringen auch Gänsehaut).
Ein guter V8-Klang ist einfach DIE Autorität auf dem Motorsound-Markt
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agnix: