[Neuhauser]

Danke für den Tip aber es wären dann doch ca. 4Std. fahrt bis dort hin. Liegt nicht gerade am Weg.

Gruss
Oliver

[Eddi]

Ich Fahr auch nach Berlin zum freundlichen. Manchmal isses besser als rumpfuschen zu lassen

Lg Eddi

[Neuhauser]

Ja, da hast Du auch wieder recht aber was der freundliche da verlangt da kommt es mich günstiger wenn ich im trüben fische und selber Ersatzteile organisiere und versuche einzubauen. Hat einen schönen nebeneffekt man lernt dabei noch etwas dabei über seine motorischen fahigkeiten.:lol:

[MikeS]

Dank dieses Forums habe ich einen Rat sofort mit Erfolg in die Tat umgesetzt: ALLE Sicherungen gegen NEUE ausgetauscht. Bei meinem alten "Boliden" waren danach 99% der Elektrikprobleme gelöst.
Gruß Mike

[Neuhauser]

Habe heute die Pumpe auseinander geschraubt aber nichts verdächtiges gefunden, alle Schläuche waren da wo sie sien solten und die Pumpe schaltet auch um wenn ich den Sender bedine.
Es ist zum Mäuse melken, wo liegt blos der fehler???:confused:

[microspot]

Hallo Oliver

Hast Du ALLE Schlauchanschlüsse kontrolliert? Nicht nur die an der Pumpe.
Entweder baut die Pumpe keinen Unterdruck auf weil sie Undicht(Defekt) ist oder ein Schlauch ist an einer Anschlussstelle ab und das wären einige je nach Ausstattung deines SL.Wieviele pneumatische Anschlüsse hat deine Pumpe?

gruss edwin

[KaeptnNemo]

Gerne ist auch mal der Schlauch an einem der Innen-ZV Schlösser ab

Gruß,

Patrick

[Neuhauser]

Aber wenn einer an der Innen ZV ab ist warum gehen dann alle nicht?

[KaeptnNemo]

Weil Nebenluft gezogen wird und damit nicht mehr ausreichend Unterdruck aufgebaut werden kann.
Bei mir war es der Schlauch an der Mittelkonsole

Gruß,

Patrick

[Neuhauser]

Ja, ich habe alle Schlauchverbindungen an der und in der Pumpe kontrolliert, sieht gut aus.