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Schalt-Verhaltensweisen normal?
#1

Hallo
Ich habe mal eine Frage
Ich habe neuerdings ein neues Getriebe drin (722.507)
hat sich soweit auch nichts verändert und lauft genau sogut wie das alte als es noch funktionierte
1.nur ist mir aufgefallen das immer wnn ich Gas gebe damit er einen Gang runter schaltet es imm ca.2sek dauert bis er Reagiert
2.Schlimmer ist es beim Kickdown,
Wenn ich ihn während der Fahrt ganz druchtrete dauert es ca.4 sek bis er reagiert aber zieht dann auch erst den Drezahlmesser hoch und Greift dann erst
3.Vom 2ten in den 3ten Gang wird kurz vor dem schalten immer die drehzahl hochgezogen und der Automat schaltet dann erst in den nächen,hat das was mit dem KAT zu tun?
hoffe ihr könnt mir die Fragen beantworten
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#2

Hallo,

hat keiner eine Idee was das sein könnte, das Thema würde mich auch interessieren. Punkt 3 triftt auch bei mir zu Getriebe ist auch 722.507.
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#3

Hallo

Beim Getriebe kann man keinen gezielten Tip geben, da das Schaltverhalten von zu vielen Faktoren abhängt.
Das fängt an mit den Grundeinstellungen der Züge (bei Wechsel), über Regelventile, Unterdruckleitungen, Lamellenkupplung (mein Favorit), Bremsbänder, Modulierdruck, Wandler, Steuergeräte und und und.
Bevor man etwas einstellt, sollte natürlich der Ölwechsel vollzogen sein, und der Fehlerspeicher (sofern möglich) ausgelesen sein.
Ich möcht den Fehler nicht suchen müssen.:O

:bier:


Angehängte Dateien
.pdf Grundeinstellung Steuerdruckzug.pdf Größe: 36.08 KB  Downloads: 125
.pdf Steuerdruckzug am Reguliergestänge einstellen.pdf Größe: 23.55 KB  Downloads: 94
.pdf Arbeitsdruck.pdf Größe: 45.42 KB  Downloads: 79

:bier:

Gruß Bernd


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Oftmals ist es besser, nichts zu schreiben.
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#4

Ich war heute bei der Werkstatt, die die Getrieberevision im März gemacht hat. Die hatten auch zuerst den Modulierdruck oder zu wenig Öl im Verdacht, es hat sich dann herausgestellt, dass lediglich ein Schlauch für den Unterdruck an diesem Regler (der auch für die Schaltpunktanhebung bei kaltem Motor verantwortlich ist) abgegangen war.
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#5

Danke euch für die Brauchbaren Informationen
Ich werde mich am WE mal damit befassen und wenn es was neues gibt hier PostenSmile
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#6

Guten Abend
Habe mir deine PDFs mal genauer angeshen
Werde aber leider nicht draus schlau,besonders die Zeichungen kann ich nicht nachverfolgen
Den Steuerdruckzug habe ich gefunden
Kann mir das einer vielleciht kurz und kanpp erklären?
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