[gabic]

Ich möchte meinen SL 500 verkaufen und weiß nicht, was ich da als Preis ansetzen soll.
Er ist BJ 1991, 204000 km, Kaltlaufregler, stand die letzten 5 Jahre in Garage, wird jetzt wieder fit gemacht, TÜV und AU neu.
Vorne kleiner Kratzer im Lack.
Farbe Almadin-Rot, innen Creme Leder.
Für eine Einschätzung wäre ich dankbar.
Viele Grüße, Gabi

[SL-BB]

Hallo Gabi,
Du hast Dich doch gerade erst vorgestellt!?

http://www.r129-forum.de/showthread.php?t=24177

Und schon willst Du den SL verkaufen???

Für eine Einschätzung bräuchte man schon noch ein paar mehr Angaben, z. B. Zustand des Verdecks, Ausstattung, Vorbesitzer, vorhandene Unterlagen (Historie), Rost...

[Sophokles]

Da kann je nach Zustand alles von 7000-15000 drin sein. Ich würde erstmal hoch ansetzen. Runter kannst du später immernoch gehen.

[gabic]

Vielen Dank für die Antworten.
Ich bin noch nicht sicher ob ich verkaufen werde. Wollte vielleicht umsteigen auf Modell 230. Mal sehen...

[Sophokles]

der Trend geht zum Zweit-SL

[67aquablue]

Mit über 200.000 und in Almadin würde ich einen gepflegten 500èr bei um 10.000 sehen, also VB 12.500 ansetzen.......
Also ein R230 käme mir bei entsprechender Geldbörse als zusätzlicher Allwetter SL ins Haus, aber nicht für den 129.
Pass da bloß mit dem adaptiven Fahrwerk und der el. Bremse aus, da hat MB den Kunden als Tester für Flop Technik benutzt.....

[connor]

Hallo,
es gibt auch Leute die nach einem Ausflug zum 230er wieder zum 129er zurückgekehrt sind.

200.000 km sind eine psychologische Schallmauer, die erst überwunden werden muß. Z.B. mit umfangreicher Reparatur-Doku. Dennoch ist die Konkurrenz von Autos unter 200.000km groß. Über 10.000€ wird schwer.
Die Kombi rot mit hellem Leder finde ich schön.
Ich würde sagen: "Behalte und genieße ihn". Gegen einen 230er würde ich ihn schon gar nicht tauschen. Bestenfalls darf er neben dem 129er Platz nehmen.

LG Andreas

[RUNG129]

Dieses Auto ist eine vorprogrammierte Baustelle. 5Jahre Standzeit, keine regemässige Wartungsarbeiten durchgeführt, sehr viel gefahren etc. Leute die Autos mit KM-Leistungen jenseits der 200T Grenze suchen haben zu wenig Geld um auch noch die bevorstehenden Reparaturen zu bezahlen. Wenn du Glück hast nimmt ihn ein Schrauber der dir 7000-8000 Euro dafür zahlt.

[RUNG129]

Die weissen Blinker und das Wurzelholzlenkrad hat es beim 500SL nie gegeben. Das ist eine weitere Abwertung des Fahrzeugs.

[Nessenberg]

Die Rückleuchten sind ebenfalls nicht original ! Die Farbkombi finde ich ebenfalls sehr schön ! Aber auf Grund der Umbauten und der Jahreszeit wäre 10 Tsd € wohl schon ambitioniert.

Fazit : Ich würde ihn behalten !!

Gruss Cord