[1stein97]

Hallo Uwe,

ich denke das Du da etwas falsch verstanden hast. Ventilführungen werden, wenn überhaupt mit einer Reibahle bearbeitet, und dies ist auch nur nötig, wenn neue eingepresst wurden.

Wenn die alten Führungen bearbeitet werden müssen, stimmt kein Mass mehr. Die Folge wäre das verbauen neuer Ventile mit einem größeren Schaft.

Ich vermute mal, das Deine Ventile neu eingeschliffen wurden, damit sie wieder dicht sind.

Mit der Drehzahl hat das aber nichts zu tun, da hier, wie schon geschrieben nichts neu eingefahren werden muß.

Man sollte jedoch nicht verkennen, das durch die Bearbeitung, eine evt. entstandene höhere Komplression, zu Schäden der Pleuellager führen kann.

Dies kommt zwar absolut selten vor, und es reicht in der Regel aus, die ersten 2-oder 300 km etwas gemäßigter zu fahren. Danach ist es kein Problem, dem Motor seine ""Freiheit"" zu gönnen.

Lg

Klausi

[scottydxb]

Hallo Ihr Lieben:liebe2:,

ich wuensche euch schon heute eine tolle neue Saison 2011 mit viel Sonne und moeglichst vielen tollen Ausfahrten:clap:.

Ich fuer meinen Teil muss mich so langsam auf die Coupedachsaison einstellen:heul:

In diesem Sinne, fahrt vorsichtig und natuerlich unfallfrei:daumenh:

Herzliche Gruesse aus Dubai, Scotty:bier:

[Ralf Bergmann]

Hey, sehen klasse aus deine Felgen..

Wer hat die aufgearbeitet? Wie lange hast drauf gewartet? Wie teuer?
meine Brabus brauchen auch bald ne Auffrischung...;-)

Und mit den Reifen, beruhige Dich, ich habe in 9 Jahren alles an Reifen durch und bis auf die Abrollgeräusche....

Viel Spaß mit Deinen Hammerrädern ;-)