Das ist der Monatgebolzen für die Räder.
Dann brauchst du nicht drei Hände zum festhalten, drehen und schrauben ;-)
Bolzen reindrehen, Rad aufsetzen, rstliche 4 schrauben festschrauben, Bolzen entfernen und die letzte Schraube ansetzen ;-)
Sehe zwar nichts, aber den Massen nach könnte es ein Zentrierstift sein, welcher (eingeschraubt) bei der Radmontage dafür sorgt, dass die Bohrungen Felge/Radnabe übereinstimmen. Erleichtert das Einsetzen der Radschrauben ungemein....
Danke Leute:daumenh:
Wie hab ich das seither blos ohne das Ding geschafft:frage:
Gehört aber nicht zur Standardausrüstung, oder?
Ist wohl eher ein Extra für Leute wie mich, zwei linke Hände und so ....
Das war nämlich das Erste was ich nachgeschaut habe in meinem Schmalspur EPC.
(siehe Anhang). Dort war aber eine derartige Zentrierhilfe nicht zu sehen.
die Zentrierhilfe hab ich sogar im R107 schon in der Standardwerkzeugausstattung
Der Zentrierstift kam mit den Gullideckelfelgen beim Mopf R107
und beim W126
bei meinem W124 (auch mit 8 Loch Gullis) ist der genauso bei wie beim
W210 (ebenfalls mit Gullis)
beim CLK war keiner bei , der hat auch keine Gullis
also Ich denke das ist ein Standard Zubehör in Abhängigkeit der Serienfelgen
Danke an Alle.
Da kann man mal sehen, jetzt fahr ich seit 84 DB`s und hab noch nie das Bordwerkzeug benutzt. :kicher:
Einzige Ausnahme: Verdeckschlüssel vom 129er.