[swen]

So, jetzt nocheinmal die FIN:
original: WDBFA61E5MF023134 umgeschlüsselt: WDB1290611F023134.
Und 300 24V sind viele nach Amerika gegangen.
Ich habe eine V12 seit 3 Jahren, aber der ist mir zum jeden Tag fahren zu teuer.
Ich meine nicht den Verbrauch, sondern die Reparaturen. Ich habe eine Autoverwertung, und reinige das Benzin von den Altfahrzeugen. Der 600er ist mir zu Reparaturunfreundlich, und die Teile sind sauteuer. (ADS überholt 2K, Kurbelgehäuseentlüftung und Abgaskrümmer abgedichtet 1,5K und Motor ausgebaut:heul.
Ich wollte einen 300 für jeden Tag. Außer Winter, da habe ich nen W203 als Diesel. Und der 300er sollte mit Memory, Klima und Tempomat sein.
Da hebe ich den bei Ebay ersteigert.
Und beide sind in 040 schwarz.
Aber der 300er läuft halt nicht.

[KaeptnNemo]

doch, jetzt hab ich ihn auch....

[swen]

Danke, was heisst aber UAS Ausführung???
Die gibt es bei MB seit 10.07.1963. Ist der Katalysator ab einem bestimmten Baujahr pflicht??

[SL-Hippe]

Hi Swen

hier kannst du mal ein bisschen drüber lesen ist jetzt zwar nicht für den R129 aber dafür gilt es auch.

LG Bea

[swen]

Danke für die Antworten, aber ich habe einmal gelesen, daß Neufahrzeuge in Amerika ab 1975 U-Kat haben mussten. Und ab 1982/1983 G-Kat. In deisem SL ist ein Kaltlaufregler verbaut gewesen, und somit Euro 2 eingetragen.
Übrigens ist der SL seit 1993 in Deutschland zugelassen. Somit keine Vollabnahme, wo die Jungs vom Tüv alles untersuchen.