[SLR129Fan]

[SIZE="5"]Das ist halt noch echte Wertarbeit zum Anfassen und Hören! [/SIZE]

[frimo]

Das ist Technuk pur. Sowas wird heute nicht mehr gebaut das es viel zu teuer ist. Es ist immer wieder erstaunlich wenn das Verdeckt in Aktion ist. Ich habe zum Vergleich noch einen BMW 330Ci und würde mir wünschen wenn der Mechanismus wie beim R129 wäre. Ein Hydraulisches System ist Top. Es ist einfach normal mit den knacken.

Gruss Sandro

Hallo!
Da stimme ich dir voll und ganz zu,vor allem wenn die Zylinder dicht sind.
Gruß Fritz

[DaSilva]

echte gute deutsche Wertarbeit eben!! Kein rundgelutschter und weichgespülter Softroadstertlov:ja auch bei meinem 129er knackts,:echt: Gruß Bernhard

[Panoramafan]

Jo, das knackt auch hier im allertiefsten Schwaben.

[franzmann]

Hallo SL-Freunde,
an das Knacken haben wir uns schon so gewöhnt, dass wir das als normal erachten.
Bei mir war die Ursache eine verstellte Strakschraube am Hauptlager. Diese war nur durch eine Kontermutter "gesichert". Ich gehe mal davon aus, dass sich diese Schraube bei den meistens SL's inzwischen gelockert hat und durch die Fahrzeug-Virbrationen herausgedreht hat. Die Folge ist eine enorme Zugbelastung auf den verriegelten Verschluss, die sich durch das laute Knallgeräusch beim Öffnen entlädt.

Falls es jemand interessiert hier noch mal meine Lösung, womit man das brutale Knackgeräusch zumindest deutlich dämpfen kann (siehe Anhang).

Grüße aus Lotte!

[DaSilva]

Hallo SL-Freunde,
an das Knacken haben wir uns schon so gewöhnt, dass wir das als normal erachten.
Bei mir war die Ursache eine verstellte Strakschraube am Hauptlager. Diese war nur durch eine Kontermutter "gesichert". Ich gehe mal davon aus, dass sich diese Schraube bei den meistens SL's inzwischen gelockert hat und durch die Fahrzeug-Virbrationen herausgedreht hat. Die Folge ist eine enorme Zugbelastung auf den verriegelten Verschluss, die sich durch das laute Knallgeräusch beim Öffnen entlädt.

Falls es jemand interessiert hier noch mal meine Lösung, womit man das brutale Knackgeräusch zumindest deutlich dämpfen kann (siehe Anhang).

Grüße aus Lotte!

Hey Klaus das ist ja mal ein guter Ansatz! Mich wundert nur das die meisten Fahrer als auch Werkstätten das Phänomen als Normal abtun!:knueppel:

[fer129]

Hallo Klaus,

vielen Dank für deinen Beitrag, hatte eigentlich nach Verdeckeinstellung gesucht und genau einen Volltreffer gefunden!

Habe mir letztens zufälliger Weise auch die Verdeckmechanik unter den "Blenden" angesehen und gleiches Problem festgestellt! :ausflipp:
Auf beiden Seiten die Strakverschraubung lose, aber zumindest noch nicht weit losgedreht!

Könnte jetzt meinen, dass auf rechter Seite der Gewindebolzen um einen halben Gewindegang mehr herausgedreht war.

Bin bekennender Panodachfahrer :engel: und jetzt kommt es halt dicke!

Hintergrund ist ein plötzlich inkontinentischer Schließzylinder oben Rechts und eben voriges extrem lautes Knallen beim Entriegeln auf rechter Seite.

Wer weiss, ob das der ohnehin schon labilen Dichtung den Rest gegeben hat!:frage:

Werde sobald ich die bestellten Dichtungen habe, die Zylinder überholen, Hydrauliköl spülen und evtl. falls noch nicht zufriedenstellend die Strakschrauben justieren.

Also Klaus, noch einmal Danke und viele Grüße,

Ferdi.