[Driver]

Hallo,

wir sind hier doch in einem Auto Forum. Wenn nicht hier, wo dann sollte man auch über PferdeStärken, Beschleunigungen und Vergleiche zu anderen Automobilen schreiben dürfen?
Und zwar Querbeet durch alle SL Motorisierungen und zum Vergleich aller anderen Autos.
Ich weiß wie unsere SLs damals (zeitgenössisch) im Beziehung zu anderen Autos stand. Aber ich schiele heute immer noch, wenn ich die Auto, Motor & Sport lese, auf die 0-100 km/h Spalte, nur um zu wissen "ist der XY doch vielleicht schneller als meiner?"...

Gruß, Stefan!

Hallo

sehe Ich genauso...

was hab Ich vor Jahren gelacht als ich , der den M103 im R107 gewohnt war
im R107 Freunde Forum gefragt hatte " was verbraucht denn euer SL"

und " Bürschchen wenn Du Dir den Sprit nicht leisten kannst,kauf dir nen 3l Smart " waren noch harmlosere Antworten..
:hihi:

da wird der 6 Ender auch als "NotSL" klassifiziert

und aber auch gerade das machte die Beiträge lesenswert

nicht nur immer :love: auch bissl :knueppel: und :ausflipp:
sonst wird es :daumenr:langweilig

das find ich :pfeif: gehört einfach in ein Forum

:echt:

freut euch übers Wetter langsam wirds doch wärmer



mfg

Peter

[1stein97]

Hallo Leute,

eigentlich ging es in diesem Thread um den Motor des SL 300 - 24 V, aber das ganze hat sich wie so oft in eine ganz andere Richtung bewegt und dazu möchte ich mal eben meinen Senf dazu geben.

Was Stefan schreibt finde ich völlig in Ordnuing, hier geht es um Autos, speziell um den SL.

Aber, man sollte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen und das tut man, wenn ich ein vor über 20 Jahren entwickeltes Auto mit heutigen Fahrzeugen vergleiche.

Ein heutiger Audi A6 mit Diesel kann ich in keinster Weise das Wasser reichen, der ist selbst einem SL 600 überlegen. Vielleicht nicht in der Höchstgeschwindigkeit, aber bis 250 km/h würde der 600er verlieren.

Vergleicht Fahrzeuge aus gleichen Baujahren, dann werdet Ihr feststellen, das nur Porsche oder Marken wie Ferrari oder ähnliche schneller waren als unsere SL´s.

Liebe Grüße

Klausi

[Youngtimer]

Ein heutiger Audi A6 mit Diesel kann ich in keinster Weise das Wasser reichen, der ist selbst einem SL 600 überlegen. Vielleicht nicht in der Höchstgeschwindigkeit, aber bis 250 km/h würde der 600er verlieren.

Einspruch euer Ehren !

Aus eigener Erfahrung:

Der Audi A6 3,0 TDI Quattro ist eine Lachnummer. Den habe ich ja sogar noch mit meinem 6 Zyl. XJ40 aus 1991 abgehängt. Lass den mal auf ca. 140 km/h abfallen und gib wieder Gas. Da siehste vom 500er nur noch die Rücklichter und kannst beim 600er nur noch erahnen, wo er mal vor Dir her abgehauen ist. Das kann ich mit dem 500er und 600er auch gerne belegen.

Ich bin ja nun wirklich einer der vorsichtigsten und rücksichvollsten Fahrer auf deutschen Autobahnen :echt: Ja, ich halte durch kontinuierliches Beschleunigen immer genug Abstand zu den hinter mir fahrenden = ausreichender Sicherheitsabstand.

Und wenn ich mich dann gerade mal wieder mit einer der Superkisten aus München, Ingolstadt und Stuttgart angelegt habe, ist der Abschluss bisher zu 95 % ein zufriedenes Grinsen in meinem Gesicht gewesen, da meine fast 20 jahre alte Schleuder wieder gute Dienste geleistet hat.
Okay, manchmal musste ich den Schalter umlegen, damit der 250 km/h-Limiter mal für eine Zeit Pause machen konnte....

Geh' mir weg mit den modernen Elektronikflitzern....

[Reißi]

Aber kaum belegt man das mal mit Messwerten fühlen sich gleich alle 500er Eigner auf den Schlips getreten.

Für einige scheint der SL nur eine billige Raserkiste zu sein, viel PS für wenig Geld.

Für mich ist er ein Liebhaberfahrzeug, egal ob als 280er oder 500er.

