[SlWinni]

Bringt der KLR, wenn der Wagen warmgefahren ist, überhaupt noch ein verwertbares Ergebnis?
Ich glaub wohl eher weniger.

Da glaubst du - wie weiter oben bestätigt - richtig.

Vielleicht hilft eine kurze(!) Funktionsbeschreibung:

Der KLR hebt in der Zeit, in der der Motor kalt ist (ca. 1km - je nach Temperatur) die Leerlaufdrehzahl und den Schaltpunkt (Automatik) etwas höher. Hat den Hintergrund, daß durch die erhöhten Drehzahlen die Katalysatoren schneller heiß werden - denn nur dann funktionieren sie.
Bei alten Autos ist der Kat meist etwas weiter hinten im Abgassystem. Dadurch dauert das Aufwärmen länger => Drehzahlanhebung.
Bei den neuen Autos sind die Kats meist möglichst früh im Krümmer => Aufwärmung schneller => Kaltlaufanhebung nur sehr kurz, aber vorhanden.

Ich bin froh, daß ich in einer Tempo 30 Zone wohne. Mich nervt die Drehzahl im zweiten Gang während des ersten Kilometers echt. So eine Jaulerei. Durch Tempo 30 gerade noch erträglich - bei Tempo 50

=> bei warmem Motor/bzw. Kat ist diese Anhebung nicht mehr nötig.

Vielleicht hilfts
Winni