Hallo SL-Fans,
als ich letzten Monat von einer mehrtägigen Tour zurückkam, habe ich an meinem SL 500 (R129, Bj. 97) bei Leerlaufdrehzahl Klingelgeräusche wahrgenommen. Nach Überprüfung musste ich feststellen, dass meine Katalysatoren defekt sind. Die Keramikkörper scheppern im Metallgehäuse und verursachen das Klingelgeräusch.
Hat jemand Erfahrung mit neuen Kats für den SL500, mit Universal-Kats und Metallkats zum Einschweißen. Falls ja, bitte Info über Anbieter und ggf. Preise.
Ich möchte gerne Metallkats (200 Zellen) einbauen, habe aber noch nichts Passendes gefunden.
Bin für alle Tipps dankbar.
Bei den 200 Zellen Kats kannst du von ca. 400 Euro das Stück ausgehen mit Zulassung.
Ohne ungefähr die Hälfte...
Plus ggfls Reduzierungen, Tulpen, Rohre und Halter zum einpassen.
Und brauchen wirst du wohl 2 Kats... Da ein 200 Zellen Kat bis 3 Liter ausreicht.
Gibt aber auch Doppelkats, passend zum Hubraum.
Aber der Preis ist ja auch nur die "halbe" Wahrheit, oder. Man braucht ja die rechte und linke Seite, wenn man es vernünftig macht.
Also die Keramikgeschichte ist heute nicht mehr uptodate. Ich würde in das Gehäuse eine neue Matrix einschweißen lassen. Äheemm, wenn man eine Werkstatt zum Tüven hat, wäre meine Wahl ebenfalls, jeweils eine 200er Matrix... IMHO
Aber ich weiß auch wo ich kompetente Arbeit bekomme...
Und stimmt wesentlich günstiger ist es nicht, lediglich haltbarer.
Gallery
