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Verdeck/Überrollbügel
#1

Hallo liebe Mitglieder,

ich habe einen SL 320 aus 98 und habe seit einiger Zeit Probleme mit dem Verdeck. Die Problemen sind ungefähr vor einem Jahr aufgetreten. Jetzt möchte ich unbedingt das Verdeck reparieren um das schöne Wetter zu genießen Smile

Also, nach dem Trick mit der Herausnahme der SIcherungen im Kofferraum und Wiedereinbau nach 15 min, öffnet sich das Verdeck und manchmal schließt bis zum Ende, aber ein zweites Mal schafft es nicht und bleibt hängen bei 90 Grad senkrecht. Manchmal kann es sich öffnen und dann gar nicht zugehen oder es kann geschlossen werden aber dann öffnet sich nicht mehr. SO muss ich ständig die Sicherungen rausnehmen und das ist ziemlich unbequem.

Dann habe ich hier gelesen dass das Überrollbügel sein könnte und habe es nach dem Trick mit der SIcherungen nur den Überrollbügel hoch- und dann runtergefahren. Gleich danach habe ich es ein zweites mal versucht und der ist hängen geblieben.

Jetzt vermute ich es könnte das Überrollbügel schuld daran sein oder jemand hatte erwähnt es kann sein dass nicht genug Druck beim schließen des Verdecks erzeugt wird, aber er schließt manchmal von alleine aus.

Deswegen wende ich mich an euch, vieleicht hat jemand einen Rat oder hat so einen Problem gelöst.

Ich bedanke mich schon im voraus für Ihre Beiträge.

Gruß,
Christian

Edit: Das Auto ist lange gestanden so ungefähr halbes Jahr und die Batterie war leer und wurde hochgestartet, wenn diese Info hilfreich sein sollte.
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#2

Huhu Christian,

Problemursache sehe ich in Deinem Edit geschrieben.

Die Bügel- und die Verdecksteuerungen mögen Unterspannung gar nicht.

Ich hatte nach 7-monatiger Standzeit beim Vorbesitzer eine Unterspannung bei der Abholung, so dass der Motor zwar startete, die Entriegelung des Hardtops aber einfach nicht wollte. Auch der Bügel ließ sich nicht fahren. Kurve einmal 50 km am Wochenende und schaue, ob Deine Batterie von der Lima noch zu retten ist. Wenn nicht, ist eine Neue fällig.

Viele Grüße aus der Landeshauptstadt in das Herz Hessens,

Ingo
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#3

Danke für eure Beiträge, ich versuch mal noch etwas mit der Batterie. Würde die Aufladung der Batterie beim Werkstatt etwas helfen?

Ist der Fehlerspeicher ein Hindernis für die Funktionalität des Daches? Ich weiss dass früher als das Auto in der Werkstatt war, wurden öfter die Fehler gelöscht, das Dach hat aber immernoch nicht funktioniert.

LG,
Christian

PS: Ich hatte Hallo gesagt Huh oder ich verstehe nicht ganz was poldi damit gemeint hat Smile
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#4

unmarked schrieb:PS: Ich hatte Hallo gesagt Huh oder ich verstehe nicht ganz was poldi damit gemeint hat Smile


Hallo Christian

Poldi meine mit Hallo sagen das du noch bitte eine kleine Vorstellung von dir schreibst.

Am besten hier...

LG BeaWink



Cabrio-Fahrer leben nicht laenger, sie sehen nur BESSER aus!


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R129 Mitten im Pott
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#5

Wilde SL-Hippe schrieb:Hallo Christian

Poldi meine mit Hallo sagen das du noch bitte eine kleine Vorstellung von dir schreibst.

Am besten hier...

LG BeaWink

Ahh, alles klar, habe dann mich vorgestellt und schönen Gruß aus Moldawien Wink

Wollte noch nachfragen:

Wie soll ich vorgehen wenn ich die Batterie tauschen will. Soll ich auf etwas besonderes achten?

LG,
Christian
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#6

Hallo an alle noch einmal,

ich habe nur vor kurzem mein Akku auf einem Bosch mit 100 aH Kapazität getauscht. Trotzdem will mein Top nicht einwandfrei funktionieren. Ich war beim Service die gespeicherten Fehler zu löschen und es gibt ein Fehler mit folgenden Zeichen: FZ 54/4 und Code B1000 dass nicht gelöscht werden kann.

Wüsste jemand was das bedeutet? Oder hatte schon jemand damit Erfahrung? Ich kann nichts im Internet finden und ich wäre sehr dankbar für einen Hinweis was das sein könnte.

Freundliche Grüße aus MD,
Christian
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