[Night-Flyer]

Sag mir, wenn du Zeit hast, bitte noch was zum Preis.

Da muss ich leider passen, hab mich schlicht zu wenig mit dem SL500 Preisgefüge befasst, als dass ich dazu eine halbwegs kompetente Aussage machen könnte :O.

Rein aus dem "Bauch" heraus: €12'500 (falls hier die Limite liegt) ist m.E. schon eine Menge Geld für ein gut 14-jähriges Auto mit 172'000Km, falls es tatsächlich ein 95er ist, die EZ (1.7.95) alleine ist ja noch kein Beweis. Aber eben..., ist schliesslich kein Auto, sondern ein "SL" . Sicher würde ich mal hinfahren und mir das Teil genauer anschauen.

Grüsse
Hans Peter

[KaeptnNemo]

Erstens haben die 129er in den USA überhaupt keine geänderten Stoßfängern, das ist totaler Blödsinn.

Ich gestehe zu, dass in den wärmeren Staaten Sitzheizung seltener anzutreffen ist, aber ich habe in 1 1/2 Jahren dort nicht einen einzigen ohne Leder gesehen und dass die US-Modelle schlechter ausgestattet sind, als die deutschen ist auch ein Gerücht.
Die elektrisch verstellbare Lenksäule war in Deutschland nie Serie ebenso wie "Ledertürverkleidungen"...Leder exklusiv war schon immer gegen Aufpreis, alle anderen hatten Kunstleder!
Übrigens hab ich von den unzähligen angesehen 129ern auch noch nicht einen ohne Klimaanlage dort gesehen, allerdings hatte ich meinen Suchradius auch auf 500 Meilen um Pensacola eingeschränkt.
Im Gegenteil. Die Nullausstatter weiss mit Stoff findest du zu Hauf in Deutschland, aber nicht in USA.

Gruß,

Patrick

[tenne74]

Hallo Harald,

- elektrische Fensterheber (hab tatsächlich einen mit Kurbeln gesehen, ja sowas gibt´s!)

wo saß den die Kurbel in der Türverkleidung? Kann mir so gar keinen Platz dafür vorstellen.
Funktioniert die Dachbetätigung dann nur wenn man beide Fenster komplett herunter kurbelt (bzgl. Endschalter und Signal an Steuergerät).

Stelle mir gerade vor wie der Fahrer vom Fahrersitz umständlich über die Mittelkonsole zur Beifahrerkurbel greift, weil er sein Softtop betätigen will .

Gruß, Stefan!

[KaeptnNemo]

wo saß den die Kurbel in der Türverkleidung?

Stefan, von dir hätte ich mehr Grips erwartet!
Die Kurbel sitzt in der Mittelkonsole und ist die manuelle Verdeckbetätigung !
Dort werden über Seile die Vedeckteile bewegt




SCNR,

Patrick

[tenne74]

Stefan, von dir hätte ich mehr Grips erwartet!

Dat is ja mal nen Kompliment .

Au man, ich wollte das doch so schön durch Harald erklärt bekommen :engel:.

@Harald,
um ehrlich zu sein, das mit der Fensterkurbel wird es von MB nicht gegeben haben (Bin kurz davor sprachlich zu entgleisen und komme gerade so herum nicht zu schreiben, das es "totaler Blödsinn" ist) .
Wenn du so etwas gesehen hast, dann war das eine "private"-Lösung.
Bilder von so etwas würden mich trotzdem interessieren.

Gruß, Stefan!

[Hardy]

Hallo Harald !
Danke nochmals für deine Info's. Der SL, den ich im Auge habe,
hat aber offenbar alles, was wichtig ist:

Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Klimaautomatik, Ledersitze, Servolenkung, Tempomat, Zentralverriegelung, Euro 3, elektrische Sitzverstellung mit Memory, Bose Sound System, Windschott, Hard-Top, usw.

Habe ihn mir gestern angesehen, bis auf das US-Radio ist offenbar
alles ok. Der Wagen hat neuen TÜV + AU, ist zugelassen und ich
darf sogar eine Werkstatt zum Check aufsuchen. Gratis will der
Händler auch noch mein Radio mit Navi umbauen.

Ich bekomme außerdem 1 Jahr Gewährleistung vom Händler (ist eine
relativ kleine Werkstatt, die auf Mercedes spezialisiert ist).
Leider will er mir für meinen 320er mit 208000 km nur noch rund 4 Mille
anrechnen, was mir etwas zu wenig ist.

Mach ich's nun oder lass' ich es :bored:?

Gruß
HARDY (Hartmut)

[Hardy]

Sorry, das war nicht die richtige Rubrik !:eek:
HARDY

[bernoegger]

...klar war die Version mit den Kurbeln ein Bastel-hit. :kotz:

Nachdem gefragt wurde, sonst wäre es keine Erwähnung wert:
Der Deckel des Seitenfachs hat gefehlt, die Kurbel saß an der Höhe des Drehkranzes des Hebermotors (der war sicher cool weggebaut, das Zahnrad einfach auf die Fensterkurbel (124er Mopf) angesteckt, durch die Textilabdeckung durchgebohrt - fertig. Sah richtig bescheiden aus.:wimmer::heul Diskoprotzversion...:o Ob und wie das mit dem Verdeck gefunzt hat, hab ich mir gespart, so wie der beisammen war, wahrscheinlich nur mehr manuell. Außerdem saß das Harttop drauf, das man gerade, der leeren Batterie wegen, nicht abheben konnte. Wasfüreinzufallaberauch.:autsch:

Wie gesagt, Hinterhofhändler, also eigentlich keiner Erwähnung wert. Ich hätt`das Detail weglassen sollen. Der 129er hatte auch 3 Schlüssel (einen fürs Zündschloß, einen für die Fahrertür und einen für den Kofferraumdeckel, also eine richtige Bastelkiste...). War für mich nur zum Erfahrungsammeln, nachdem ich dort war, mußte ich mich anschließend auch desinfizieren... ...innerlich...:wiegeil:

...und kulturell...agnix: Weissu, voll krassman. ist kabrio diese.

[tenne74]

Hi Harald,

...klar war die Version mit den Kurbeln ein Bastel-hit.

OK.

Das hörte sich aber hier halt eher nach Serienlösung an:

Was bei einem 129.066 (also 500er Vormopf) in Europa "Standard" an Innenausstattung schien, wie z. B.

- Ledersitze und dazupassende Ledertürverkleidungen
- elektrisch verstellbare Lenksäule
- elektrische Fensterheber (hab tatsächlich einen mit Kurbeln gesehen, ja sowas gibt´s!)

Gruß, Stefan!

[harrys]

Ob du es machen sollst oder nicht,die Entscheidung wird dir hier keiner aus
der Hand nehmen.Wer sich für einen SL interessiert geht meistens schon
prüfend ran an die Sache.Du hast ja mit deinen 320er schon Vorkenntnisse.
Bei so ein Auto ist es immer ne Sache von technischen Zustand und
Bauchgefühl.Und natürlich der Geldbeutel.Wenn die Karre technisch ok ist
und das rundherum wenn auch nicht perfekt ist aber trotzdem annehmbar
und das Bauchgefühl stimmt packe die Sach am Schopf.Ob man ein gutes oder schlechtes Geschäft gemacht hat stellt sich immer ein wenig später
heraus.Damit meine ich zukünftigen Verschleiß oder teure Reparaturen.

Gruß
harrys