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Hi zusammen
ich werde mir am WE einen Japanimport anschauen. Was für Papiere sind für die Zulassung hier in D nötig. Der Verkäufer plapperte was von Unbedenklichkeitsbescheinigung die vorliegt.
Ausserdem brauche ich noch die korrekten Scheinwerfer (der hat noch Streuscheiben f. Linksverkehr)
Sind die Japaner technisch abweichend ('Steuergeräte, Einspritzung etc.?)
Danke
Gruß
Uli
Ich fahre langsam.....bis das Öl warm ist
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.01.11, 14:38 von
Havanna.)
Uli, bitte nicht! Wir haben schon so viele Japaner hier und 5674687987867 Threads zum Thema.
Und wenn Du einen Live sehen willst kommst vorbei. Mehr wie zwei Autobahnausfahrten sinds net.
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sorry aber bis ich die 5674687987867 Threads alle durchgeforstet habe..:o:pfeif:
...bin doch neu hier.
Komme gerne, wo bist du zu finden?Schick mal PN evtl mit Tel
Gruß
Uli
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Havanna schrieb:sorry aber bis ich die 5674687987867 Threads alle durchgeforstet habe..:o:pfeif:
...bin doch neu hier.
Komme gerne, wo bist du zu finden?Schick mal PN evtl mit Tel
Gruß
Uli
Hallo Uli,
als Neuer kennst Du vieleicht noch nicht diesen Thread.
Also, wenn Du eine abendfüllende Beschäftigung suchst, zieh ihn Dir rein.
Absolut lesenswert, informativ und sehr amüsant!
[URL="http://www.r129-forum.de/showthread.php?t=6363"]
Auf der Suche nach einem Japanauto[/URL]
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Hallo Uli,
um Dir die abendfüllende Lektüre (aber äusserst unterhaltsam) zu ersparen,
hier die gewünschten Infos in Kurzform.
Die Unbedenklichkeitsbescheinigung hat der Verkäufer vom Zoll erhalten
und bestätigt, dass der Zoll bezahlt wurde.
Ohne diese Bescheinigung ist keine Fahrzeugzulassung in D möglich.
Ausserdem brauchst Du für die Zulassung in Deutschland eine TÜV-Abnahme
(Volksmund: Baurat-Abnahme). Sowie eine gültige ASU-Bescheinigung.
Ein Datenblatt von Mercedes (bezogen auf die Fahrgestell-Nr.) erleichtert
dem Graukittel vom TÜV die Arbeit und sorgt für Freude bei ihm.
Dann noch die Nummer für die Deckungszusage von der Versicherung besorgen und schon steht der Zulassung nichts im Wege.
Umrüstung: natürlich die Scheinwerfer.
Einspritzanlage und so ist identisch mit D-Fahrzeugen.
Ich hatte selbst im Herbst einen 500 SL aus Japan importiert.
Bei meinem Auto fehlt die Leuchtweitenregulierung.
Die brauche ich aber nicht nachzurüsten. Es gibt eine Ausnahmegenehmigung von der Zulassungsstelle.
Der Mann vom TÜV hat es in seinem Gutachten so eingetragen.
Gruss, Hans-Peter
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doch, bei mir war das alles.
Zusätzlich noch die normale Inspektion, incl. Wechsel von Motor- und Getriebeöl, sowie der Filter.
Zündkerzen, Bremsflüssigkeit.
Austausch der Verteilerkappen.
Austausch Domlager.
Klimaanlage gewartet und neu befüllt.
Mehr war nicht zu tun.
Natürlich noch das Auto waschen und polieren.
Hans-Peter
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Hallo Hans-Peter,
danke für die Info. Deine Angaben decken sich auch mit der Aussage der TÜV Mannes den ich vorhin angerufen habe (auch wg Leuchtweitenreg)
Mir wurde mal erzählt, die Japaner hätten Motortechnisch andere Bauteile, macht aber irgendwie keinen Sinn.Auf D3 umrüsten ist wohl auch keinProblem.
Gruß
Uli
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Hallo Uli,
ja, die D3-Umrüstung habe ich noch nicht gemacht.
Überlege ich mir aber noch. Evtl. Kaltlaufregler oder so nachrüsten.
Hans-Peter
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So ein paar klitzekleine Sachen gibt es noch zu beachten:
- Japan Radio und zugehöriger Wechsler sind hier unbrauchbar. Auch wenn es wie Becker aussieht, is et abba nich...
- Nebelschlussleuchte muss nach links.
- Schau die Reifen an, die Samurai fahren (schleichen) gerne mit VR rum.
- Pornofelgen und dicke Rohre machen hier bei der HU gerne Probleme.
Die Technik ist so weit identisch, ausser, daß es auch für die frühen Autos schon anklappbare Spiegel gab und der Verbrauch in km/l angezeigt wird.
Schau genau hin, ob das Auto nicht ursprünglich in die USA geliefert wurde, oder von hier aus grau in J importiert wurde. Diese Autos haben oft "interessante" Vorgeschichten ;-))
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