[Hardy S.]

Hallo zusammen,
habe heute bei meinem (SL 300-24V mit 722.5 aus 1991) auch mein Getriebeöl im warmen Zustand bei laufendem Motor kontrolliert, weil er im kalten seeehr
spät und bei hoher Drehzahl das erste mal schaltet, was einem weh tut, kalter Motor und hohe Drehzahl und das in der 30-ziger Zone, die Leute gucken mich an,
als wenn ich sie nicht alle habe.
Hatte hier einiges dazu gelesen und denke das Öl sollte erst mal stimmen, aber ach Schreck, es ist deutlich unter Minimum und die Ölfarbe ist GELB ??? sieh fast aus
wie frisches Motoröl, also sauber ist es, dass müsste doch rot sein, dachte ich auf jeden Fall, gibt es auch gelbes?
Habe den Wagen knapp 4 Wochen und der Vorbesitzer hat alles bei Daimler machen lassen, auch das Getriebe wurde schon mal erneuert und ist jetzt ca. 80.000 km drin.

Das Getriebe ist trocken, unerklärlich wieso so viel zu wenig Öl drin ist, hat jemand eine Idee? Und gibt es mittlerweile auch gelbes Automatik Öl?

Bei mir ist übrigens der Unterdruckverteiler, an dem man wegen der Schaltpunktanhebung den Schlauch verschließen soll, nicht vorhanden.

Viele Grüße und schönes Wochenende
Hardy

[Omerta]

Scheint so, als h

[Hardy S.]

Auf jeden Fall kommt das raus, schau gerade nach (Marken) Filtern und Dichtung für die Getriebewanne, Filter gefunden, aber die Dichtungen
sind alle nicht für 722.5 Getriebe, ist das evtl. eine Flüssigdichtung?
hast du einen Tipp für mich?

[Omerta]

Wenn du den Getriebefilter von "Mann" als Kit nimmst, ist die Wannendichtung dabei.
Ansonsten ist die MB Nummer f

[nicehand]

aber ach Schreck, es ist deutlich unter Minimum und die Ölfarbe ist GELB ???
Hardy

in ein 722.5 kommt Dexron 2 und das ist nicht gelb
hier ist für kleines Geld alles dabei was man braucht (Wandler Öl ablassen nicht vergessen)
http://www.te-taxiteile.com/mercedes-tei...s-getriebe

wenn man des Offen hat, kann man sich auch einen Magneten in die Ölwanne um evtl Metallspäne festzuhalten
http://www.te-taxiteile.com/mercedes-tei...g-getriebe

Edit: evtl hast du ein gelbes abwärtskompatiples neumodisches Automatiköl, welches auch ok sein für ein 722.5.....aber auch hier muss der Ölstand passen....evtl beim Vorgänger oder dem Mercedeshändler nachfragen welches es denn genau ist und auffüllen....wenn der Automat immer noch so spät hochschaltet, könnte es auch am Steuerdruck liegen, welches man selbst ohne großen Aufwand einstellen kann

[Hardy S.]

das ist ja ein Ding, genau auf der Seite bin ich gerade, nur passt da die Teile Nummer der Dichtung nicht, Omerta hat geschrieben ....
MB Nummer für die Dichtung: A 126 271 10 80, in der CleverBox ist es die t-Nr. 126 271 02 80
weißt du, ob die identisch sind? vermute du hast das Set selber verwendet für das 722.5?
Den Magneten werde ich mit einsetzen, guter Tipp :danke:

[nicehand]

hab es selbst verwendet 9Jahre insgesamt 3xgewechselt das Premiumset....allerdings hatte ich den 4Gangautomaten 722.3 und das passende set von taxiteile

hab oben noch was nachträglich ergänzt

[Hardy S.]

danke für den Nachtrag, egal wie es ist, das gelbe Zeug kommt raus, hätte den Getriebeservice auch so gemacht, schon wegen der Schaltprobleme im
kalten Zustand und dann weiß ich was drin ist.
Eventuell komme ich wegen dem Steuerdruck noch mal auf dich zurück, das hört sich für mich so an, als wenn man da Druck messen muss, aber das dann später.

Die CleverBox kann ich dann so sicher nicht verwenden.

[Omerta]

Nur um Missverst

[Hardy S.]

@nicehand
habe eine Anfrage bei TE Berlin gemacht, mal sehen was da kommt, scheint aber allgemein eine gute Adresse für unsere 129-ziger zu sein,
da gibt es viele Marken Teile.
Werde hier berichten.