Ich fühle mich jedenfalls nicht auf den Schlips getreten . Warum auch?
Ich habe ja weiter oben geschrieben, was ich davon halte.
Für mich ist der SL auch ein Liebhaberfahrzeug, ansonsten bräuchte man nicht so ´ne alte Kiste zu fahren . Wenn man eine "billige Raserkiste" fahren will bekommt man das auch woanders für weniger Geld!

Gruß
Christian

[Super Charger]

Ja, hmm, der Kontext

[hotw]

Ich hab mit Opas Hercules Optima 3 immer meinen Nachbarn mit seiner Yamaha DT 50 abgeledert. Er hatte aber das neue Modell mit bissel weniger Leistung agnix:

Muß so ca. zur Markteinführung des 129ers gewesen sein :hihi:

[sinusmil]

Meiner:

Kein Ölverbrauch von Ölwechsel zu Ölwechsel
Km Stand 165.000
ZKD wurde wohl mal gewechselt.
Motor und ZKD Staubtrocken.

Regeln:

Warm fahren, Volllast, Kaltfahren, fertig.

Kurzstrecken mögen sie alle nicht.
Zwischendurch mal auf die Bahn und auch mal das Pedal ne halbe
Stunde in die Ölwanne latschen.

Als ich 18 war fuhr ich einen 190E 2.0.
Der damalige Mercedes Meister meinte mal zu mir, den Fahrstil der "Jungspunte" brauchen diese Motoren. Da sie nicht nur mit 90 über
die Landstrasse gespart werden. Sondern auch mal Feuer bekommen.

Hat sich bei mir irgendwie eingeprägt.

Und, dass die Motoren sich nicht kaputt stehen soll. Technik muss bewegt
werden. So das ich heute noch die Angewohnheit habe:

Wenn der Motor ein mal an ist, mach ich ihn nie bei kurzen Zwischenstopps
(Zweite Reihe parken, To go Käffchen holen, Kippen an der Tanke kaufen etc.) aus.

Alle Motoren die ich bisher bewegte haben nie Probleme gehabt.
Teilweise begleiteten sie mich über 150.000 tkm.
Auch der 24 V hatte bis jetzt nie Problem in den letzen 30.000 km.

Vielleicht fahre ich mit meinen "Regeln" im wahrsten Sinne ganz gut.

[Kinddernacht2000]

Meiner:

Kein Ölverbrauch von Ölwechsel zu Ölwechsel
Km Stand 165.000
ZKD wurde wohl mal gewechselt.
Motor und ZKD Staubtrocken.

Regeln:

Warm fahren, Volllast, Kaltfahren, fertig.

Kurzstrecken mögen sie alle nicht.
Zwischendurch mal auf die Bahn und auch mal das Pedal ne halbe
Stunde in die Ölwanne latschen.

Als ich 18 war fuhr ich einen 190E 2.0.
Der damalige Mercedes Meister meinte mal zu mir, den Fahrstil der "Jungspunte" brauchen diese Motoren. Da sie nicht nur mit 90 über
die Landstrasse gespart werden. Sondern auch mal Feuer bekommen.

Hat sich bei mir irgendwie eingeprägt.

Und, dass die Motoren sich nicht kaputt stehen soll. Technik muss bewegt
werden. So das ich heute noch die Angewohnheit habe:

Wenn der Motor ein mal an ist, mach ich ihn nie bei kurzen Zwischenstopps
(Zweite Reihe parken, To go Käffchen holen, Kippen an der Tanke kaufen etc.) aus.

Alle Motoren die ich bisher bewegte haben nie Probleme gehabt.
Teilweise begleiteten sie mich über 150.000 tkm.
Auch der 24 V hatte bis jetzt nie Problem in den letzen 30.000 km.

Vielleicht fahre ich mit meinen "Regeln" im wahrsten Sinne ganz gut.

Ich glaube auch das der 24V besser ist als sein Ruf....

[daniel-benz]

ich find den 300 sl 24 interessant. besser als der 190ps 3 liter motor und meiner hat auch 187tkm, ist trocken an motor und getriebe. zkd ist top, es gibt kein ölverbrauch. selbstschuld wenn ihr euch 24v für 5000 vom teppichhändler kauft. ein guter kostet!

[madmac]

Glaub nicht den ganzen Sch..., der so geschrieben wird. Es schreibt da gerne einer vom anderen ab. Ich fahre den Motor mit großem Spaß und 0 Problemen und ein alter Freund von mir, der professionell Motoren überholt, behauptet, der sei auch nicht schlechter, als manch anderer Daimlermotor.